La Lergue P3

Entre 25 et 45m3/s, ce parcours "très volume" est un pur concentré de bonheur kayakistique mais le bain est carrément déconseillé! La navigation globalement à vue et très enchaînée dans un décor atypique et original ne pourra que vous séduire voire vous surprendre... La Lergue y traverse des "ruffes". Ce sont des roches rougeâtres identiques à celles du Salagou qui lui confèrent un charme particulier. Un parcours méconnu qui va certainement devenir une des grandes classiques du secteur et qui comblera les amateurs de volume tant pour la qualité de la descente que pour les spots de freestyle. Des vagues, des rouleaux et des dévaloirs qui lui ont valu le surnom de "mini Aubenas-Voguë" chez les anciens pagayeurs locaux.

Les ruffes alternent avec des berges boisées qui doivent incitées à la vigilance d'autant plus que le niveau d'eau est haut car les contres vont se raréfier. Le lit est globalement plutôt large mais à quelques endroits des ilots boisées occasionnent plusieurs bras plus ou moins étroits dont il conviendra de vérifier les sorties avant de s'engager pour éviter de se retrouver nez à nez avec un tronc ou un bouchon d'arbres. Le parcours est volume, le courant va vite, les rapides permettent de tester plusieurs lignes, les vagues sont bien creusées. Attention aux "trous" à 60m3/s car ça devient beaucoup plus baston et il y a moyen de faire quelques surfs et soleils improvisés. A ce niveau là, c'est du IV+ volume.

Constante

On embarque en prenant la D609 située en rive gauche de la Lergue. Depuis la sortie 54 de l'A75, prendre la D609 et lorsqu'on arrive au niveau de l'intermarché situé de l'autre côté de l'autoroute, on prendra un chemin qui descend en contrebas et qui mène à la rivière. Merci de ne pas se garer devant les portails des terrains privés.
Il est peut-être possible de partir plus en amont mais attention car plusieurs barrages sont X.

On débarque en rive gauche au niveau du premier pont amont de l'A75. On peut y accéder en quittant l'A750 au niveau de Saint-Félix-de-Lodez en rejoignant la D609 que l'on préfèrera à l'A75 pour faire la navette d'ailleurs. On peut débarquer plus bas à Ceyras mais la rivière perd en intérêt du point de vue navigation et un rapide aux passes délicates et dangereuses du fait des branches est à signaler. Il est d'ailleurs vivement conseillé de l'éviter.

A l'image du Salagou dont on est pas loin d'ailleurs. Les ruffes alternent avec le couvert boisé et l'eau est de couleur marron rougeâtre.

La D609 suit constamment le parcours en rive gauche mais plusieurs endroits du fait du couvert végétal ou de la verticalité des berges rendent l'accès à la rivière difficile.

Enorme! Amateurs de playboats et de freestyle, vous allez prendre votre pied entre 25 et 45m3/s mais restez quand même vigilant dans les sections boisées! De belles lisses bien creusées et de nombreux rouleaux vous attendent, malheureusement peu de stops!

1h si on ne fait que descendre, à 2h ou plus si on prend le temps de s'amuser.
Compter 1h30 pour une première fois.

300m après l'embarquement, le barrage au rappel dangereux a été reconstruit, il se porte en rive droite. On sera très vigilant lorsque les berges deviennent boisées quant à la présence d'arbres qui peuvent encombrer le lit et rendre dangereuse la navigation. A l'approche des ilots boisés, il sera judicieux de repérer en cas de doute car ça enchaîne vite!
Le niveau d'eau idéal se situe entre 25 et 45m3/s à la station de Lodève. Ce parcours a déjà été réalisé à 75m3/s (classe IV+ volume), mais là ça bastonne sévère avec de gros troucasses bien gourmands et une récupération difficile donc méfiance! Ce parcours se navigue avec beaucoup moins d'eau mais l'intérêt et la cotation diminuent sensiblement (classe III (3+)) et certaines passes grattent beaucoup vu la largeur du lit à certains endroits. Je dirai qu'à partir de 25m3/s, ce parcours est à réserver à des pagayeurs avertis et à l'aise en classe IV. A moins, c'est un parcours de découverte en eau vive plus accessible qui reste joli et agréable mais bien moins transcendant en terme de qualité de navigation! A vos pagaies... Attention aux deux derniers rapides (classe IV+) qui sont devenus plus engagés, notamment l'avant dernier si on prend le bras de gauche qui dépote pas mal.

14 Avril 2018 : les dernières grosses crues ont considérablement modifié la physionomie de certains rapides, notamment les deux derniers et surtout l'avant dernier qui sont devenus beaucoup plus difficiles (classe 4+).