Le 3.6.9..
- quentino
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après proposition de "president" sur un autre sujet,les 369eur donner vos nouvels impressions 1mois après[:p]
pour ma part après deux petites semaines de navigue dedans (à 80% de plat) je trouve que c'est un bateau qui change litteralement la manière de navigué
c'est vrai il tourne du feu de dieu...les stops paraissent plus simple,et demande une nouvelle adaptation car les entrés et sorties ne ce font pas de la même manière.
Les décallés sont exellents,(je trouve que le bateau ne pert pas trop de vitesse en esquive).
en revanche la girouette amène des difficultés(enfin pour mon cas)à le tenir en ligne droite au début:x,le travail des jambes et de la ceinture devient plus solicité.
plus perso passer d'un bateau à carres à une coque ronde sa change pas mal aussi=impression que le bateau dérape constament(en particlier dans les stops)
et comme j'ai put le lire,je trouve aussi que le 369 glisse aussi bien que l'optima...c'est a dire très mal:D:D
voila quelques impressions perso.
a votre tour;)
pour ma part après deux petites semaines de navigue dedans (à 80% de plat) je trouve que c'est un bateau qui change litteralement la manière de navigué
c'est vrai il tourne du feu de dieu...les stops paraissent plus simple,et demande une nouvelle adaptation car les entrés et sorties ne ce font pas de la même manière.
Les décallés sont exellents,(je trouve que le bateau ne pert pas trop de vitesse en esquive).
en revanche la girouette amène des difficultés(enfin pour mon cas)à le tenir en ligne droite au début:x,le travail des jambes et de la ceinture devient plus solicité.
plus perso passer d'un bateau à carres à une coque ronde sa change pas mal aussi=impression que le bateau dérape constament(en particlier dans les stops)
et comme j'ai put le lire,je trouve aussi que le 369 glisse aussi bien que l'optima...c'est a dire très mal:D:D
voila quelques impressions perso.
a votre tour;)
- sydney
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quote:Posté par modolo
Pour Sydney je pense que ton bateau est vraiment aux antipodes(pas mal celle là.........Sydney, antipodes, ouarf, wouarfff)du 3.6.9.
Le Brazil est vraiment un bateau d'une autre génération avant sans bouchain et arrière très directeur, vraiment l'opposé des kayaks modernes, et je ne parle même pas des kayaks courts...............
Plein de filles ont parfaitement réussi leur transition Brazil-Optima, ne te fais aucun souci tu y parviendra toi aussi, confiance, patience et travail, la voilà la recette...
j'ai pas un brazil, j'ai un SYDNEY:D. c'est l'évolution en fait (et une bonne évolution, j'ai essayé le brazil et c'est vraiment beaucoup moins bien !! et puis de toute facon meme si je sais qu'il y a un fossé entre les deux bateaux, il va bien falloir que je change je vais pas rester avec des bateaux pas tops toute ma vie
d'ailleur j'ai bien hate à l'avoir ! 10 avril normalement
Pour Sydney je pense que ton bateau est vraiment aux antipodes(pas mal celle là.........Sydney, antipodes, ouarf, wouarfff)du 3.6.9.
Le Brazil est vraiment un bateau d'une autre génération avant sans bouchain et arrière très directeur, vraiment l'opposé des kayaks modernes, et je ne parle même pas des kayaks courts...............
Plein de filles ont parfaitement réussi leur transition Brazil-Optima, ne te fais aucun souci tu y parviendra toi aussi, confiance, patience et travail, la voilà la recette...
j'ai pas un brazil, j'ai un SYDNEY:D. c'est l'évolution en fait (et une bonne évolution, j'ai essayé le brazil et c'est vraiment beaucoup moins bien !! et puis de toute facon meme si je sais qu'il y a un fossé entre les deux bateaux, il va bien falloir que je change je vais pas rester avec des bateaux pas tops toute ma vie
d'ailleur j'ai bien hate à l'avoir ! 10 avril normalement
- orange
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A noter que ZigZag planche actuellement sur une évolution du 3 6 9, peut-être dans les bacs avant l'été. Il serait notamment un peu réélargi sur l'arrière avec des petits changements de volumes... Pas d'autre formes en vue pour le moment a priori, le racourcicement du Volpone ayant été abandonné (c'était une poutre).
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Perso je trouve la question de orange pas si idiote que celà!
