Compétition avec un bateau neuf

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aspic
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Message par aspic »

Salut mon collège de club va recevoir son nouveau bateau (c1) pour la course n3 de sault brenaz et il voudrait le caler sur place le samedi pour la course du dimanche quand penser vous ?
Étant donner qu'il na pas de calage ergo donc dépendant de sangle avez vous des solution pour un bon calage express ?
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punglas
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Message par punglas »

Heum c'est qui qui ecrit à la place d'ASPIC cad sans aucune faute d'orthographe ?
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djaz
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Message par djaz »

Ben il s'y met le sameid matin, ou début d'aprem, masi il ne pourra pas naviguer de la journée si il veut que son bateau soit prêt pour la course....
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El Mancho
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Message par El Mancho »

t'as qu'a en faire vite fait avec de la mousse américaine pour les cales-hanges et un turbo taillé rapidement. voila sinon je vois pas.

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aspic
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Message par aspic »

Merci pour les info si il récupère le bateau le samedi il conte le caller dans la mâtiner et naviguer l'après midi
Ps : Et oui sa existe un aspic qui fait des efforts
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aspic
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Message par aspic »

ok je pense qui lui faut 10 minute pour tous caler il est super organiser grace a c'est mesure il as une paire de pont en mousse americaine un pouf et une paire de cale pied et hanche en 10 minute le tour et jouer apartir de la si il coller a dix heure je panse qua 14h 15h ca dois etre bon
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djaz
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Message par djaz »

NAN NAN NAN, STOP AU MASSACRE, la colle néoprène utilisée pour coller les calages met 24h voir 48 pour certaines à atteindre leur résistance mécanique, et pour la résine il faut éviter tout contact avec l'eau, même lorsque la résine est en phase de gel... donc il doit pas naviguer sameid, à moins qu'il veuille tout recommencer une fois sa course terminer si ça tient durant cette dernière...
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quentino
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Message par quentino »

ok avec toi pr la résine, mais nan la colle néoprène sa prend tout de suite!
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djaz
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Message par djaz »

TA TA TA, pas vrai, la colle néoprène doit-être étalée sur els deux surfaces, il faut ensuite la laisse sécher une dizaine de minute en puis assembler en maintenant fortement, la s'et collé, mais la colle est vraiement totale au bout de 24h, regardez c'est marquer sur les emballages
BREDOS
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Message par BREDOS »

Ce qu'il peut faire, c'est préparer tous ses calages avant, et coller les cales hanches et le pouf à l'araldite, prise en 5 min. et séchage complet en quelques heures, ensuite, tu n'est pas obligé de coller des turbos si tu arrive à les bloquer, dans mon ancien C1 un grouin, j'avais réalisé des turbo en remplissant complètement la hauteur du bateau en superposant 3 épaisseur de mousse de 6 cm d'épaisseur, ça passe avec un peu de mal (rentrée à coup de poing, attention aux doigts), mais ça tiens super bien et pas besoin de coller. C'est tout à fait possible de le faire, à Cesson, les chinois ont calé leur C2 déballé le samedi aprés midi et navigué le dimanche matin.
JEFF
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Message par JEFF »

quote:Posté par punglas

Heum c'est qui qui ecrit à la place d'ASPIC cad sans aucune faute d'orthographe ?


Tu plaisantes là ?
y 'en a au moins cinq, sans trop reflechir !

Jeff
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David
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Message par David »

On lui a fait la remarque quand c'était pénible, et aspic a fait des efforts, il faut le souligner aussi.

Il ne te reste plus qu'à utiliser la ponctuation pour qu'on s'y retrouve un peu mieux dans tes phrases, et tu feras des jaloux chez les cadets et des heureux chez les membres du forum.
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Message par VINCHE »

Je pense qu'il vaut mieux que ton copain patiente un peu, il fera certainement une meilleure course avec son ancien bateau même si celui-çi est moins performant. En effet, a vouloir a tout prix naviguer dans son nouveau jouet il risque quelque désillusions. Les calages fait à l'arrache s'arrachent, les sensations risquent d'êtres un peu faussées: nouveau bateau + nouveaux calages, cela fait beaucoup de paramètres qui risquent de nuire à la performance. Sauf cas de force majeure, je ne suis pas pour une quelconque modification de calage ou de pagaie juste avant une course bien que ce soit tentant quelque fois.
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Message par kamikaz »

quote:Posté par djaz

TA TA TA, pas vrai, la colle néoprène doit-être étalée sur els deux surfaces, il faut ensuite la laisse sécher une dizaine de minute en puis assembler en maintenant fortement, la s'et collé, mais la colle est vraiement totale au bout de 24h, regardez c'est marquer sur les emballages

Sur l'embalage ya marquer 72 h
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djaz
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Message par djaz »

quote:quote:
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Posté par djaz

TA TA TA, pas vrai, la colle néoprène doit-être étalée sur els deux surfaces, il faut ensuite la laisse sécher une dizaine de minute en puis assembler en maintenant fortement, la s'et collé, mais la colle est vraiement totale au bout de 24h, regardez c'est marquer sur les emballages

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Sur l'embalage ya marquer 72 h

Bon après y'a des variantes évidemment 8)

quote:en même temps rie na faire de la resistance final de la colle néo... 10 min de séchage assemblage et le temps de se changer ça tiendra, on se suspend pas par les pied au plafond non plus.

en tout cas moi il met arriver beaucoup trop de fois de décoller des calages à cause du temps de séchage, en même temps je suis très bourrin avec mes calages alors...

Djaz spécialiste en explosage de calage [:p]
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aspic
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Message par aspic »

Merci pour toute c'est info sur le tube de colle néo il y a marquer prise immédiate.
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Message par v@lé-31 »

Prise immédiate ne veu pas forcement dire soliditée maximale :-)
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mel
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Message par mel »

moi je suis d'accord avec vinche car si c'est un nouveau bateau il faut s'habituer un peu et prendre de nouveaux repaires avant d'attaquer direct une course. de plus, je croyais que lorsque l'on reçevait un bateau neuf il fallait le laisser sécher un peu avant de s'en servir?
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mel
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Message par mel »

ok je comprend mieux maintenant pourqoui certains doivent attendre et d'autres pas!
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