La Jonte P1

Ce parcours ressemble au canyon du P2, rivière cévenole engorgée entre de belles falaises calcaires, dans les bois

La difficulté augmente progressivement.
Niveau d'engagement élevé, car même si la route n'est jamais loin, elle est en surplomb, et la forte pente des falaises rend les sorties difficiles voire impossibles.
Attention aux arbres et siphons, repérage obligatoire.

Progresssive, soutenue sur les 3 derniers km

Navette facile, stop possible mais peu de passage.
Grand parking pratique pour l'embarquement dans Meyrueis.
Débarquement à l'embarquement du P2, possibilité d'enchaîner les 2 parcours.
Fait à un petit 0,40, niveau idéal. 3 derniers km refaits à 0,33, c'est moins agréable, plus de cailloux émergés.
Possibilité aussi de n'embarquer que pour les 3 derniers km soutenus, petit parking avec descente correcte dans les bois, à 3km du hameau des Douzes, juste avant que la pente de la route ne devienne plus raide. L'échauffement des kilomètres précédents reste appréciable.

Magnifique, rivière engorgée sous d'immenses falaises calcaires, dans des bois moussus... avec quelques vautours qui planent à l'arrivée

La route longe en RD toute la longueur, mais très en surplomb, on la devine plus qu'on ne la voit. Sortie très difficile sur la plupart du parcours, mais il est possible de porter tous les passages sans difficulté.

pas tellement

4h30 avec reco de tout et des bains (avec casse de 2 pagaies), faisable en 3h quand on connaît

Fait avec 0,40 à l'échelle de Meyrueis : par ce niveau là, nous avons pu tout passer, pas d'infran.
Reconnaissance obligatoire par contre, au moins pour repérer les siphons et vérifier l'absence d'arbres.
1er km d'échauffement en classe III passages 4. La pente et le niveau augmentent progressivement, d'abord III+ passages 4, puis IV avec de beaux enchaînements et des passages 4+, pour se terminer par un passage 5.
Repérer et sécuriser ce passage 5, une chute de ~3m entre 2 falaises, avec une approche rendue délicate par des cailloux peu visibles juste sous l'eau. Stop à gauche fortement recommandé. Nous avons passé la chute en milieu droite, en sautant le béquet. Attention au risque de coincement sur la gauche (testé et éprouvé, à éviter absolument).
Après ce dernier passage, les choses se calment, il reste environ 1,5 km de classe III avant le débarquement.
Se méfier seulement de la passerelle submergée, qui à ce niveau forme un siphon intégral.
Possibilité d'enchaîner avec le parcours suivant, qui est clairement un ton en dessous, y compris le canyon.

20/02/2017 Pascalou, Thierry, Paul, Finn & Lucile