Le Verdon P1

Parcours le plus amont du Verdon, en alimentation naturelle : draine les fontes des neiges des versants sud du col d'Allos. A priori en eau de avril/mai à juin/juillet

Joli parcours de torrent de montagne : grilles à petit niveau, rouleaux et vagues plus puissantes sinon ; parcours manœuvrier.

2 % d’après « Il reste encore des rivières » de C Roggero

Navette rapide :
Embarquement : traverser totalement Allos en direction de la FOUX. Embarquement au niveau du grand parking desservant la remontée mécanique vers le Seignus d’Allos ( En face du parc Aventure). D’après « Il reste encore des rivières » de C Roggero, l’embarquement est possible environ 1.5 km plus haut en suivant la route de la FOUX ( a priori ça marche en traversant des prairies, voire en trouvant l’origine du chemin longeant le Verdon en RG..). Cette section n’a cependant pas été naviguée par mes soins.
Débarquement : possibilité de parking et de débarquement au droit du pont en aval de Colmars, au droit du camping Bois Joli.
Bibliographie : « Il reste encore des rivières » de C Roggero ; CKM 99

Moyenne montagne : on est entre 1200 et 1400 m d’altitude

Moyen à faible : la route est toujours à proximité mais pas toujours accessible ( gorge aval notamment)

? ? A priori faible

2H 00 à 3H00

Mode d'emploi sommaire avec quelques points de repère: de l’amont vers l’aval :

Les points 1,2 et 5 méritent une attention particulière et même pour une première descente un repérage au cours de la navette :


1 Un passage coté 4 +/5 ( voire 6 par Claude Roggero ?) qui surprend car il s’ enchaîne dans un virage à gauche sans visibilité : l’eau se concentre dans un étroit en partie gauche de la rivière en forme de dévaloir : mouvement d’eau violent et un peu déstabilisant pour les moins experts…Pas de rappel observé ni à 1.8 ;ni à 2,00 m La navigation à vue conduit presque inévitablement à franchir ce passage sans avoir eu le temps de le voir arriver, ni de poser une sécurité ou de faire une reconnaissance : il est donc fortement conseillé de le repérer au préalable lors de la navette. Les points de repère pendant la navette : dans le sens montant l’ enchaînement sur 100 m et en partie droite de la route d’un cabanon traditionnel recouvert en tôle et d’un abri bus en parpaing.. Le passage est en aval de ces deux bâtiments après le virage à gauche de la rivière visible de la route.

2 En amont du pont de Chaumie, à environ 300 ou 400 m, un passage enchaîne plusieurs petite chutes sur environ 50 ou 60 m de long : risque de rappel, notamment sur la dernière chute, branches possibles : à vérifier : De l’amont le site se repère d’une part par un affluent rive droite qui débite assez fort et forme cascade sur la falaise supérieure de la vallée et par un bloc rocheux quasiment cubique dans la vasque qui précède immédiatement le passage.

3 Au droit du Pont de Chaumie, un joli slalom naturel avec un joli trou environ 50 m avant le pont.

4 Plus en aval, un vieux pont en pierre enjambe une gorge étroite : passage tonique méritant une certaine prudence

5 Dans Colmars :, au droit du pont amont, à proximité de la piscine, seuil mal pavé ( de plus une pissette à gauche s’encastre sous un mur en surplomb) : c’est là que se situe l’échelle la plus précise citée ci dessus : le stop et le débarquement sont possibles en amont . Ca se passe mais il vaut mieux reconnaître.
A noter pas de barrage infran dans Colmars comme annoncé dans le guide des 700 rivières, sauf s’il s’agit de ce seuil !

30 avril 2006