L'Ain P2

Parcours de 11.5 km classe I-II avec un passage 3, appelé "Jean-Mathieu". Les rapides sont alternés de planiols parfois longs. Le passage 3 peut se porter en RG. De ces faits, le parcours permet le perfectionnement des débutants, autant que l'entrainement en descente.
Il n’y a pas de réglementation particulière. Les bons comportements qui permettent de faire perdurer cette absence sont classiques : . Eviter le we d’ouverture et de fermeture de la pêche en première catégorie, d’ouverture de l’ombre.
. Eviter de naviguer par très faibles eaux. 10m3s est un minimum.
. Respect du droit de naviguer, mais aussi des riverains et des autres utilisateurs.
Il n’y a pas de relevé directe de débit sur ce parcours. Il faut additionner les débits de l’Ain (V201201001 L'Ain à Bourg-de-Sirod), la Lemme et la Saine (V2030410 La Saine à Syam).
. Basses eaux 10-15m3s
. Moyennes eaux 15-50m3s
. Hautes eaux 50-80m3s
Au-delà de 80-90m3s, la rivière commence est sortie de son lit mineur, les contres sont rares, la ripisylve a les pieds dans l’eau. Il n’y a pas de limite de navigabilité, mais, en crue, les rapides sont souvent noyés.
Le bassin versant est pentu, les sources sont à une vingtaine de kilomètres. Il y a très peu de zone d’absorption de crues. Les variations de débit sont très rapides en régime pluvial.
Le débit est soutenu par la fonte des neiges, lorsqu’il y en a.

Rivière jurassienne avec alternance de plats et de rapides. Les 2 premiers kilomètres sont en classe I. Puis la rivière rentre dans une gorge. Les rapides s’enchaînent sur les 6 kilomètres suivants. Les 3 derniers kilomètres sont en classe I.
Des arbres peuvent gêner le passage.
Attention notamment aux gros blocs au milieu du courant. Les arbres s’y coincent en travers, peuvent être difficilement visibles par hautes eaux, sauf au dernier moment. Le premier au kilomètre 4, avant le Jean-Mathieu, plutôt en RD, le dernier, dans le bras de gauche de la dernière ile, au km 7.5, en aval direct de la confluence avec l’Angillon.

La pente moyenne est de 3 pour mille.

Embarquement : au parking public après les ateliers municipaux, au bout de la bien nommée rue du plein air
Débarquement : en RD, au niveau du « virage » à angle droit que fait l’Ain. A 1.5km de Pont du Navoy, en direction de Crotenay, sur la droite, un virage coupé de la D27 est utilisé comme parking. La rivière est à 40m.
Des accès intermédiaires sont malaisés, mais possibles, et traversent tous des terrains privés, et les expériences passées ont toutes abouties à des fermetures d’accès dues aux mauvais comportements de quelques-uns.

Boisé

Faible.
Dans la gorge, les accès menant à la route (D471) sont au plus loin à 500m en RG. Il faut quand même gagner 20m d’altitude, « grimper le talus » pour rejoindre les champs, ou la route.km Après la confluence avec l’Angillon (km 7), un chemin privé, mais carossable est plus accessible en RD.

Faible, sauf « aux dalles », dans le bras de droite de la dernière île.

1h30 à 2h par moyennes eaux

26 octobre 2025 par Comité départemental du Jura. Débit variable car en train de monter, entre 30 et 60m3s à la louche. Les rapides sont encore bien formés.