Forum Canoe Kayak EVO

Watertech jusqu'ici tourné vers le wave ski et le kayak surf se lance dans le freestyle avec le W-POD

Pour les facebookistes : http://www.facebook.com/photo.php?fbid=3702638096429&set=a.1485439627853.2060846.1589773582&type=1&theater et ici http://www.facebook.com/media/set/?set=a.2637897638583 ...

Voila c'est fait! J'ai par ailleurs envoyé un mail en tant que potentiel acheteur, je n'ai pas eu de réponse, en espérant qu'il ne soit pas vendu ...

Mauvais ébullage ? Non compatibilité gel coat / résine ?

02 41 42 46 77

Merci facebook !

Effectivement pour nos bateaux, rien ne sert de passer dans la gamme de polissage automobile.

Sur la coque du premier slalom (cf photos) je suis "uniquement" passé par du 400, 600, 800, 1000, 1200 et pate à polir "abel auto P5" desolé pour la pub) à la main. Il faut être patient mais cela se fait ...

Xalegar, excuse moi mais tu es incohérent ;)

Un polissage est une abrasion de la matière via une solution ou patte abrasive (micro grain). Beaucoup de mauvais polish contiennent des agents gras qui confèrent un aspect brillant. Le bateau brille de milles feu mais retrouve son terne au bout de ...

celle ci pour ma part :
http://www.norauto.fr/Acheter-Pate-P5-ABEL-AUTO-300g/Produits-entretien/AccessoiresCarrosserie/ProtectionCarrosserie/251848-NorautoSI-/1.html

tu l'appliques avec un coton à la main en faisant des mouvements circulaire. Pour l'avoir essayer à l'orbitale, ca vraiment pas top ...

Un polissage suffit amplement. Tu recherches simplement un brillant, ton etat de surface n'a pas l'air de présenter de rayures profondes.

Je ne te conseillerais pas de te lancer dans un glacage (bateau inutilisable pendant le travail, alourdissement du bateau avec la résine, risque de blanchissage ...

concernant la construction des bateaux effectivement plein de procédés existent et le but dans n'importe quel procédé est de métriser le taux d'humidité de résine dans le drapage .

concernant la construction des bateaux effectivement plein de procédés existent et le but dans n'importe quel ...

:D Non mais je connais crevette, j ai déjà vu faire.
Moi je parlais de l intérêt mécanique.
On nous promet un bateau qui dure 3 ans au lieu de 6mois..
Mais quelle est cette technologie miraculeuse qui permet cela? :D
Ils seraient pas en train de nous vendre du rêve là?

Autant pour moi Whipzone ...

Aussi, il n'y a pas le stress que la résine durcisse avant d'avoir eu le temps de tout draper et de mettre sous vide ! (en connaissance de causes!)

crevette0003 a écrit:
Citation:
le reste va rester du moulage au contact, non?


-- > Infusion !

Ah oui c est à la mode. Mais j ai toujours pas compris l intérêt par rapport à un sous vide. Quelqu'un peut m éclairer?


L'infusion est une technologie qui utilise le vide.

L'intérêt, pas ou très ...

le reste va rester du moulage au contact, non?

-- > Infusion !

avec une main subtilement placée

Un p'ti coup de pâte à polir et voilà le resultat !

POur y être aller cette après midi, elles n'étaient pas installées sur la bassin mais peut être étaient elles tirées sur la berge, je n'ai pas prété attention plus que ca !

A mon avis elles ont été démontées vu le faible (tres faible) niveau d'eau, et aussi du fait que la saison d'entrainement soit ...

Oui mais dans les deux cas, avec le décapeur tu as un résultat plus rapide

Il est préférable tout de même de chauffer avec une faible rampe plutot que de d'imposer une forte variation de température !

et à propos de la colle à chaud, elle est nettement moins performante je te l'accorde seulement ...

pour ton choix de colle, favorise la colle à chaud (l'avantage, c'est que tu peux décoller recoller facilement surtout si tu n'es pas sur de la pale de pagaie) inconvenient, ne laisse pas ta pagaie au soleil ^^ (en course en ligne quasiment toute les pales sont collées à chaud"

Sinon utilise de l ...

Déjà, la question a te poser, c'est de savoir quelle type de colle a été utilisée pour coller les pales ?

Thermoplastique ou Thermodurcissable?

Dans le cas d'un thermoplastique (thermofusible), ou généralisée dans le milieu sous le nom de "colle à chaud" , un simple sèche cheveux suffira à ...

PS: après, tout dépend de ton porte sous-sous aussi

pour de la course en ligne, le mot d'ordre est transmission du coup de pagaie, ce qui se traduit par la recherche de rigidité et non de la solidité, donc --> construction carbone epoxy et de préférence en sandwich pour accroitre cette rigidité et réduire la masse de stratifié

tcho!

salut la bulle,

j'ai deja acheter chez nautics 2 fois

la 1ere pour une commande de 490 euros ( resine polyesther, gel coat poly et vinylester, epoxy, fibre de verre acetone et tout le tralala) et la tout se passe bien nikel, les mecs hyper ympa, des produits au prix correct (pour ceux cités ...

le role d'un gel coat, cest de proteger ta strat des agressions extérieures (UV, humidité, cailloux...)

le gel coat n'est pas primordiale par dessus une répa , mais si par exemple ton bateau a un gel coat bleu, et que tu fais une repa a la fibre de verre, ca se verra ! (blanc sur bleu)
donc si tu ...

alors je vais essayer de t'expliquer dans l'ordre

1erement, tu ponces (jutilise une meuleuse) la surface ou se presente la fissure sur ton bateau, essaie de decrire une forme propre (exemple un rectangle)

ensuite tu delimiter avec du scotch (pas de bande cache, elle absorbe la résine puis une fois ...

quote:Normalement on répare un bateau en fibre avec de la RESINE POLYESTER

d'apres quelles normes fibre de verre sous entend t elle resine polyester ???

quote:pour ma part j'utilise de la résine époxy et pour le dosage j'utilise les bouchon ( 1 bouchon d'accélérateur pour 3 bouchons de ...

pour coller les "bandelettes" tu parles ? utilise tout simplement de l'epoxy !

disons que ca depend de l'etat de tes bandelettes de c/a... si elles ont deja bien travaillé et qu'elles commencent à se cisailler, tu peux accelerer le phenomene en tirant dessus par accoup, ca devrait se decoller ou continuer de se cisailler jusqu'a rupture

sinon tu peux les faire chauffer au ...

déja tester pour moi avec 'linjection d'eau et sans succes ! l'eau n'arrivait pas à s'introduire entre ta strat et le moule ! en forcant un peu plus c'est passé !
sinon par air comprimé, il suffit de décoller le bord et d'y placer la soufflette reliée au compresseur et logiquement le tour est joué ...

fais un ptit calcul de méca flu pour approximer la puissance de pompe qu'il te faut