Le Ger P1

Ce tronçon nécessite pas mal d'eau sur la partie basse qui devient baston. Il se parcourt moins souvent. La pente est plus forte et le parcours plus encombré et enchaîné que la partie basse en niveau moyen.

Très manoeuvrier, pour bateau court ayant un bon volume sur l'avant.

> 2 %

Le proprio au pont est peu recommendable (du style à appeler les flics quand on a le dos tourné - c'est du vécu !):maintenant il peut tjrs appeler : l'arrêté a sauté.
Un embarquement très sympa se situe au petit pont, à côté d'un petit stade de foot, env 300m en amont du pont route.
Repère d'eau : 1m en amont du petit pont du stade, RG, il y a un rocher allongé tout noir // au pont : HE quand l'eau passe juste dessus. C'est pas loin du niveau max sans portage : "la rampe" est brulante si on la touche (feux de la rampe!). BE : estimer la navigabilité en aval du pont route : c'est pas pire après.

Parcours très esthétique : lit étroit et boisé.

Important dans la première partie

Faible.

2 heures avec les recos.

A 400 m en aval du pont route, après avoir baisser la tête (cause troncs couchés), juste après les dernières maisons : un des passages les plus vifs du parcours.
2 carcasses rouillées agrémentent les rapides suivants...
Peu après, "la rampe" passage esthéthique qui commence par une glissière chicanante suivie d'au moins 2 barres à rappel derrière virage à D. Reconnaissance aisée (et conseillée) rive D.
On enchaîne avec une grille suivie d'un virage à D (arbres fréquents en RG) : noter les carcasses sur la berge sorties de la rivière en 2001.
La pente diminue après le petit hameau de Lacus.

8 nov 2002 (82-84 cm au minitel : ca envoyait).