River
Le Gave d'Arrens
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P1 - rivière des biches
4,5 km
Cl IV IV+ (5) / E...
Description
Location
Location
Haut-pyrénées (65), pas loin de Lourdes au niveau d'Argelès-gazost
Overview
La réunification des Gaves d'Arrens et de Bun forme le Gave D'azun. On ne vient jamais spécialement dans la région pour naviguer sur le Gave D'Arrens ou le Gave d'Azun, mais plutôt pour se faire rouster sur les Gaves de Cauteret ou de Gavarnie situés un peu plus loin. Mais si le niveau est bon : n'hesitez pas une seconde !!!
Water source
Pluvio-nivale.
Mais son régime est très capricieux à cause des barrages EDF.
Mais son régime est très capricieux à cause des barrages EDF.
Best season
Lors des grosses chaleurs de mi-mai à mi-juin ou lors de bonnes périodes pluvieuses.
Gauge
Pas à ma connaissance (du moins pas une calibrée).
Flow
Démarche à suivre pour savoir s'il y a assez d'eau :
1/ Sur la route principale à Argelès-Gazost (D921) tourner la tête (comme vous en avez l'habitude) au moment de passer sur le pont qui enjambe le Gave d'Azun. S'il n'y a pas d'eau : passez votre chemin. Si c'est bon : suivre l'étape 2.
2/ Juste après le pont, prendre la première à droite (si vous venez de Lourdes). Arrivé au niveau d'EDF, prendre à droite et enjamber le pont en regardant le gave d'azun à gauche au dessus de la restitution. S'il y a de l'eau : vous pouvez envisager de naviguer sur le Gave d'Azun et le Gave D'Arrens. Si c'est la dèche : ne pas désespérer. Dans les 2 cas, passer à l'étape 3.
3/ A Argeles-Gazost, emprunter la D.918 en direction d'Arrens et du col de Soulor. Au niveau du village d'Arras en Lavedan, tourner à gauche en direstion du lac d'Estaing par la D.103. Une fois arrivé à la centrale éléctrique : juger du niveau d'eau. S'il y a de l'eau, vérifier tout de même le débit du Gave de Bun dont l'apport est non négligeable. Pour cela, continuer la route (D.103) en direction du village de Bun et au prochaîn pont ... à vous de vous démerder (voir carte schématisée)
1/ Sur la route principale à Argelès-Gazost (D921) tourner la tête (comme vous en avez l'habitude) au moment de passer sur le pont qui enjambe le Gave d'Azun. S'il n'y a pas d'eau : passez votre chemin. Si c'est bon : suivre l'étape 2.
2/ Juste après le pont, prendre la première à droite (si vous venez de Lourdes). Arrivé au niveau d'EDF, prendre à droite et enjamber le pont en regardant le gave d'azun à gauche au dessus de la restitution. S'il y a de l'eau : vous pouvez envisager de naviguer sur le Gave d'Azun et le Gave D'Arrens. Si c'est la dèche : ne pas désespérer. Dans les 2 cas, passer à l'étape 3.
3/ A Argeles-Gazost, emprunter la D.918 en direction d'Arrens et du col de Soulor. Au niveau du village d'Arras en Lavedan, tourner à gauche en direstion du lac d'Estaing par la D.103. Une fois arrivé à la centrale éléctrique : juger du niveau d'eau. S'il y a de l'eau, vérifier tout de même le débit du Gave de Bun dont l'apport est non négligeable. Pour cela, continuer la route (D.103) en direction du village de Bun et au prochaîn pont ... à vous de vous démerder (voir carte schématisée)
Water quality
Vous pouvez toujours essayez de faire croire à vos futurs beau-parents que c'est de l'eau bénite.
Water temperature
Pas spécialement froide.
Hazards
Arbres qui peuvent obliger à porter. Il faut se méfier de la variation du débit régulé par EDF (propice au sketch) : montée subite ou le contraire !!! Lors d'une reconnaissance, il faut bien mettre son bateau sur la berge en cas de montée du niveau !!!
Bibliography
Rivières Sauvages
Alternatives de navigation
This topo was created by SERGEÏ
on 12.11.2003.
Comments
3
3
"petit glissement de terrain avec quelques arbres en travers a mi-parcours.
portage RG."
--> Le portage RD est bien rigolo si vous aimez les bains de bou, mais un peu plus long. Excellent pour faire un camouflage.
portage RG."
--> Le portage RD est bien rigolo si vous aimez les bains de bou, mais un peu plus long. Excellent pour faire un camouflage.
petit glissement de terrain avec quelques arbres en travers a mi-parcours.
portage RG.
portage RG.
Je vous conseille de faire bien gaffe à votre matos lors des sécus et des repérages car le niveau d'eau à une facheuse tendence à monter et descendre de façon très rapide. On sait fais surprendre à 2 reprises (les bateaux qui se font la malle, pas glops). Cela change de façon impressionnante la physionomie des rapides, donc prudence !!!!
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