Décoller une pagaie
Modérateur : Kevlar
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Haldi
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Si tes pales sont en deux parties je te propose de les décollés a l'aide d'une lame de cutter que tu glisse délicatement entre les deux parties de ta pale puit tu
découpe doucement tout le tour (tu peut aussi t'aider d'un appareil a découper les pare-brise (lame vibrante) puit quand tu a découper les deux parties de ta pale tu choisis ton angle tu recolle le toute grace a une colle 2K ou époxy...
je peut te parler de la téchnique de découpe car en se moment je suis entrain de réparer une pagaie Seven2 Alpha project en carbone qui prend l'eau (elle ce décollait) je l'ai donc intégralement désossée et avec cette technique je n'ai absollument pas abimé les pales maintenant il faut que je recolle le toute (j'attemps la colle)
Meilleures salutations
Haldi
découpe doucement tout le tour (tu peut aussi t'aider d'un appareil a découper les pare-brise (lame vibrante) puit quand tu a découper les deux parties de ta pale tu choisis ton angle tu recolle le toute grace a une colle 2K ou époxy...
je peut te parler de la téchnique de découpe car en se moment je suis entrain de réparer une pagaie Seven2 Alpha project en carbone qui prend l'eau (elle ce décollait) je l'ai donc intégralement désossée et avec cette technique je n'ai absollument pas abimé les pales maintenant il faut que je recolle le toute (j'attemps la colle)
Meilleures salutations
Haldi
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chang
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le décapeur thermique à bonne distance du manche pendant 30 minutes voir un peu plus
en tournant de temps en temps.
la pélicule d'epoxy finira par lacher prise et tu pourra démonter délicatement en tournant la pale dans le manche.
moi cette année j'ai décroisé mes trois pagaies comme ça
j'ai ^même réussi à démonter des pales à enmanchement extérieur avec ce procédé mais
avec plus d'une heure de chauffe minutieuse;
ça vaut le coût car pas besoin de changer de manche .
en tournant de temps en temps.
la pélicule d'epoxy finira par lacher prise et tu pourra démonter délicatement en tournant la pale dans le manche.
moi cette année j'ai décroisé mes trois pagaies comme ça
j'ai ^même réussi à démonter des pales à enmanchement extérieur avec ce procédé mais
avec plus d'une heure de chauffe minutieuse;
ça vaut le coût car pas besoin de changer de manche .
- Boulox
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le sujet a deja été aborder un bon nombre de fois fais une recherche!!
Pour decoller t'a pale tu auras autant de solution miracle que de reponses...
Tu as toujours un ptit risque de casser quelque chose quand tu decolles une pale, surtout si elle est bien coller.
Dans tout les cas prefere un decapeur thermique, ne chauffe pas trés fort ni trop pres mais chauffe pendant longtemps (ton manche doit etre brulant au toucher) aprés il faut y aller en douceur sous peine de tout broyer...
juste une question c'est quoi t'a pagaie parcque suivant ta pagaie il sera peut etre impossible de decoller les pales
@+
Pour decoller t'a pale tu auras autant de solution miracle que de reponses...
Tu as toujours un ptit risque de casser quelque chose quand tu decolles une pale, surtout si elle est bien coller.
Dans tout les cas prefere un decapeur thermique, ne chauffe pas trés fort ni trop pres mais chauffe pendant longtemps (ton manche doit etre brulant au toucher) aprés il faut y aller en douceur sous peine de tout broyer...
juste une question c'est quoi t'a pagaie parcque suivant ta pagaie il sera peut etre impossible de decoller les pales
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- Padbol
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Merci tout le monde pour vos réponses.
Ma pagaie est pour le rodéo (une Galasport) Le manche entre dans la pale d'environ 15cm. J'ai essayé avec la chaleur mais sans décapeur c'est vraiment pas évident et en plus j'avais peur de brûler le carbone. Finalement, j'ai coupé et mis un insert à l'intérieur. ça tient bien et c'est pas dégueulasse.
