Parcours

L'Allier P8

Langeac - Lavoûte-Chilhac

Résumé

15.5 km
de Cl I-II E1
Langeac
Lavoûte-Chilhac

Description

Localisation

France >> Auvergne-Rhône-Alpes >> Haute-Loire (43)

Présentation

Parcours magnifique des gorges du Haut Allier. Les paysages sont toujours aussi beaux, la difficulté est cependant beaucoup moins importante que sur P1 - P2 et P4.

Physionomie

Gorge Verdoyante assez sympa !

Pente

Faible - Environ 20m sur les 15,5 km

Logistique

Facile, la route n'est pas loin d'un coté ou de l'autre.

Paysage

Magnifique, surtout l'arrivée à Lavoûte...

Isolement

Faible, mais un peut plus que le P5 (Prades-Langeac).

Playboating

Oui bien sur, surtout si il y a un peut d'eau !

Durée

2h00

Guide kilométrique

Du vert et des ragondins...
Ce topo a été créé par TFKluc le 02.05.2013.
Dernière mise à jour le 02.05.2013 par TFKluc.

Commentaires
1

Théo Par Théo | 19.02.2018
-Dans Langeac, on peut embarquer au club et base Tonic Aventure et on franchira le barrage : glissière sur la droite, les canoës devront avoir une incidence gauche. 100m après le barrage, un petit seuil artificiel (30cm) mal pavé qui se passe tout droit au milieu.
-Sinon on peut embarquer au camping.
-Après Langeac, on passe sous un pont SNCF puis sous un pont routier (pont de Costet) à la suite duquel la rivière se sépare en deux bras, il faudra choisir celui de droite dans lequel un rouleau ou train de vagues surprendra les canoës dépontés.
-Après un long plat, on arrive au BARRAGE DU CHAMBON (dangereux par hautes eaux) qui se passe ou se porte en rive gauche. La glissière est en deux parties, d'abord un tobogan puis on arrive dans une vasque par laquelle on sort en passant une petite marche tout droit ou à droite, les canoës doivent viser tout droit ou passer en incidence droite et viser la passe de droite, les kayaks pourront faire un stop dans la vasque
- A Chilhac, 200m après le pont suspendu en fer, barrage avec passe à canoë sans soucis en rive gauche.

Descente
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Par MoDe | 08.07.2024
Descente effectuée le 07.07.2024
Par 7m3/s en packraft, ça racle de temps en temps
Photos
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