Section
La Gazeille P3
Gazeille Classique
Summary
Description
Location
Overview
La classique ! Superbe parcours, à ne pas rater quand il est faisable !
River character
avec ses passages manœuvriers bien marqués, la Gazeille a un petit coté Cévenol. Avec de gros niveaux, les passages perdent en manœuvre ce qu’ils gagnent en puissance.
Gradient
sympa localement importante mais modérée par quelques planiols.
Logistics
Embarquements :
A- au pont de la D500, parking possible vers le centre de vacances.
B- au moulin de Savin (demander au centre ville).
C- au CAT (demander aussi c’est plus sûr !) prendre la route qui descend puis le chemin de terre si la voiture craint pas ! embraquement vers un pont ruiné.
Débarquement : conseillé à pont de Colempce sur la D37 sinon moins d’intérêt mais possible sur la Loire à Pont de Chadron sur la D27.
A- au pont de la D500, parking possible vers le centre de vacances.
B- au moulin de Savin (demander au centre ville).
C- au CAT (demander aussi c’est plus sûr !) prendre la route qui descend puis le chemin de terre si la voiture craint pas ! embraquement vers un pont ruiné.
Débarquement : conseillé à pont de Colempce sur la D37 sinon moins d’intérêt mais possible sur la Loire à Pont de Chadron sur la D27.
Remoteness
une fois parti, il faut finir, la seule sortie est vers le passage de l'équerre en RD mais ça grimpe vraiment, faut pas trop compter dessus !
Playboating
Descente en pur park and play déconseillée à cause de quelques risques de coincement. Quelques rouleaux ou vagues peuvent se rencontrer mais dépendent du niveau.
Duration
2H30 à 4H00 suivant les équipes et les points d'embraquement/débarquement
Kilometre guide
Au début, petit échauffement sur du II mais attention aux arbres. Les premiers passages significatifs indiquent l’entrée dans la gorge principale.
Plusieurs passages se succèdent jusqu’à arriver au ‘Saumon’. Ce passage en faille dans une belle dalle, clou de la descente, est devenu problématique depuis qu’un bloc s’est détaché RD pour finir dans le bassin de réception. Il y a une cavité importante sous ce rocher coté amont qui présente un très gros risque de coincement. Nous préférons le porter en attendant la prochaine crue …
Ensuite bifurcation, préférer le bras de gauche, plus sympa, qui se termine par une grille qui passe très bien. Juste après la confluence avec le bras droit, passage de ‘l’équerre’, petit seuil d’un mètre qui paie pas de mine mais qui peut rappeler sévère.
Ensuite tout passe tranquille, juqu’à l’arrivée, 1 ou 2 rouleaux qui roustent bien les topolinos en particulier.
Préférer le débarquement à Colempce, la suite ayant perdu de son intérêt depuis le recalibrage (naturel ou artificiel ?) qui a tué le dernier passage en 4 à la confluence avec la Loire.
Plusieurs passages se succèdent jusqu’à arriver au ‘Saumon’. Ce passage en faille dans une belle dalle, clou de la descente, est devenu problématique depuis qu’un bloc s’est détaché RD pour finir dans le bassin de réception. Il y a une cavité importante sous ce rocher coté amont qui présente un très gros risque de coincement. Nous préférons le porter en attendant la prochaine crue …
Ensuite bifurcation, préférer le bras de gauche, plus sympa, qui se termine par une grille qui passe très bien. Juste après la confluence avec le bras droit, passage de ‘l’équerre’, petit seuil d’un mètre qui paie pas de mine mais qui peut rappeler sévère.
Ensuite tout passe tranquille, juqu’à l’arrivée, 1 ou 2 rouleaux qui roustent bien les topolinos en particulier.
Préférer le débarquement à Colempce, la suite ayant perdu de son intérêt depuis le recalibrage (naturel ou artificiel ?) qui a tué le dernier passage en 4 à la confluence avec la Loire.
Last run date
octobre 2002
This topo was created by ghis
on 20.12.2002.
Comments
5
5
Fait aujourd'hui avec 2,4 cubes à la Besseyre-Haute et 4,5 cubes à Colempce. A notre avis c'est le niveau le + bas qui va bien. Il y a déjà pas mal de caillasse, surtout sur le début, mais on peut faire plus bas, disons 4 cubes à Colempce en mini absolu.
