Je désire acheter des barres pour le toit de ma voiture, une 206, le seul petit problème c'est que je ne peux pas installer de barres fixes car j'ai un toit panoramique (saleté de toit panoramique ) et on m'a conseillé de mettre des barres gonflables, c'est la seul solution que j'ai pour transporter mon bateau. Est-ce que que je pourrai avoir des renseignements de personnes qui connaissent ce système a propos de la fiabilité de ces barres ? Savoir si sa ne craint pas trop de les prendre sur une longue distance ? Et j'aimerai également savoir si ces fameuses barres gonflable ont une longue durée de vie ?
Si tu prend des barres de toit d'origine ça passe. tu as 2 système pour les barres de toit sur 206 :
- les barres de toit de super marché qui fonctionnent avec un système de pince ==> avec un toit panoramique ça ne marche pas, avec toit ouvrant ça marche pas (ou très rarement ) et avec les 3 portes c'est folklorique perso la barre arrière je pouvais l’arracher à la main ...
- les barres de toit peugeot qui se boulonne sous le joint des portières, là ça passe et autant te dire que ça bouge pas !! Il me semble que feu vert en vendent aussi qui se boulonnent.
j'ai regardé ces barres sur feu vert et sur le site de peugeot mais sur ma voiture je vois pas où sa peux se fixer, j'ai ouvert les portes et soulevé les joints mais j'ai rien vu qui pouvais servir et fixer les barres, soit j'ai pas sa sur ma 206 soit je vais vite prendre rendez vous chez mon opticien
j'ai une 206, et j'ai acheter mes barre de toit chez Edouard L. c'est des barres qui ce visse sur les côté, pour savoir si pour toi sa marche soulève le joint des portière et regarde si tu a deux pastille noire, en dessous c'est le filetage. De plus regarde sit u a en face dans le raille du joint des ouverture rectangulaire.
j'ai tout sa oui mais ces barres ne risque pas de plier un peu la portière ? parce que je comprend pas vraiment comment ça marche et vu les photo que j'ai vu j'ai l'impression que sa fait pas bon ménage avec les portières
faut les réglé juste comme il faut car trop ,serrez et les portière arrière ne ferme plus et pas assez et sa ne tien pas. mais ne t'inquiète pas sa ne déforme pas les portière, moi sa fait un ans que je les acheter et je les mes régulièrement il y a juste eu les pied des barre avant qui ont plier (plastique) car j'avais trop serrez les visses --' mais par chance la garantit était là et le vendeur ne devais pas avoir beaucoup d'expérience en après vente
ha ha J'irai dès que possible voir mon mécano savoir ce qu'il en pense (c'est bien d'avoir des connaissances comme sa :p) et j'aviserai en fonction de ce qu'il me dis en tout cas merci pour ces infos
Avec ce système ya aucun risque avec les portières ne t'inquiète pas ça passe parfaitement sous la portière. les barres sont en appui sur une petite partie des montants en plus avec les barres (des peugeot) j'avais un petit film plastique transparent assez épais (on le vois sur les photos) à coller et un caoutchouc a mettre entre le film plastique et le barre. pas de risque pour la peinture de ta caisse.
Salut,
concernant les barres gonflables, j'en avais acheté pour me dépanner lors d'éventuels voyages. C'est l'idéal pour une voiture de location par exemple. Mais pour un véhicule perso, je te les déconseille. Bruyantes, fragiles et fixées par des sangles qui passent juste au dessus de la tête du conducteur et des passagers avant et arriére de la voiture...donc en cas de pluie, l'eau coulent le long des sangles, et viennent goutter dans ton cou et sur les sièges...
Mais c'est super pour dépanner si tu conduis une voiture sans barres de toit...
Navigue avec (bateau) : FS : TWINTIP RED, sub6, squirt (ex boats : DISCO comp & inazone 230) Creek : SPORTSTER RED de robson.. &... TIGA259
département : 25
club : ASS. LA VOUIVRE ORNANS
Rivière(s) sur laquelle je peux donner des infos : Loue et Doubs (Deluz, Malate, la Scie), Sault Brenaz, Durance, Dranse, Cure, Bremgarten, Charnay les Chalons spots alsaciens : en face du club SEV, Osthouse, Matzenheim, Enwhir !
Et une remorque, tu ne l'as pas envisagé ?
ça offre moins de prise au vent, et une capacité de stockage supplémentaire (pratique pour éviter de stocker du matos mouillé dans l'habitacle).
J'avais le même système vissé sur ma 306 à l'avant et pincé à l'arrière (3 portes donc pas le choix).
Aucun risque pour la portière, il y a un espace suffisant. Par contre, à la longue on finit par déchirer le joint (au bout de plusieurs années quand même), mais ça n'a pas d'impact sur l'étanchéité (j'avais juste la petite lèvre supérieure déchirée, pas la partie boudin).
alex le cleps a écrit :fixées par des sangles qui passent juste au dessus de la tête du conducteur et des passagers avant et arriére de la voiture..
Navigue avec (bateau) : FS : TWINTIP RED, sub6, squirt (ex boats : DISCO comp & inazone 230) Creek : SPORTSTER RED de robson.. &... TIGA259
département : 25
club : ASS. LA VOUIVRE ORNANS
Rivière(s) sur laquelle je peux donner des infos : Loue et Doubs (Deluz, Malate, la Scie), Sault Brenaz, Durance, Dranse, Cure, Bremgarten, Charnay les Chalons spots alsaciens : en face du club SEV, Osthouse, Matzenheim, Enwhir !
Voici pour illustrer tes propos :
Ayant eu une 205 de ce type, compte-tenu de la longueur des portes (avants...) d'un modèle 3 portes, je pense que les 2 barres gonflables peuvent passer sur cette unique porte ; l'une tout à l'avant, l'autre tout à l'arrière ! Surtout si c'est pour un mini-bateau de FreeStyle. Avec un OC2, ça pourrait aussi se faire à condition de sangler les pointes sur les pare-chocs, afin de contraindre le bateau à plaquer le toit de la voiture (reprise des efforts de prise au vent provenant de l'air qui percute le capot et pare-brise).
Concernant l'usage de barres gonflables, je pense qu'il est souhaitable pour sangler le bateau d'utiliser les poignées du plafonnier afin de disposer d'un point d'ancrage fixe. A l'occasion de ferai quelques croquis, si ça n'est pas clair...
) et on m'a conseillé de mettre des barres gonflables, c'est la seul solution que j'ai pour transporter mon bateau. Est-ce que que je pourrai avoir des renseignements de personnes qui connaissent ce système a propos de la fiabilité de ces barres ? Savoir si sa ne craint pas trop de les prendre sur une longue distance ? Et j'aimerai également savoir si ces fameuses barres gonflable ont une longue durée de vie ? 
) et avec les 3 portes c'est folklorique perso la barre arrière je pouvais l’arracher à la main 
... 
J'irai dès que possible voir mon mécano savoir ce qu'il en pense (c'est bien d'avoir des connaissances comme sa :p) et j'aviserai en fonction de ce qu'il me dis en tout cas merci pour ces infos 
