Section
La Bienne P1
Morez-tancua
Description
Location
Overview
Super section, plus intéressante que le P3, surement grâce à son paysage. C'est navigant et ça glisse. On réaliserait presque que l'on navigue trop souvent du gratte caillou.
River character
Classe II/III continu entre deux parois calcaires
Gradient
un peu mais pas trop
Logistics
Navette facile par la route en rive droite, cependant si vous enchainez avec la partie suivante je vous recommande vivement d'avoir deux voiture sinon le footing sera long ....
Scenery
Magnifique section en plein coeur de la jungle jurassienne. Des gorges, des cascades, une résurgences, une ruine et beaucoup de mousse.
Remoteness
Sortie plutot complexe en rive droite
Playboating
Avec les nouveaux bateaux old school il y a moyen de faire quelques ancrages !!
Duration
1h
Kilometre guide
Embraquement à la SPA de Morez
Barrage après environ 2 km de classe II. Ça se passe au milieu suivant le niveau d'eau, sinon portage en rive droite.
Après cela on entre dans une magnifique petite gorge classe III, c'est splendide. On est en plein cœur de jura-sick-parc.
La fin est tranquille jusqu'à l'usine de tancua, le début de la section suivante.
Rmq: si après le barrage le niveau d'eau est insuffisant il est possible d'embarquer dans la conduite forcée en rive droite.
Après cela on entre dans une magnifique petite gorge classe III, c'est splendide. On est en plein cœur de jura-sick-parc.
La fin est tranquille jusqu'à l'usine de tancua, le début de la section suivante.
Rmq: si après le barrage le niveau d'eau est insuffisant il est possible d'embarquer dans la conduite forcée en rive droite.
Last run date
08/05/2017
Comments
1
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La circulation sur la D126 est maintenant interdite entre Morez et Tancua. Préférer faire la navette par la D26. Le barrage de l'usine de Tancua est en travaux pendant l'été 2021. Le franchissement et un chemin de portage sont pris en compte dans les travaux. Pendant la durée des travaux, le portage peut être plus compliqué. Ne pas embarquer dans le canal de dérivation ! Il va être refait et sortir du canal peut être difficile. Par ailleurs, cette facon de faire ne peut que conduire les barragistes à detester les kayakistes. Le débit réservé est de 700l/s. Ca va racler un peu dans les 2km dérivés, mais c'est plus citoyen.
Run
Photos
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