Le 3.6.9..

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stic
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Message par stic »

Et oui le nouveau ZZ est sorti, pour moi il est top... Et pour vous qui l'avez peut-être essayé comment le trouvez-vous? Le mien, sera rouge pétant, dégradé orange et jaune sur l'extérieur...
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sydney
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Message par sydney »

rouge orange et jaune ===> Stic est parti pour une saison de feu

:D;):)
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stic
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Message par stic »

Je ne sais pas si elle sera de feu mais elle est bien partie...
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Message par kermite »

A une autre époque, il l'aurait fait VERT , Jaune , rouge !!!...
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Bénito
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Message par Bénito »

moi j'aimerai bien que tu nous dise ce que tu en pense comparé a un optima ou un précedence.....Et si tu me le recommende car je voudrai changer de bateau mais j'ésite aussi avec le 6-napse.
sylvain
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Message par sylvain »

Donc le 3.6.9 est un super bateau. Surtout en rouge jaune et feu.
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stic
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Message par stic »

En rotation il est impressionnant, mais en ligne droite il pioche un peu, (se cabre et passe en assiette ar. très facilement)... Avec le siege sur l'avant cela devrait aller mieux... Et en rouge, jaune et orange, cela ne piochera plus;)
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stic
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Message par stic »

quote:kermite Posted - 20 oct. 2004 : 09:19:52
--------------------------------------------------------------------------------
A une autre époque, il l'aurait fait VERT , Jaune , rouge !!!...
Pourquoi Vert???
kermite
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Message par kermite »

quote:Pourquoi Vert???
For the good vibration Man :D:mrgreen:

A mon humble avis, ne mets pas non plus trop le siège sur l'avant.Corriges plutôt ce problèmes d'assiette avec une meilleure position lorsque tu pagaies en ligne droite ( il faut s'inspirer de la CEL ;)quant à la position du buste et la gestuelle[:0]). Sinon en avançant trop ce siège tu risque de perdre les autres qualités de ce type d'embarcation...Je sais c'est un vieux con qui parle:? , mais la physique et la mécanique ça n'a pas d'âge...:)
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JOHN
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Message par JOHN »

Il est sorti maintenant mais Patrice (de ZZ) aurait préféré faire quelques modifs avant de le commercialisé. Mais comme Fabien ne fera pas de modifs avant de revenir d'australie (il me semble :|) en janvier et que les autres marques en ont sortis déjà quelques uns, ils ne peuvent pas se permettre d'attendre.

Toutefois cela ne veut pas dire que sa forme n'est pas aboutie, au contraire elle est très travaillée [:p];).

Fabien a fait sa 2°manche avec ce WE à Foix (la première en 6.napse) et il fait le même temps pur!

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Message par doudou brown »

j'aimerai bien savoir le prix environ svp ?
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Message par stic »

Les prix habituels de ZZ..... Sinon pour répondre à Kermite si je bascule le siège légèrement sur l'avant, ce n'est pas une de mes réflexions en particulier mais une necessité suite aux essais que nous avons fait à Cergy.. En effet, je pense que tel que le siege était calé à l'époque, le bateau pouvait... partir en soleil tout seul:D:D:D. C'est très exagérer bien sur mais cela met bien en évidence cette necessité.
Voilà, vivement que je puisse naviguer dedans.
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JOHN
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Message par JOHN »

Le bateau de Patrice était en test ce WE à Foix il me semble.
Personne ne l'a testé [:0]:?: (Loris, il me semble ;)...)

@+
JOHN
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stic
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Message par stic »

C'est bien dommage!!! Il est top...
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Message par Loris »

Rouge,jaune ? mefie toi, ce sont des couleurs lourdes !

J'ai en effet testé ce bateau ce WE à Foix. J'ai fait ma premiere manche avec mon optima, et la seconde avec le petit. Je n'ai pas fait une super premiere manche (100"), à la seconde j'ai amélioré de 2 secondes avec le petit (98" donc !) donc pour la comparaison je me fie plus à mes sensations. Je l'ai trouvé super, tres facile, un peu dur à tenir peut être (pas de cale cuisses, et pas d'abdo en ce moment !) mais je suis tres satisfait.
il y avait 2 versions (le bleu (celui avec le quel j'ai ramé)et le blanc), un petit repproche que l'on peut faire au bleu, et sa pointe arriere legerement trop gironé, apparement sur le blanc il a été retendu legerement. je n'ai pas eu l'occasion d'essayer le blanc (peut être ce WE).

D'une maniere générale, je pense qu'il tres dur de juger des bateaux courts, car c'est tout nouveau, et on a tendance à comparer aux longs. Erreur : la navigation avec un court va changer les choses, il va falloir une technique differente. Bien sur, ils ont moins de rebond, c'est normal, ils sont plus dur à tenir en ligne droite, mais à coté de ça il y a des avantages incontestables : rotation, nervosité, derapage des bouchins arrière, maniabilité... Il y a donc toute une technique à ré-apprendre.