En effet on peut remarquer l engouement d un grand nombre de pagayeurs qui se sont précipités sur les bateaux courts... N'est il pas préférable d attendre la fin de saison pour changer de forme? J'y vois deux intérets : d'une part cela permet de ne pas changer de navigation en plein milieu de saison. D'autre part je pense que les 369, 360 et autres canny sont seulement les premiers d une longue série qui va aller en s'améliorant au fil des mois!!
Tout ca pour dire que je pense que pour ceux qui sont encore en longs, il vaut mieux attendre la fin de la saison et ainsi avoir un bateau court plus évolué que ceux d'aujourd'hui!
@+++
zitoune
En effet on peut remarquer l engouement d un grand nombre de pagayeurs qui se sont précipités sur les bateaux courts... N'est il pas préférable d attendre la fin de saison pour changer de forme? J'y vois deux intérets : d'une part cela permet de ne pas changer de navigation en plein milieu de saison. D'autre part je pense que les 369, 360 et autres canny sont seulement les premiers d une longue série qui va aller en s'améliorant au fil des mois!!
Tout ca pour dire que je pense que pour ceux qui sont encore en longs, il vaut mieux attendre la fin de la saison et ainsi avoir un bateau court plus évolué que ceux d'aujourd'hui!
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zitoune
- sydney
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- quentino
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d'accord avec toi zitoune sur plusieur point.
"sont seulement les premiers d une longue série qui va aller en s'améliorant au fil des mois!!"....ok biensur ils s'méliorerons de + en +,ce n'est que le début,et certainement qu'après les frances il y en aura d'encor mieux,seulement si tu le prend après les frances il y a toujours le truc de se dire qu'on le resservra pendant les course de rentré(qui sont un objectif pour certains!).
De plus si tu a des objestifs a long terme a mon avis il faut s'y mettre maintenant(aux bateaux courts)car tu aura eu un plus long temps d'adaptation,si biensur si les courses du moment sont négligables!...pareil, ce n'est pas le cas de tous le monde,ca reste une fois de plus des choix et encore des choix,qui doivent êtres réfléchi et fait au bon moment
"sont seulement les premiers d une longue série qui va aller en s'améliorant au fil des mois!!"....ok biensur ils s'méliorerons de + en +,ce n'est que le début,et certainement qu'après les frances il y en aura d'encor mieux,seulement si tu le prend après les frances il y a toujours le truc de se dire qu'on le resservra pendant les course de rentré(qui sont un objectif pour certains!).
De plus si tu a des objestifs a long terme a mon avis il faut s'y mettre maintenant(aux bateaux courts)car tu aura eu un plus long temps d'adaptation,si biensur si les courses du moment sont négligables!...pareil, ce n'est pas le cas de tous le monde,ca reste une fois de plus des choix et encore des choix,qui doivent êtres réfléchi et fait au bon moment
- stic
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Même si c'est un bateau difficile à tenir en ligne en eaux vives, (dans les vagues entre autres), il est je crois le bateau le plus rapide du marché en rotation ,et reste rapide en glisse... Pour bourg, cela devrait-être très sympa, impressions après 5 mois passés avec le bateau, même si peu navigé à cause de problèmes d'épaule...
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Siroj
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salut a tous voila je voudrai changer de bateau et je n'est pa encors eu l'occasion d'essayer le 3.6.9 mais d'après ce ke j'en ai entendu dire c'est très bien...
et quel qu'un connaitrai assez bien le bateau pour me dire pour moi qui fait 51 kg s'il serait bien
devrais je pensez a le recouper? ...
tous ce que je sai sais ke j'espere au moin en essayer un à St pée la semaine prochaine...
merci;)
et quel qu'un connaitrai assez bien le bateau pour me dire pour moi qui fait 51 kg s'il serait bien
devrais je pensez a le recouper? ...
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- stic
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Tu n'as que 13 ans, alors si tu prends ce bateau, tu vas grandir aucun interrêt à mon sens de le recouper...
Sinon, toutes les personnes qui ont pu l'essayer sont d'accord sur deux points, difficile à tenir en ligne droite dans les trains de vagues, mais le bateau le plus rapide du marcher en rotation...
Sinon, toutes les personnes qui ont pu l'essayer sont d'accord sur deux points, difficile à tenir en ligne droite dans les trains de vagues, mais le bateau le plus rapide du marcher en rotation...
- sydney
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bloodzack
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- doudou brown
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