Sur la route côtiére (D 781) entre Lorient et Carnac. En venant de Lorient, passer la riviére sur le pont de Pont Lorois, juste aprés le pont, au rond point, faire un tour quasi complet, pour prendre la rue descendant vers l'eau, grand parking et cale de mise à l'eau.
Présentation
Il s'agit d'un bras de mer se resserant au niveau du pont et des iles en amont avec une forte accélération du courant. Une dizaine de spots du pont aux iles du milieu situés en amont du parking (Cf. plan en photo jointe). Des contres et surtout du fond partout.
Autre intérét, la mer monte et le profil des spots évolue en permanence. Attendre 2 bonnes heures aprés le début de la marée montante (heure de Port Louis), Praticable encore une heure aprés la fin de la marée (toujours à Port louis). Soit une fenêtre de navigation de 4 à 5 heures, flot maximal sur les deux derniéres heures avant la marée haute (à Port louis).
Période favorable
De préférence à marée montante et par beau temps (site trés exposé au vent). Prendre coeficients de marée supérieurs à 90. Double en puissance tous les 10 points de coeff. Basse ou haute pression atmosphérique influe aussi.
Niveau temps réel
Annuaire des marées
Clubs locaux
Etel, Lochrist, Lanester, Lorient,
Bonnes adresses
Le marchand de coquillages à un bout du parking et le boulanger à l'autre extrémité.
Possibilité de faire du surf (spot d'Erdeven à 10 kms, la côte sauvage de Quiberon n'est en principe accessible qu'aux licenciés de la fédé de surf et est interdite à la baignade et aux engins de plage) si vagues (répondeur surf au 02 92 68 1 360). Le spot free style de Lorient est en décalage (marée descendante), donc le matin et le soir si la vanne est ouverte.
"DANGER. Evitez d'aller jouer sous le pont par gros coeff".
Le seul danger est de prendre un bain et de nager.
C'est sur qu'avec une grande marée, ça bouge plus qu'à Cergy ou à Cesson, même si nous sommes loin d'atteindre la difficulté du haut du bassin de Bourg à 50 m3 /sec.
A chacun d'estimer si son niveau lui permet de s'amuser ou s'il doit aller dans un secteur plus calme.
Il n'y a pas de rappel, de siphon ou autre piège mortel.
Attention aux bateaux, plaisanciers ou le bateau à touriste qui sillonne la rivière d'Etel. On ne les entend pas arriver mais il a un bon klaxon, et vous fait un train de vague d'1 mètre qui vous pourrit le spot pendant 5 minutes!
Même à 80 de coeff, le spot 2 est impressionnant.
Il forme une spirale avec d'énormes champignons au milieu et tourbillons sur les cotés. La spirale se forme grace a un rétrecissement de la veine et a des contres puissants. Attention quand même pour les spots4,5,6,7 car pas beaucoup de fonds pour les bateaux fibres contrairement a ce que l'on peut penser ( pointes cassées par exemples).
Rectificatif au commentaire Delaunay : La plupart des veines sont loin de la berge et le courant est relativement rapide. Une trés bonne maîtrise de l'eskimautage en eau vive, ou à défaut des techniques de récupération est obligatoire. A part ça, trés peu de rochers, beaucoup de fond, jusqu'à 10 m sous le pont, pas de risque d'arbres en travers.
La navigation sous le pont (Cf, photo 2 du squirt en cartwheeel arriére) ne présente aucun risque à part celui de nager longtemps. Il est sur qu'il vaut mieux ne pas y envoyer un débutant, comme sur toutes les veines de ce site en plein milieu du courant. Si vous en avez, il y a deux petites veines secondaires d'initiation sans aucun risque (il y a pied) contre le parking. Et quand ils sauront faire un bac là, ils pourront passer sur les veines du milieu, puis sous le pont.
Attendre 1 à 2 heures après la marée basse pour embarquer, le temps que l'eau monte suffisament pour couler sur les ilots.
Eviter d'aller jouer sous le pont routier où d'enormes marmites se forment vers les berges : DANGER !
En freestyle, les spots au niveau des îles sont exploitables à partir de 70/80 en marée montante.
En marée descendante, il est possible de s'amuser au niveau de l'espar vert qui se trouve un peu plus en aval (poutrelle en béton formant un léger rouleu). Dans ce cas, se garer avant le pont, au niveau de la crêperie.
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