La difficulté c'est quand tu achète une pagaie déjà montée et que tu ne sais pas comment s'emboitent les pales et le manche. J'ai un peu fait le bourin mais ça le fait quand même.
Ma pagaie est pour le rodéo (une Galasport) Le manche entre dans la pale d'environ 15cm. J'ai essayé avec la chaleur mais sans décapeur c'est vraiment pas évident et en plus j'avais peur de brûler le carbone. Finalement, j'ai coupé et mis un insert à l'intérieur. ça tient bien et c'est pas dégueulasse.
La difficulté c'est quand tu achète une pagaie déjà montée et que tu ne sais pas comment s'emboitent les pales et le manche. J'ai un peu fait le bourin mais ça le fait quand même.
- Padbol
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A mon avis sur une Schlegel (je crois que le manche est en alu) il n'y aura pas de problème avec un décapeur thermique. Mais tu peux toujours faire comme dit runs et mettre un papier d'alu popur éviter de trop chauffer.
Sinon l'insert, tu le fais avec un morceau de tube d'un diamètre plus petit que ton manche. Tu le rentre d'un côté dans le manche et de l'autre dans ta pale et tu colles.
Sinon l'insert, tu le fais avec un morceau de tube d'un diamètre plus petit que ton manche. Tu le rentre d'un côté dans le manche et de l'autre dans ta pale et tu colles.
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Fabien56
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Attention, si tu chauffes trop le duraluminium, il y a modification de sa cristallisation. Et le métal deviendra cassant. Génant, surtout à l'entrée d'un classe V sup.
Quand tu fais une soudure sur du dural, tu mets une espéce de paraffine sur la piéce. Si elle commence à fondre, tu laises refroidir avant de continuer.
Essaies de trouver un atelier spécialisé pour qu'il t'en passe un peu.
Quand tu fais une soudure sur du dural, tu mets une espéce de paraffine sur la piéce. Si elle commence à fondre, tu laises refroidir avant de continuer.
Essaies de trouver un atelier spécialisé pour qu'il t'en passe un peu.
- reg
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il est pas très drole comme bateau
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quote:Posté par François
j'ai envie raccourcir et décroiser une SCHLEUGEL, à votre avis c'est jouable avec le décapeur thermique ? ou alors, l'insert, on le fait comment ?
moi je n'essaierai pas trop sur une shlegell, car l'intérieur des pales (sauf les pales nylons) c'est de la mousse, donc à trop chauffer tu risques vraiment d'abimer les caractéristiques de la mousse. Découpe plutot au niveau du manche pour faire les modifications souhaitées. et même si le manche est ovalisé, en rajoutant un insert cela marche, c'est ce qu'à fait un ami sur sa topline (mais il a juste diminuer la taille sans changer l'angle de croisement) .
j'ai envie raccourcir et décroiser une SCHLEUGEL, à votre avis c'est jouable avec le décapeur thermique ? ou alors, l'insert, on le fait comment ?
moi je n'essaierai pas trop sur une shlegell, car l'intérieur des pales (sauf les pales nylons) c'est de la mousse, donc à trop chauffer tu risques vraiment d'abimer les caractéristiques de la mousse. Découpe plutot au niveau du manche pour faire les modifications souhaitées. et même si le manche est ovalisé, en rajoutant un insert cela marche, c'est ce qu'à fait un ami sur sa topline (mais il a juste diminuer la taille sans changer l'angle de croisement) .
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Recement j'ai passé une grosse demi heure pour décoller une pâle... Il faut de la patience, chauffer le jonction de façon uniforme... et bouriner un peu (mais pas trop sinon tchao le manche et la pâle...).
Autre astuce ne pas se contenté de tirer sur la pâle (ou le manche) mais aussi essayer de faire travailler l'angle...
Autre astuce ne pas se contenté de tirer sur la pâle (ou le manche) mais aussi essayer de faire travailler l'angle...