Parcours

L'Hérault P4

Canyon du Diable (ou de Saint-Guilhem-le-Désert)

Résumé

5 km
de Cl III-IV E2
Barrage Cabrier
Pont du Diable

Description

Localisation

France >> Occitanie >> Hérault (34)

Présentation

Ce parcours figure parmi les grandes classiques du secteur car il se navigue pratiquement toute l'année (à éviter en juillet et août vu le manque d'eau et le flux massif de touristes dans la vallée). Il traverse un très joli canyon calcaire parfois très étroit et aux abords très érodés par les crues de l'Hérault. Le tout dans un cadre très méditérranéen. La navigation offre plusieurs passages sympathiques et peu difficiles techniquement mais qu'il faudra ne pas prendre à la légère non plus car les sorties sont délicates voire impossibles à certains endroits. On assimile souvent ce parcours à un mini Verdon du fait de la présence de drossages syphonnants et de mouvements d'eau déstabilisants. Les débutants ne maîtrisant pas l'esquimautage devront s'abstenir d'autant plus que le niveau est haut! Le débit conseillé pour pleinement profiter de ce parcours se situe entre 6 et 30m3/s, même s'il est possible de le descendre jusqu'à 2m3/s et qu'il a déjà été descendu à des niveaux quasi-déraisonnables...

Physionomie

Le parcours traverse un canyon calcaire où les passages alternent avec des planiols marmiteux qui sont assez longs surtout au début. On se méfiera des drossages syphonnants et de quelques rappels pouvant s'avérer très dangereux selon le niveau d'eau. Il ne faudra pas hésiter à repérer avant et pendant la descente. Plus le niveau d'eau est élevé et plus le parcours deviendra rapide et engagé donc gare parce que ça enchaîne bien à partir de 25m3/s.

Pente

30m

Logistique

L'embarquement s'effectue en rive droite sous le Barrage Cabrier situé 2km en amont de Saint-Guilhem-le-Désert. On accède à la rivière en descendant par le petit affluent asséché (dit Ruisseau de Malafosse).
On débarque 500m en aval du Pont du Diable en rive gauche pour accéder au parking obligatoire aménagé sur ce site ultra touristique (il s'agit d'une sorte de grosse aire d'autoroute située à l'emplacement du Mas du Chasseur).

Paysage

Méditérranéen et calcaire, on compare souvent ce parcours à un mini Verdon par sa configuration.

Isolement

La route longe constamment la rivière en rive droite mais l'isolement est important car le canyon est par endroits assez profond et inaccessible surtout vers la fin.

Playboating

Quelques belles vagues avec un bon niveau d'eau mais gare aux siphons et aux drossages, le bain y est fortement déconseillé!

Durée

Moins d'1h (avec un connaisseur) à 2h (en prenant le temps).

Guide kilométrique

Au départ, on peut voir en rive gauche la sortie de l'ancien Rapide du Tunnel du Barrage Cabrier.
La descente débute par un premier long planiol mais le cadre est superbe alors on se laisse aller à la contemplation.
Au bout de 500m, le premier rapide (classe 3) se franchit bien de la droite vers la gauche, il occasionne souvent un joli portefeuille rafraîchissant.
Puis, suit à nouveau un long planiol de plus d'1km, on traverse alors le village de Saint-Guilhem-le-Désert.
Au niveau de la Tour Sarrasine, on découvre un deuxième rapide de classe 3 où il faudra préférer le bras du centre.
/!\ Attention car on approche alors du "Minacier" (que beaucoup nomment à tort le "Fer à cheval"). Il s'agit de l'ancien barrage ruiné du Moulin Brunant aujourd'hui dévasté par les crues. Le Minacier (classe 4) présente un rappel dangereux en fer à cheval en son centre droit. La reconnaissance préalable est impérative et la sécurité active obligatoire (stop possible en amont rive gauche). De multiples passes sont possibles selon le niveau d'eau (portage possible en rive gauche).
/!\ Juste après le Minacier, le lit se resserre et la rivière enchaîne dans un couloir mouvementé qui débouche sur un seuil méchant par basses et moyennes eaux, c'est "le Champignon" (classe 4). On note à la réception de ce seuil un syphon dangereux contre la rive droite qu'il faudra sécuriser avec un plongeur par la rive gauche (stop rive gauche en amont du couloir pour poser la sécu). A partir de 27m3/s, le syphon est noyé et le rapide nivelé consiste en un enchaînement de vagues assez facile à aborder mais le bain reste à éviter avec ce débit
/!\ Le rapide suivant comporte deux passes, il faudra prendre obligatoirement la passe de gauche dès que le niveau s'élève un peu car à droite se trouve un rappel fermé puissant insécurisable entre deux parois.
On arrive ensuite à Font Chaude où une résurgence s'écoule jusqu'à 20degrés depuis un surplomb, la douche est de rigueur surtout en hiver!
Suivent quelques passages de classe III-IV (selon le débit) comportant des drossages marmiteux peu accueillants. Les mouvements d'eau sont vicieux et les bains définitivement peu recommandés. Restez bien au centre du courant principal en bateau et à la nage pour éviter les drossages caverneux.
/!\Une cascade s'écoulant de la Grotte de Clamouse en rive droite annonce le défilé terminal et le dernier rapide de "l'Equerre" (classe 3-4 selon le débit) dans lequel on se méfiera d'un gros syphon dangereux et visible contre la paroi de droite qui est exploré en période de basses eaux par les spéléologues.
L'arrivée au Pont du Diable compte dans la vie d'un kayakiste, le cadre est fantastique!
On naviguera encore 500m pour s'approcher le plus possible du parking aménagé obligatoire situé en contrehaut de la rivière en rive gauche.

