casque?
Modérateur : Vincent
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kamikaz
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digit025
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Tu peux toujours collé un autocollant CE (c'est comme cela que les casques sont vérifiés sur une course).
Blague à part, pour qu'un casque réponde aux normes, il faut qu'il réponde à un cahier des charges dans lequel il y a à mon avis entre autres des tests de résistances aux chocs qui doivent être réalisés sur un échantillon de casques etc.... Donc si tu veux sortir un nouveau modèle de casque c'est possible, il y a un peu de taf, notamment sur la répétabilité de fabrication.
Si tu veux juste coller de la mousse dans un Brancal pour le rendre aux normes, oublie tout de suite.
@+ David
Blague à part, pour qu'un casque réponde aux normes, il faut qu'il réponde à un cahier des charges dans lequel il y a à mon avis entre autres des tests de résistances aux chocs qui doivent être réalisés sur un échantillon de casques etc.... Donc si tu veux sortir un nouveau modèle de casque c'est possible, il y a un peu de taf, notamment sur la répétabilité de fabrication.
Si tu veux juste coller de la mousse dans un Brancal pour le rendre aux normes, oublie tout de suite.
@+ David
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dg944
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Sous toutes réserves, je crois que la certification d'un produit engage le constructeur, qui déclare que le produit qu'il a mis en vente répond à la norme du produit. Les tests et validation du produit ne sont pas obligatoires par un organisme tiers, sauf exception (jouet pour enfants, etc...), mais engagent la responsabilité du constructeur.
En résumé, rien n'empêcherait un individu d'apposer le cycle CE sur son casque, si celui-ci est certain que son casque répond aux exigences de la norme.
Par contre, si on se pose la question de ce qui pourrait arriver en cas d'accident, et à qui incomberait la responsabilité, ... : Il est logique que les organisateurs de courses n'autorisent que les casques "constructeurs".
En résumé, rien n'empêcherait un individu d'apposer le cycle CE sur son casque, si celui-ci est certain que son casque répond aux exigences de la norme.
Par contre, si on se pose la question de ce qui pourrait arriver en cas d'accident, et à qui incomberait la responsabilité, ... : Il est logique que les organisateurs de courses n'autorisent que les casques "constructeurs".