En tout cas, je pense que c'est un des meilleur bateau court avec lequel j'ai eu l'occasion de naviguer. (je n'ai pas d'action Zig Zag !!!)
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yannbzh2
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Message par yannbzh2 »

c'est le meilleur d'accord mais tu as essayé quoi? si c'est le seul, c'est forcément le meilleur... D'autre part tu dis que la technique va évoluer. Je suis d'accord. Mais du coup est-ce qu'a chaque fois que tu monte en cours tu progresse sur cette technique spécifique? Si c'est le cas chaque nouveau bateau et donc chaque temps passé fait progresser. Et donc le dernier bateau que tu teste serai toujours le meilleur non????
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Message par Loris »

pas forcement, j'ai testé plusieurs bateau courts (6 ou 7) et de tous c'est celui que j'ai preferé, en sachant que'il y a beaucoup à apprendre dessus, car la forme est tres differente d'un long, donc il y a une technique plus "spécifique" bateau court.
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boris
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Message par boris »

j'ai eu le privilège d'essayer celui de FL, samedi (le blanc) et j'ai été très surpris. c'est pour moi le plus abouti des courts que j'ai essayé (j'ai essayé les DD aussi). déjà la forme esthètique est bien, ya des gens qui m'ont dit pendant que je l'essayait : as t'as acheté un 6-napse?, c'est vous dire que si on ne fait pas attention on peut le confondre avec un 4m... les sensations en ligne droite dans un train de vague sont similaires d'un bon 4m qui reste bien au dessus de l'eau (encore plus que l'optima), j'ai eu un peu de mal pour les décalés (je dérapais) mais bon c'était la première descente, c'est comme les autres bateaux il faut s'adapter. et bien sur il tourne du feu de dieu, et on prend plaisir à apprendre a faire des stops .. en propulsion orientée!! l'énorme point positif que je lui ai trouvé, c'est pour les stops merdiques, il y en avait deux samedi. un en bordure de contre où je prenais presque systématiquement deux mètres en optima; là, le bateau a fait ce que j'avais envie au raz du piquet. et l'autre aux jumeaux en bas, dans un courant lisse, pareil, j'ai fait un stop comme si il y avait un contre... avec deux trois modifs, des formes comme celle là ont beaucoup d'avenir... Patrice (ZZ) m'a dit que c'était un 6-napse racourcit (forcément) et élargit de l'arrière, mais globalement il est totalement inspiré de ce bateau là.
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yannbzh2
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Message par yannbzh2 »

le 3.6.9 n'est-il pas le bateau court le plus long?? DOnc le plus proche de "l'ancienne" naviguation?
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Message par ZIG ZAG »

Le 3.6.9 le bateau court le plus long???
Je ne sais pas , mais si c'était le plus court des bateaux longs????

Plus sérieusement quel est l'intérêt de cette course à la longueur?
Plus court est il synonyme de plus rapide?
A quoi vont ressembler les parcours 2005?

Franchement, vous ne trouvez pas que ça fait beaucoup d'interrogations?
On tirera des conclusions dans quelques mois.
Je pense qu'il faut se fier aux sensations que nous procurent nos bateaux longs ou courts et naviguer,
la balle est dans votre camp......

Patrice
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Message par stic »

Bien vu...
Et c'est bien pour cela, (après avoir navigué dedans), que je me suis permi de le commander au plus vite, (et même en premier je crois).
Merci patrice.
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boris
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Message par boris »

un vétéran qui commande en premier un bateau court, c'est quand même le monde à l'envers!!!!:)
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stic
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Message par stic »

Remuez vous les gas... Ce devrait-être en premier lieu les jeunes effectivement qui devraient se "ruer" dessus... Même s'il y a de l'incertitude, il faut savoir prendre des risques de temps en temps...
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quentino
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Message par quentino »

un sacré risque,a 10000franc que tout le monde ne pe pas se permettre!
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Message par stic »

Je suis d'accord avec toi quentin, mais le risque est-il si grand... As-tu essayé ce bateau... Pour que plusieurs personnes aient pris le risque de le commander après l'avoir essayé, c'est bien qu'il y a quelque chose de positif dans ce bateau non? De plus, si les écarts entre les essais en long, (optima ou 6-napse) et le 369 sont très faibles et ce, avec très peu de navigation dans ce bateau, il y a fort à parier qu'en utilisant toutes les ressources de celui-ci ces écarts se creusent...;)
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Message par quentino »

je suis tout a fait d'accord avec toi,mais faut-il encor avoir eu la possibilité de l'essayer assez lontemps..
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Message par stic »

Pour ma part séduit en un quart d'heure de tests avec le bateau...
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Bénito
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Message par Bénito »

Es que tu sait stic combien de temps d'attente il y a chez zigzag environ?
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Message par samuel.h »

moi je l'ai éssayer(le blanc) c'est de la bombe de balle je pense vraiment qu il est bien mieux que mon optima et je le préfere aussi au 6-napse
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Message par splitwee »

Stic et moi avons commandés nos 369 aux Championnats de Frace à Cergy, et ils devraient etre prets pour le Marathon de l'Ardeche, soit moins d'un mois et demi... Y'a du gros progrès!

Pour moi, j'hésite encore sur le design. Il sera bleu et blanc, mais je sais pas encore comment. Je devrais faire un sondage sur Evo, tiens! ;-)

ALEX
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