pagaie rivière, mousse ou pas mousse ?

[120de7]

j'ai pu voir que lorsqu'on se dirigeait vers le haut de gamme (werner double diamond..., AT flex, prijon godzilla, select pulse entre autre et j'en oublie plein d'autres) on voit beaucoup de pales dites "foam core"
Quels sont les avantages et les inconvenients de ce type de pagaies ? (hormis le prix bien sûr)

[Never78]

La pagaie flotte super bien et c'est limite si t'as pas un appui dans de la mousse.
Faut aimer les pales épaisses et larges.
Après tu vas sur le topic de la pulse par exemple pour lire les sensation ressenties exactement.

[pier'toul']

Pour être en possesion de la godzilla de chez prijon depuis un mois: La construction de la palle apporte un appui continue et stale grace à son arête centrale prononcée. Pour ce qui de la mousse, j'ai remarqué que lors d'un choc la mousse absorbait beaucoup le choc: résultat le bout de la palle est très légèrement enfoncé, alors qu'avec les pagaie fibres ou carbone type werner (sherpa carbone) la palle aurait perdu en surface. Pour ce qui est de la godzilla la largeur de palle n'est pas si importante. Cela dit l'appui n'a rien avoir avec ma w1 palles fibres !

[120de7]

j'ai remarqué que lors d'un choc la mousse absorbait beaucoup le choc: résultat le bout de la palle est très légèrement enfoncé, alors qu'avec les pagaie fibres ou carbone type werner (sherpa carbone) la palle aurait perdu en surface.

excuse moi, mais je ne comprends pas bien ce que tu veux dire (mon bagage technique est très limité)

[flychris]

Cela dit l'appui n'a rien avoir avec ma w1 palles fibres !

Et donc, quelle est ta préférence ?

[pier'toul']

Venant de la course en ligne, j'ai une préférence pour la prijon puisque est direct et précis , tandis que l'appui avec la w1 fibre est plus progressif.

[zoom]

excuse moi, mais je ne comprends pas bien ce que tu veux dire (mon bagage technique est très limité)

Ce weekend, j'ai mis le même genre de choc sur ma Werner DD ou alors il y était d'origine et je ne l'avais pas vu. C'est vraiment bizarre, ça ressemble beaucoup à un coup de portière sur une carrosserie de bagnole. C'est enfoncé légèrement mais pas rayé du tout.