Le Thon P2

La partie basse du Thon est une classique des Hauts de France. C'est un parcours proposé aux touristes en période de très basses eaux. La descente très facile permet de découvrir la Thiérache. La navigation n'y est pas vraiment transcendante mais davantage physique du fait que le parcours soit si long avec une pente aussi faible. Plusieurs arrêts intermédiaires sont toutefois possibles. La partie haute du parcours jusqu'au petit barrage de la Rue Chantraine est la plus intéressante. On peut aussi stopper la descente à la vanne syphonnante de Foigny.

La rivière étroite et manoeuvrière décrit de très nombreux méandres avec un faible courant continu. La présence d'arbres voire d'embâcles dans le lit doivent inciter à la vigilance. Un seul embâcle à noter lors de notre passage. Une vanne syphonnante dangereuse, à porter rive gauche au niveau du Moulin de Foigny, occasionne en amont une retenue (le plus long plat du parcours, excellent pour travailler le fond). On traverse des sous-bois, des pâtures et de petits patelins.

17m.

On embarque dans Origny-en-Thiérache en aval du pont de la D363 en plein centre du village au niveau de l'embarcadère aménagé en rive droite.

On débarque un peu difficilement à Etréaupont en rive gauche en aval du pont de la N2.

On peut aussi débarquer pour faire plus court à Foigny en rive gauche en amont d'une vanne syphonnante X.

Très joli et typique de la Thiérache, le cadre champêtre est vraiment sympathique, c'est d'ailleurs plus un parcours de découverte paysagère.

La D38 qu'on emprunte pour faire la navette suit la rivière en rive droite mais elle n'est pas toujours à proximité immédiate.

Aucun.

3h.

Le parcours débute par la traversée du village d'Origny-en-Thiérache, de très jolis méandres boisées s'enchaînent avec un faible courant. C'est là que la navigation est la plus manoeuvrière jusqu'au pont de la D38 à la sortie du village. Attention à la végétation tout au long du parcours, nous avons rencontré un embâcle syphonnant X que nous avons porté rive droite. Ce fut l'unique portage lors de notre descente lié à la végétation.

Le rapide le plus difficile de la descente est formé par le petit barrage de la Rue Chantraine (classe 2), on passe à droite sous le pont (un panneau de signalisation indique la trajectoire). L'idéal serait de stopper la descente au niveau de la réception de ce petit barrage en rive droite mais l'accès paraît privatif.

A Foigny, après une longue retenue, ne surtout pas prendre le bras de droite qui conduit au Moulin, on note dans le bras de gauche la présence d'une vanne syphonnante X dangereuse qui se porte en rive gauche. Environ 50m en amont la vanne, on prend sur la rive gauche un tout petit bras de dérivation de la rivière qui permet un portage sans danger. On rembarque en rive droite à l'aval du pont qui surplombe la vanne. On peut aussi choisir de stopper la descente à cet endroit pour faire plus court, l'accès véhicule est possible depuis la D38.

En aval de la vanne X, on retrouvre un petit courant continu en zone boisée, ce qui permet d'économiser à nouveau les bras de façon bien appréciable.

A l'entrée d'Etréaupont (littéralement entre deux ponts, celui de l'Oise et celui du Thon), le petit barrage du Moulin occasionne une petite vague de classe 2.

Après le pont de la D2, il faut arriver à grimper sur la berge boueuse et glissante en rive gauche pour débarquer. Aidez vous des branches pour vous hisser voire d'une corde de sécu pour remonter les bateaux sur le talus d'herbes.

Juin 2016 avec 4m3/s, niveau minimum conseillé pour une navigation agréable sans gratter. A moins, ça ne vaut pas le coup de se déplacer.