Date dernière descente

Printemps 2010
Ce topo a été créé par SERGEÏ le 04.11.2003.
A également contribué à ce topo : FabAlès .
Dernière mise à jour le 22.05.2019 par FabAlès.

Commentaires
10

FabAlès Par FabAlès | 23.05.2015
Fait à 51m3/s le 1er Mai 2015, bain interdit! Classe IV (4+) avec ce niveau d'eau. Le Minacier se franchit soit à l'extrême droite ou soit à gauche sur les pavés. Les marmites rendent instables les sorties de plusieurs rapides et elles dévoilent les zones de drossages qui syphonnent. Attention au dernier passage, la paroi de droite syphonne très dangereusement. Mieux vaut repérer et être certain de sa trajectoire en cas de doute. On peut réhausser le niveau maximum à 52m3/s car la navigation reste tout à fait envisageable pour une équipe à l'aise en classe IV.
pascalou Par pascalou | 03.02.2013
il y a 5 ans avant que le nouveau parking existe on c etait fait ouvrir la voiture a l arrivee !! faut vraiment faire gaffe le coin craint vraiment
FabAlès Par FabAlès | 03.02.2013
Un vol à signaler à l'embarquement au barrage Cabrier donc il vaut mieux de ce fait et vu le manque de place ne garer qu'un véhicule au départ et ne rien laisser comme objets de valeurs, papiers... Préférez laisser vos véhicules et affaires à l'arrivée au parking aménagé qui est sous vidéo-surveillance. La vallée est une des plus touristiques du secteur donc sa fréquentation reste très importante par rapport aux autres parcours du secteur.
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Descentes
10

Par Séraphin | 17.11.2022
Descente effectuée le 30.10.2022
Faible niveau d'eau (4.9 m3/s)
Deux troncs en travers des gorges
Par albalat2004 | 15.11.2015
Descente effectuée le 15.11.2015
Super soleil. Super niveau d'eau. 20 m3 à gange .
clint Par clint | 25.09.2015
Descente effectuée le 25.09.2015
fait à 20m3, niveau idéal. c'est la descente la plus proche de montpellier, la plus rapide à faire et celle ou l'eau reste le plus longtemps. encore une descente magnifique comme d'habitude, eau chaude, soleil et rien à signaler. allez y !
on signale pas tout le temps quand on y va mais sachez que ce sera navigable encore une bonne semaine.
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Photos
33
juljul Par juljul | 15.12.2003
Rapide au milieu. C'est simple, c'est le seul qu'on ne peut reconnaitre et dont on voit pas la fin (d'en haut) à cause du dénivelé. Il pousse légèrement sur un drossage rive gauche.
Père Castor Par Père Castor | 19.03.2004
Fer à Cheval : DANGER ! Rappel au centre très important par ce niveau, et difficile à sécuriser.
Père Castor Par Père Castor | 19.03.2004
sinon, les gorges sont jolies!
sousou84 Par sousou84 | 16.03.2008
pascalou dans le fer a cheval à 7.50 m3
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