H3 de Chez Pyranha...

Haldi · Message par **Haldi** » lun. avr. 28, 2003 14:01

J'ai utilisé ce bateau samedi et je l'ai trouvé
très(trop) directeur ya t'il un moyen de reduire cette
tendance(par exemple reculer le siège:?:)
de plus je cherche une personne l'ayant naviguer plus d'une fois
pour connaitre ces impressions après plusieurs navigation

Meilleurs salutations

Haldi

djmaltek · Message par **djmaltek** » lun. avr. 28, 2003 17:34

Il sera en test au BFK

Malik
BFK
bfk05@aol.com
http://membres.lycos.fr/brianconfesteve

Alain · Message par **Alain** » lun. avr. 28, 2003 19:20

quote:J'ai utilisé ce bateau samedi et je l'ai trouvé
très(trop) directeur ya t'il un moyen de reduire cette
tendance(par exemple reculer le siège)

Je pensais que c'est en avançant le siège qu'il deviendrait moins directeur.
Alain

fichmuch · Message par **fichmuch** » lun. avr. 28, 2003 19:34

Mais pourquoi veux-tu qu'il soit mois directeur? C'est plutot un aventage Car dans les trajetoire il garderas sa ligne et permetteras de garder une certaine vitesse.

antoine19 · Message par **antoine19** » lun. avr. 28, 2003 22:06

Ben ouais, mamis si t arrives pas a le bouger, c'estquand meme un peu embetant...Ca depend aussi de l utilisation que tu en fais aussi...

Je pagaie donc je suis

Haldi · Message par **Haldi** » mar. avr. 29, 2003 08:40

Mon idée de reculer le siège viens du faite que les
carres sont nettements moins marquer a l'arrière du
bateau... pour répondre a Fichmuch je le trouve vraiment directeur
mais ca viens peut ètre du faite que ces temps je navigue
plutot en bateau de jeu:?:
Meilleurs salutations

Haldi

ricou · Message par **ricou** » lun. mars 15, 2004 21:14

Je reviens à la charge avec ce H3 car :
1-Il n'y a pas de fiche (avis) sur ce bateau dans la rubrique matériel d'EVO,
2-Pyranha n'en parle pas sur leur site,
3-Je pensais le conseiller à une amie qui l'utiliserait pour de la balade 1-2, voire pour se mettre à la classe 3 (ou 4 à venir, et premières sensations en surf).

Qu'en pensez-vous ?

merci de me faire part de vos impressions après un an...

Ricou

JEFF · Message par **JEFF** » lun. mars 15, 2004 22:01

quote:Posté par ricou

Je reviens à la charge avec ce H3 car :
1-Il n'y a pas de fiche (avis) sur ce bateau dans la rubrique matériel d'EVO,
2-Pyranha n'en parle pas sur leur site,
3-Je pensais le conseiller à une amie qui l'utiliserait pour de la balade 1-2, voire pour se mettre à la classe 3 (ou 4 à venir, et premières sensations en surf).

Qu'en pensez-vous ?

merci de me faire part de vos impressions après un an...

Ricou

Peu de ventes en France il me semble en tout cas par rapport au succes justifié du H2 qui est par ailleurs assez facile à trouver sur le marché de l'occas.
Je pense que le H3 etai plutot fait pour le marché US.
Jeff

pier · Message par **pier** » mer. mars 24, 2004 13:11

salut
j'ai testé le H3 235 sur quelques descentes et voici mes impressions.C'est un bateau technique ,directeur,rapide et je ne l'ai pas trouvé agreable a naviguer.Il est difficile a esquimauter (pour un bateau de riviere sportive),les appuis sont violents (attention aux epaules).Le non sens vient du fait que la bateau a du volume ET des carres trop marqué ce qui le rend trés physique a naviguer.Ce boat n'est pas un creeker mais plutot un bateau all round pour pratiquant exigeant.De plus le bateau est assez lourd et tout l'accastillage pour les calages me semble bien fragile a moyen/long terme
pierre

SERGEÏ · Message par **SERGEÏ** » mer. mars 24, 2004 17:18

quote: Mais pourquoi veux-tu qu'il soit mois directeur? C'est plutot un aventage Car dans les trajetoire il garderas sa ligne et permetteras de garder une certaine vitesse.
En faite c'est vachement compliqué de concevoir un bateau de haute-rivière. Moi ce qui me plairait, c'est un bateau qui permettent de naviguer aussi calmement que dans un topo et un bateau qui se relance très vite.
Avec un topo, on comprend vite que ça ne sert à rien de muler comme un fou et du coup on apprend vite à naviguer à 2 à l'heure en profitement à max des micro-courants. Par contre des fois on aimerait aller plus vite (ou plutôt avoir une bonne relance) quand par exemple on doit enchaîner plusieurs seuils assez retentifs. Mais bon à mon avis ce n'est pas une question directeur ou pas directeur.

quote:3-Je pensais le conseiller à une amie qui l'utiliserait pour de la balade 1-2, voire pour se mettre à la classe 3 (ou 4 à venir, et premières sensations en surf).

Qu'en pensez-vous ?
Ricou, j'espère que ta copine ne t'en voudras pas (ne l'embarque pas tout de même directement dans du 4). Mais là je dis trop fort : si après elle devient acro au kayak tu aura décroché le bon n°, et au pire elle te foutra la paix le week-end en se disant avec compréhension : "de toute façons il n'y à rien à faire, c'est toute sa vie".

Allé j'arrête de dire des conneries.

clint · Message par **clint** » ven. mars 26, 2004 10:46

j'aurais le H3 à l'essaie dimanche pour ce qui veulent et j'aurais aussi le zulu et le M3 et le G3 et le blunt pour ce qui est de la haute
rivière, si vous voulez des infos lundi pour ceux qui ne peuvent pas être la je peux le faire
je vais essayer de noter le ressentis des différents "testeurs" pour donner des infos. a+

Alain · Message par **Alain** » dim. mars 28, 2004 10:01

J'ai un H3 235 et je pèse 68 kg.

J'aime bien ce bateau. J'ai un Inazone 220 et la je retrouve un peu les mêmes sensations de navigation mais avec un creekboat.
J'ai éssayer le creeker et je le trouvais pas assez réactif.
J'aime bien les carres. j'ai été agréablement surpris car je pensais que sur les caillous, elles géneraient plus.
C'est vrai qu'il pourrait être plus facile à esquimauter. Cela vient du fait que le siège est assez haut. J'ai lu sur boatertalk que les nouveaux H3 avaient un siège plus bas (confirmation ? ).
Pier a écrit :
quote:Le non sens vient du fait que la bateau a du volume ET des carres trop marqué ce qui le rend trés physique a naviguer.

je ne le trouve pas physique à naviguer.
Par contre il faut naviguer sur l'avant car il y a plus de chance de se faire prendre l'arrière que le creeker par exemple.
Du fait de son fond plat,Il faut aussi faire attention de ne pas atterir à plat quand il y a de la hauteur.