Forum Canoe Kayak EVO

Personne ne s'amuse à réaliser des plats bords en mousse, le temps passé n'est jamais à la hauteur du résultat.
je l'ai personnellement fait et vu faire ; le résultat est à mon avis très correct si l'on fait attention à bien ajuster cette mousse le long du bateau ...
j'avais utilisé des bandes ...

le but est d'obtenir une bande la plus perpendiculaire possible au bateau avec un angle le plus net possible .
les pros utilisent une latte en bois souple maintenue par des équerres au bateau , mais bonjour le travail !
le + simple est en effet de trouver une mousse souple qui suit le contour du ...

pour ma part , ce que j'ai trouvé de plus simple , c'est de la vynilester épaissie à la silice ; le kg de dérakane au détail n'est pas donné mais c'est encore moins cher que du "compatible époxy" .

pour ce qui est de l'utilité d'un gel , je confirme ! à mon niveau , j'ai essayé une strate l'an ...

je confirme ce que dit MG (un des seul constructeur capable de sortir de beaux bateaux translucides ) la vynilester fonctionne nikel .
en commençant à construire mes surfskis en époxy j'ai cherché longtemps le gel coat miracle compatible epoxy ; et j'ai essayé avec la dérakane et aucun de mes engins ...

Merci pour ta réponse,

cependant la pièce que je vais mouler est en plâtre donc c'est facile a poncer et à obtenir un bon état de surface, sauf qu'il y a un problème avec le plâtre, c'est que c'est poreux et je voulais savoir si l'application de plusieurs couches de cire de démoulage suffira à le ...

salut
jamais de roving , tu vas te retrouver avec la surface quadrillée sinon !
1)état de surface le + parfait et brillant possible (papier eau 400 /800/1200 + pate à polir )
2) plein de couches de cire au chiffon (liquide polywax excellente)
3) gel coat bien épais (si passé au pistolet , moins de ...

bilan après démoulage :
aspect très chouette , peu de défauts juste des micro bulles qui se promènent (température un peu juste comme je le pensais ...)
rigidité incroyable par rapport à mon précédent , ça rend inutile toute chandelle intérieure !
poids :
pour la meme pièce j'ai 3 références
2 ...

perso sur me pagaies , je renforce au kevlar au centre et carbone sur les bords (ne peluche pas ) , le vide je le laisse , parce que 3ou4 kevlars empilés c'est incassable et pas bien lourd !
certain bouchent ce vide en collant une mousse mais ce n'est pas neutre en poids et ça n'apporte aucune ...

disons que j'ai terminé la mise sous vide à 20° et que j'ai monté un peu la T° à 25° pendant une heure (une bache sous soleil voilé ) ou 2 puis c'est resté stable ensuite jusqu'a durcissement à 23/24° (pompe à vide coupé 5h après la mise ss vide ) ...

mais je connais aussi cette loi qui s'appelle ...

il est bien "taché" de sauce en effet ...

une question me taraude :
la strate sous vide est dure 6h après la mise ss vide et pourtant, ds le bocal posé à coté , les 50 g de sauce restant sont encore "chewing gum " ...

d'où peut-venir cette différence de temps de prise ...???? :idea: :shock:

je donne mes observations si ça peut renseigner certains:

bon , strate ce matin par 17/18° , un peu frais à mon avis mais j'ai envoyé un peu d'air chaud en posant la 1° couche .

pour l'airex , ça ne glisse pas du tout sur le tissus et s'il est préformé à peu près correctement , le second carbone ...

gel coat passé
strate demain s'il fait chaud ...
étuvage jeudi
démoulage vendredi !

