ont plus d'un tour dans leur sac avec la sortie d'un "kayak" complètement déséquilibré.D'aucuns penseront qu'ils ont vu un bateau de frenchi à petits bras au point de n'en laisser sortir que la tête...
J'entends d'ici les théoriciens remettre en cause la position de l'hiloire trop reculé et la proéminence de l'avant absolument pas adapté à faire une torpille, mais pour la giclée... ça doit être trop facile !
Et bien non, même pas !
Ca ressemble à un kayak, ça en a la couleur, la texture et... l'odeur.. et pourtant ça n'en n'est pas un...
C'est ?
C'est ?
C'est ?
Indice : ça tourne avec le même carburant...
En fait, le mystère est résolu quand on regarde à l'intérieur de la coque en polyeth car les calage sont trop larges, à un tel point que les genoux se baladent :
et en dessous, on imagine qu'il s'agit d'un nouveau concept de canoë avec chariot intégré :
Nenni ma foi, ces gars là de chez TRISLED ont eu la bonne idée de tenter une industrialisation de coque de vélomobile (tricyle couché caréné).
Tous les détails ici :
http://www.trisled.com.au/rotovelo.asp
Finalement y'a moyen de se rendre à un spot d'eau vive sans polluer.
Il ne manque que la remorque en polyeth pour tracter le bateau polyeth avec le vélomobile en polyeth !
Pour mémoire, le polyeth est un termoplastique donc reCYCLABLE et donc normal qu'il finisse sa vie en triCYCLE !
Pour s'en convaincre, il suffit de regarder la tête des cyclistes qui se font doubler (à 3'53'')
!http://www.youtube.com/watch?v=I1W728WPUgA
Pour ceux qui auront la patience de regarder jusqu'à la fin, vous verrez qu'il y a encore de l'espoir pour le business Français quand on comprend avec quel carburant il tourne... (et ça fait un point commun à tous les utilisateurs de polyeth
)...Pour les anglo et plein de détails pratiques :
http://www.youtube.com/watch?v=tr_miZZxldQ
