Bateau court pour les 80/85Kg

Y.G · Message par **Y.G** » lun. mars 28, 2005 23:57

Il faut que je change de bateau mais je me tire un peu les cheveux pour quel modele opter sachant que je pese 84Kg:
- Le slingshot en test en ce moment convient il pour les lourd?
- Est-il possible d'approprier un 3.6.9 pour cette catégorie de poid( réhaussé et pourquoi pas élargie comme l'optima de dekarczyk a une époque)?
- Quelqu'un a t-il des infos sur le nomad dans lequel Marech navigue/à navigué?
- Existerait il d'autres formes qui conviendraient non cité ci-dessus?

Je serai soulagé de trouvé réponse à mes questions ou d'avoir des avis de personne concerné par se probleme...Merci beaucoup

elpedro · Message par **elpedro** » mar. mars 29, 2005 09:33

Avec l'arrivée des bateaux courts, les poids lourds ne sont pas toujours avantagés!
Il est possible de rehausser les 3 6 9, mais dans une certaine limite,et pour l'elargir je ne crois pas, car ca represente trop de travail et ce ne dois pas etre possible (a confirmer..).Zigzag sont assez ouvert concernant les rehausses et recoupes personnelles, donc renseigne toi.Mais cela depend aussi de ta taille car un petit gabarit de 75kg sera trés à l'aise dans un 3 6 9 un peu rehaussé (ou pas).Alors qu'un grand gabarit aura un centre de gravité plus haut, et par conscéquent si il se penche un peu trop sur l'avant ou sur l'arrière, il risque de s'enfoncer un peu.Il est de meme pour le poids des jambes, pour un grand gabarit quelques Kg en plus ou en moins peuvent jouer dans l'equilibre d'assiette du bateau.Mais cela depend des sensations et volontés de chacun.
Le bateau de marech et un FORCE 360 et sera aussi vite limité pour les grands gabarits, c'est un mini retro.En revanche il me semble avoir entendu parlé d'une rehausse pour ce bateau (voir reglisse ou mi design...). Il y a aussi les bateaux courts de galasport qui existent en version plus ou moins rehaussées et je crois que c a la demande.Il existe 3 tailles de slingshot 65,75,85,ils sont tous legerement modifiés par rapport au tailles.Le test est un 75 rehaussé de 1cm au niveau de l'hiloire et degressif vers les pointes. Celui ci convient aux poids plus lourds en concervant de bonnes caracteristiques.
Un nouveau bateau vient d'arriver, c'est un bateau charles de 375cm, visiblement assez porteur et plus long que les autres il semble assez bien convenir aux poids lourds.
bon courage!

chapi · Message par **chapi** » mar. mars 29, 2005 09:37

Il éxiste une version de slingshot (le slingshot 85)qui serait bon pour ton poid.
Pour le 369, oublie, il est impossible de faire une réhausse car le moule ne s'y approprie pas (infos de Patrice de zigzag)
pour le bateau de Marech, c'est un Force 360 de doubledutch (fabriqué sous licence NOMAD), il éxiste une version big à priori mais je ne sais pas jusqu'à quel poid
il éxiste aussi le scimitar 85 de double dutch, le stitch maxi et le canny maxi de galasport, les nouveaux bateaux Charles qui existent en version XL et le premier de CAIMAN qui peut aller jusqu'à 85Kg
avec tout ça je pense que tu vas trouver chaussure à ton pied

Rob · Message par **Rob** » mar. mars 29, 2005 10:03

Salut, j'ai un Cargo Jet 360 de chez Caiman, evolution du Mamba Cargo, bateau super facile concu pour les poid lourdes.

alex le cleps · Message par **alex le cleps** » mar. mars 29, 2005 10:41

Pierre Bourliaud(environ 82kg) navigue désormais en Xenon L de Charles et apparemment il en est content

Bartoliv · Message par **Bartoliv** » mar. mars 29, 2005 11:15

>J'ai eu en test les Scimitar + 75 et + 85 de Double Dutch, qui conviennent parfaitement aux poids indiqués , qui ont des qualités de rotation surprenantes et du volume comme il faut. Ils sont en test chez Mi Design (j'ai encore le +85 mais il est trop gros pour moi je fais 80 kg donc je vais opter soit pour le + 75 ou un + 85 légèrement recoupé pour avoir un peu plus de volume)

Y.G · Message par **Y.G** » mar. mars 29, 2005 21:27

bon merci je vais me débrouillé avec tous ca je vais quand meme appelé ZIGZAG pour la réhausse pour etre sur car j'en ai re-éssayé un aujourd'hui et réhaussé comme le slingshot sa pourrai etre interressant...

quentino · Message par **quentino** » lun. mai 02, 2005 13:48

quote:Posté par chapi

... le stitch maxi ...

personne ne parle de ce bateau:evil:
qu'en est il:?: il y a t-il un test de ce bateau qui tourne en france:?:

winjouille · Message par **winjouille** » lun. mai 02, 2005 16:29

en france ou ailleur un bateau court ça tourne....8)

sydney · Message par **sydney** » lun. mai 02, 2005 17:12

Pour ton poid il y a aussi le Premier de Caiman qui a l'air pas mal

melk · Message par **melk** » lun. mai 02, 2005 20:52

le premier n'est pas un bateau pour poids moyen et légers ??
a ancerville j'ai vu une fille navigué avec !

yannbzh2 · Message par **yannbzh2** » mer. mai 04, 2005 10:44

Le nouveau Premier exciste en 358 pour les petits gabarit, en 362 pour les 70/75 kg et le 370 va jusqu'a plus de 90 kg. Chez Caiman que je distribue il y a aussi le Cargo jet qui est un bateau plaisir pour les plus de 80 kg (évolution du Mamba cargo)

Pour plus d'info Olivier LALLIET 06-63-59-04-17 OU olivierlalliet@yahoo.fr

Message par **Vincent** » mer. mai 04, 2005 10:53

manifestement un petit problème de connexion/déconnexion sur un ordi partagé par yann et olivier, là!

olalliet · Message par **olalliet** » ven. mai 06, 2005 09:07

En effet j'ai pas fait gaffe au speudo, désolé.

Bref, je serais à Annemasse N2 la semaine prochaine avec tous les bateaux tests qui rentreront de session d'Epinal et d'Hunningue. Comme cela vous aurez mon avis sur les bateaux et celui des testeurs. (je me fait pas de souci en ce qui concerne leurs opinions sur l'efficacicité de ces nouvelles formes.)