Parcours
La Clarée P3
12 km
de Cl
II-III, E1
Pas de référence de niveau
Plampinet
La Vachette
Description
Localisation
Logistique
Emb au village de plampinet(parking a droite après le pont)
Deb à l'entrée de la Vachette ( grand parking au pont des amoureux)
Très beau parcours,à l'entrée de Val des prés la rivière se partage en une multitude de bras, attention aux branches, puis
petit rapide au pont
BONUS:
Il est possible decontinuer après la Vachette (sans débarquer!), traverser le village
un petit rapide de cl III terminera cette descente
deb impératif en bas du rapide à droite sinon vous attaquez Malafosse cl V !!
La navette est possible par un chemin qui descent à la déchetterie sur la RN
Deb à l'entrée de la Vachette ( grand parking au pont des amoureux)
Très beau parcours,à l'entrée de Val des prés la rivière se partage en une multitude de bras, attention aux branches, puis
petit rapide au pont
BONUS:
Il est possible decontinuer après la Vachette (sans débarquer!), traverser le village
un petit rapide de cl III terminera cette descente
deb impératif en bas du rapide à droite sinon vous attaquez Malafosse cl V !!
La navette est possible par un chemin qui descent à la déchetterie sur la RN
Paysage
sublime
Playboating
aucun
Ce topo a été créé par djmaltek
le on sait plus mais c'était surement il y a longtemps avant l'an 2000 :-).
Commentaires
5
5
attention..3 bouchons d arbres environ 2km en amont du val des pres...le premier se voit assez bien ...les deux autres sont plus vicieux...surtout si vous etes nombreux avec des debutants....mefi
Attention de nombreux embâcles suite aux coulées de boue du 16 juin notamment du ravin des sables (la plus impressionnante). Certains se portent impérativement et d’autres se passent en étant réactif et fin (cf photos repères carto). Descente faite le 19/06 par hautes eaux (65m3/s sur Malafosse).
La rivière a recreusé son lit à travers les coulées de boue et la forêt cependant plusieurs embâcles bloquent toujours son cours...
Le 1er se trouve à environ mi-parcours alors que la rivière après avoir serpentée dans une gravière, pénètre dans une zone boisée. Le bouchon se trouve à l'entrée de cette zone boisée et le portage se fait rive gauche (voir photo).
Le second se trouve 500m après le 1er à un moment ou la rivière se divise en plusieurs bras. L'embâcle se situe là ou tous les bras se rejoignent (voir photo).
Un 3eme bouchon bloque la rivière (je ne me rappel plus de la distance par rapport au second, peut-être 1km) mais peut se passer à son extrême gauche (pissette d'1m) attention toutefois à ne pas se faire coincer. Débarquement possible en rive gauche sur une plage de galet.
Le 1er se trouve à environ mi-parcours alors que la rivière après avoir serpentée dans une gravière, pénètre dans une zone boisée. Le bouchon se trouve à l'entrée de cette zone boisée et le portage se fait rive gauche (voir photo).
Le second se trouve 500m après le 1er à un moment ou la rivière se divise en plusieurs bras. L'embâcle se situe là ou tous les bras se rejoignent (voir photo).
Un 3eme bouchon bloque la rivière (je ne me rappel plus de la distance par rapport au second, peut-être 1km) mais peut se passer à son extrême gauche (pissette d'1m) attention toutefois à ne pas se faire coincer. Débarquement possible en rive gauche sur une plage de galet.
Descentes
3
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Descente effectuée le 19.06.2021
Attention de nombreux embâcles suite aux coulées de boue du 16 juin notamment du ravin des sables (la plus impressionnante). Certains se portent impérativement et d’autres se passent en étant réactif et fin (cf photos repères carto).
Descente faite par hautes eaux (65m3/s sur Malafosse).
Descente faite par hautes eaux (65m3/s sur Malafosse).
Descente effectuée le 28.05.2017
500 m avant le pont de la Draye, plusieurs arbres couchés barrent le bras principal. ça passe mais au prix d'un slalom pas super sain. La plupart des pagayeurs du jour ont porté en rive gauche.
Le reste est clean (bien qu'un peu végétalisé, voire forestier)
Le reste est clean (bien qu'un peu végétalisé, voire forestier)
Descente effectuée le 25.04.2010
0.5 à l'echelle
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