Sinon toujours bien encombré d'arbres sur le départ (Moulin de Savin) mais finalement si on se débrouille bien ça passe. Attention aux embâcles et aux bras de rivières foireux.
Branche qui barre la passe de gauche dans le "saut des 3 goulets" (photo 29/3/05 mi parcours).
Sinon toujours bien encombré d'arbres sur le départ (Moulin de Savin) mais finalement si on se débrouille bien ça passe. Attention aux embâcles et aux bras de rivières foireux.
Branche qui barre la passe de gauche dans le "saut des 3 goulets" (photo 29/3/05 mi parcours).
Fait le 1/11/18, avec 6 m3 au pont de Chadron ( Colempces bas )- Embarquement sous le viaduc de la Recoumène : une piste en bord de route permet un accès aisé. Premiers kms en classe 3 avec pas mal d'arbres. Le bloc du Saut du Saumon a bougé, le rapide passe bien, attention on peut vite s'engager dedans sans s'en rendre compte ( ce que nous avons faits!). L'équerre, dont l'entrée est en rive droite maintenant, a pris une classe de difficulté, repérage conseillé pour ce joli rapide! Pas mal d'arbres couchés à cause des récentes chutes de neige, particulièrement dans la dernière grosse grille où le portage est obligatoire.
Jérémie
Jérémie
Pas mal de branche et d'arbres sur le parcours, souvent évitables.
Celui dans le rapide 200m après "le saumon"(V) nous a forcés débarquer, prudence il ne se voit pas trop du dessus si on enchaine trop vite. Portage rive gauche.
Le rapide de "l'équerre" a bien changé puisque le bras de gauche n'existe plus.
On arrive donc par la droite où il y a aussi un seuil, mais le courant est plus rapide et pousse vers la gauche.
Le stop avant le 2e seuil est moins facile a attraper ainsi que la chiken pass de droite.
Enfin plus proche de la fin, il y a du bois à l'entrée du "champ de caillou" ça passe par dessus mais si il descend de quelques mètre la visibilité sera moins bonne et la surprise plus surprenante...
Celui dans le rapide 200m après "le saumon"(V) nous a forcés débarquer, prudence il ne se voit pas trop du dessus si on enchaine trop vite. Portage rive gauche.
Le rapide de "l'équerre" a bien changé puisque le bras de gauche n'existe plus.
On arrive donc par la droite où il y a aussi un seuil, mais le courant est plus rapide et pousse vers la gauche.
Le stop avant le 2e seuil est moins facile a attraper ainsi que la chiken pass de droite.
Enfin plus proche de la fin, il y a du bois à l'entrée du "champ de caillou" ça passe par dessus mais si il descend de quelques mètre la visibilité sera moins bonne et la surprise plus surprenante...
Runs
5
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Descent done on 29.04.2015
Nous avons embarqués au pont de la D500. Jusqu'au CAT, il y a quelques arbres qui sont mal placé et nous conseillons d'embarquer au niveau du CAT. Aprés plus de problémes majeurs. Le Saumon, le bloc est toujours là ( les locaux pourraient l'enlever au tir fond ou s'ils connaissent des spéléo, ils savent dégager des blocs. Nous faisons cela dans l'Oberland Bernois quand il n'y a plus d'eau ).
Par contre nous contrôlions le niveau sur RIVER App et il était toujours indiqué 1 m3/s, heureusement nous sommes allé voir et nous avons estimé le niveau à 4m3/s. L'échelle aprés le CAT indiquée 65.
Par contre nous contrôlions le niveau sur RIVER App et il était toujours indiqué 1 m3/s, heureusement nous sommes allé voir et nous avons estimé le niveau à 4m3/s. L'échelle aprés le CAT indiquée 65.
Descent done on 08.03.2013
Niveau Bas 4 m3 mais ça passe bien.
Quelques arbres en travers.
Quelques arbres en travers.
Descent done on 08.06.2008
debit estimé a ± 10m3 ... attention des bras s'ouvrent dans la foret ne pas se perdre ^^, pas mal d'arbre et de petit glissement de terrain
Photos
15
La carte qui permet de se repérer quant aux pts d'embarquement et de débarquement...
Un passage IV à mi parcours, possibilité aussi de passer en rive droite par ce niveau.
L'equerre, avec ses impressionantes marmites...
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