ça pourrait le faire mais faut avoir une sacré étuve ! l'airex est travaillable entre 95 et 105° !
je ne suis pas trop inquiet pour le plaquage de l'airex , en effet 5 à 600g au cm² c'est largement suffisant pour tout écraser ; c'est le second carbone qui me tracasse ...
mais bon , je vais tenter l ...

en fait , je suis entrain de me faire la main sur la partie avant de mon pont (globalement comme un boat de desc ...) ; sur cette partie , j'ai un "plat" qui manque de rigidité donc j'en profite pour lui coller un airex sur 60% de sa surface ce qui me permet de voir comment se goupille le truc ...

merci , ça y est , j'y arrive !
en effet faut pas avoir peur de laisser de la bache ds le moule , ça se plaque beaucoup mieux ...

problème suivant maintenant : avoir un thermoformage de l'airex qui permette de stratifier le sandwich en une seule fois ...et ça , c'est pas gagné , malgré ts mes ...

salut ,
je me suis lancé dans la strate sous vide d'un surfski (carène un peu comme un descente) et j'ai quelques soucis avec les plis d'étrave .
j'ai des questions pour ceux qui ont tenté l'affaire :
-pour éviter d'avoir à tirer la bache jusqu'au fond de l'étrave , y - t'il un truc ? (sachets de ...

merci , en effet tout y est ...
dommage que je ne l'ai pas vu en cliquant sur le lien du calendrier ....

salut à tous,
j'aurais voulu avoir quelques infos sur cette course :
* jusqu'a quelle heure la rivière est descendable le matin avant les départs ?
* la confirme des inscriptions est à quelle heure ?
* à quelle heure est le 1° départ ?

merci de transmettre ces infos si vous les avez .

faudrait que tu précises la matière de ton bateau ...
perso , mes bateaux de mérathons sont caissonnés , je mets 2 ou 3 couches de kevlar ou kevlar/carbone suivant le bateau mais j'ai une barre de cp séparée.
si tu veux que ton caisson face cp , mets 4 couches et fixe la plaque avec du ruban kevlar ...

pour ma part : plus c'est lisse , plus ça va vite ...
Adepte du mérathon depuis sa création je construis et navigue avec mes propres bateaux . Ces engins font entre 5.75 et 6.5 m de long et à la navigation je peux vous dire que je suis capable de repérer les yeux fermés un bateau lisse d'un bateau ...

je viens de démouler la bète !
heureusement que j'avais posé des valves ! ça marche nikel : la première refusait de demouler autre chose que le centre mais celle de devant à commencé à décoller tout le fond ; j'ai continué à gonfler gentiment pour etre sur d'avoir décollé tout le fond de la cuvette ...

personellement , je ferais des plages techniques perpandiculaires au bateau ; ça rigidifie bien le moule , ça évite qu'il se déforme pendant le stokage .
Pour les faire , tu peux essayer de trouver du tapis de piscine (ou un truc du genre )que tu découpes en bandes de 5 à 7 cm de large ; tu colles ...

pas mal du tout ...
peux tu me dire ce que c'est come type de peinture et où t'as pris ça ???

ouai , mais chez moi y gèle pas ...

ouai , la flotte , j'ai testé l'an dernier sur mon précédent meme en envoyant 120 bars de pression entre les 2 pièces , ça bronchait pas !...
par contre je crois que je vais tenter la valve de chambre à air en plein milieu de la baignoire ...rien à perdre si ça sert pas vu que je compte percer cette ...

quote:Posté par pastaman

il faut décoller tout ce que tu peut après tu met de l'eau entre le moule et la presse et tu le met au congelo l'eau en gelant décolle la pièce du moule résultat garantit mais faut avoir un congelo malle pour les grandes pièces


pour rentrer un bateau de 5m75 faut avoir un ...

je pensais vraiment à une valve découpée ds une chambre à air ; la base peut faire un disque d'1.5 cm de diamètre . si je la colle au mannequin et que je construis le moule autour ça doit pouvoir tenir les 7 bars du compresseur ...

c'est la prise de tuyau qui me chagrine ...une valve de chambre à air , ça peut ptète faire l'affaire ???

salut,
je suis entrain de fabriquer la partie centrale d'un surf-ski que je compte mouler (le mannequin sera détruit et remplacé par une pièce sortie du moule) .
le problème principal de ce genre de pièce , c'est le démoulage : ça ressemble à peu près à une baignoire et c'est plutot costaud à ...

j'en suis rendu à peu près au meme endroit que toi sur mon engin et un constructeur de moules pro m'a conseillé de finir mon mannequin au gel coat plutot qu'à la peinture (j'avais pensé utiliser de la polyuréthane ) ; d'après eux le résultat est plus brillant ...
mais je n'ai jamais teste l ...