L'Eyrieux P1

Parcours dans le même style que la section entre le Cheylard et le Nassier, mais avec une difficulté légèrement réduite.
Peu navigué en raison d'un portage passablement merdique aux deux-tiers du parcours

Caractéristique de l'Eyrieux
Alternance de rapides ou seuils et de planiols

1%

Embarquement: RG au niveau du pont en amont immédiat de la confluence avec l'Eysse. Garez la ou les voitures sur le parking au dessus du magasin de vélos plutôt que devant le magasin. De toute façon le gérant viendra poliment vous le dire (vraiment, ce n'est pas ironique, ce gérant est très sympa). Autre possibilité: le parking RG de l'Eysse.
GPS N 44°56'16" E 4°22'10"

Débarquement: RD avant la passerelle à buses, au niveau du camping du Cheylard. Traverser ensuite la passerelle pour rejoindre le parking situé RG.
GPS N 44°54'56" E 4°25'19"

Navette: depuis St Martin, dirigez vous vers le Cheylard en suivant la route RD de l'Eyrieux. Une fois en approche, suivez la direction de Lamastre, repassez RG de l'Eyrieux et prenez la première à droite, puis immédiatement à droite. Longez l'Eyrieux RG jusqu'au parking faisant face au camping. Il vous est déconseillé de vous garer RD au camping car les places sont en théorie réservées à la clientèle du camping.

Sympa. On a néanmoins un sentiment d'isolement un peu plus important que dans les sections en aval.
Pensez à lever la tête pour admirer sur votre gauche le château de Rochebonne et sa cascade

Limité. L'ancienne voie ferrée longe la rivière en permanence RG. Elle n'est toutefois pas immédiatement accessible.

Quelques vagues sympas par BE/ME. Par HE, le potentiel est probablement amélioré

2h30 en fonction de votre efficacité lors du portage du barrage

Tout se navigue à vue. Les repérages et les portages sont aisés (sauf le 2e barrage).

200m après avoir embarqué, vous arrivez sur le premier barrage du parcours. Le repérage est conseillé et se fait RG (tout comme le portage le cas échéant). Passe achetable tout à gauche.
Immédiatement en aval suit un rapide donnant une excellente idée de ce qui vous attend sur ce parcours.

La suite se navigue à vue sans risque. Chaque rapide est suivi d'un grand planiol. Peu après les premiers rapides, la rivière se sépare en deux bras. La présence d'une digue syphonante à droite vous impose de prendre à gauche!
A la moitié du parcours, la rivière se sépare à nouveau en deux bras: prenez celui de droite (rapide cl. III). A gauche c'est un barrage bien visible, probablement infran.

Aux deux-tiers arrive le barrage infran. Vous le voyez arriver de très loin. L'accessibilité RG est trompeuse car le portage est impossible en raison du canal de dérivation. Vous n'avez pas d'autre choix que de porter RD. Aidez-vous pour le portage, il y a plusieurs stops RD et un "chemin" au dessus. Le portage est court mais difficile.
Immédiatement après ce barrage suit un seuil rappelant sur la droite. Passe à gauche dans la veine d'eau.
Une fois arrivés, pensez bien à vous arrêter RD!

15 mai 2021 par niveau moyen-bas avec le CKTSV (14 cubes au Cheylard, 90 à l'échelle du pont).