Comment rallonger galerie de voiture pour canoë bois

[ansrick]

Bonjour

Je viens d'acheter en un canoë bois de 4m60 et une trentaine de kilo.
Ma galerie de voiture a un écartement réduit (environ 1m).
Le canoë n'étant pas en bon état, je me demande comment "rallonger" la galerie pour ne pas plier le bateau.

- Je pensais aux échelles alu qu'utilise les déltaplanistes pour le soutenir sous toute sa longueur. Efficace ?

- Ou bricoler une rallonge arrière, fixée sur la boule d'attelage, qui viendrait supporter le bateau sur l'arrière (genre de 3è barre de toit).

- Quelque-chose sur l'avant ?

Il y a aussi la remorque ; mais pour plus tard, si nécessaire.

Merci d'avance

[muldose]

j'avais mis sur une petite remorque des planches de bois pour attacher un K4 de course en ligne, ça permettait de rajouter de la longueur à la fois à l avant et à l'arrière.
donc je pense que ça peut être pas mal pour ta gallerie de faire un truc comme ça, c'est pas chiant et efficace

[ansrick]

Merci muldose

Ca va donner un truc comme ça.
Si d'autres ont l'expérience...

[juju07]

bonjour,
est ce que tu veut juste le transporter et le réparer ensuite ou faire un système que tu utilise toujours?
c'est une petite voiture? car dans ce cas il risque de dépasser de beaucoup et je ne sais plus très bien mais il me semble avoir lu récemment sur le forum, que les limites de débordement été courte.
sinon, l'idée de rallonger en planche c'est pas mal!
tu peut attacher ces planches rallongées a l'avant et a l'arrière pour pas que ça bouge trop.
en planche ou avec une echelle en alu.
le tout devra être très bien sanglé.

bon bricolage.

julien

[ansrick]

Merci Julien

Ta question est pertinente car dans un 1er temps je veux juste le transporter comme il est, sans trop l'abîmer, avant de la réparer.
Mais dans un 2è temps, je voudrais aussi le transporter (refait tout beau) pour aller naviguer avec.
Voiture = Scenic ; les barres sont vachement proches.

[scorpio]

salut les gens
ce que tu peux faire, c'est fixer 2grandes barres perpendiculaires aux barres existentes et sur ces deux barres en fixer (ou souder) deux autres
paralleles aux barres d'origines(donc perpendiculaires aux barres perpendiculaires a celles d'orgines) le probleme ca serai de bien fixer les premieres barres sinon...

voila mon idée
après c'est a toi de voire

[ansrick]

Scoprio

Ton idée est bonne aussi.

Si je comprends bien, tu suggères une rallonge en métal, non pas en échelle alu ou en planches de bois : un genre de grand rectangle fixé sur la galerie, qui offrirait une barre vers l'avant (au dessus du moteur) et une autre sur l'arrière (derrière le coffre).
C'est ça ? Pas con. Ca me plait. Mais peut-être plus galère qu'une échelle pas chère... à voir. A fabriquer suffisamment solide.

Merci

[nidrey]

Fais attention de ne pas trop alourdir non plus, les barres de toit sont limitées en charge.
La solution consiste sûrement dans une échelle en alu pour le premier transport.
Ensuite prévois de fixer les extrémités du canoë à l'avant et à l'arrière du véhicule avec une sangle ou une corde ; le principal problème vient des coups de vent latéraux lors du croisement ou du dépassement de camions.
Si tu veux renforcer ton assise sur le toit, la solution des barres de toit gonflables n'est pas à négliger, car elles passent dans l'habitacle et sont donc toujours solidaires de la voiture , on peut en rire, mais c'est vrai !

[ansrick]

Nidrey

Tu as bien raison pour l'arrimage. Je crois être particulièrement rôdé et vigilant sur ce point. Je passe généralement une sangle supplémentaire dans l'habitacle, comme tu dis (on ne sait jamais...).
J'ai effectivement vu par hasard les barres gonflables ; mais je ne crois pas qu'elles rallongeraient de beaucoup.

J'ai une boule à l'arrière. Je vais voir si je ne peux pas bricoler un support à ce niveau, qui porterait le bateau sur l'arrière, 1 bon mètre derrière la barre de toit arrière.

[JEFF]

Dans le monde (tout petit) du canoë bois, beaucoup utilise une remorque, même pour un seul canoë, les attaches; mousses etc sont personnalisées...
C'est une contrainte mais ton canoë souffrira moins, c'est également plus facile a charger... et ta remorque pourra surement en accueillir un second dans l'avenir, c'est une maladie les canoës bois, la famille risque de s'agrandir vite

A bientôt

Jeff

[ansrick]

Salut Jeff

C'est effectivement un monde que je ne connais pas encore et où je vais découvrir et me faire plaisir à coup sûr.
Faut croire que j'ai vieilli ! Tu m'aurais parlé d'un bateau en bois, il y a 10 ans !!! A part le carbone, je ne connaissais rien.

Tu sembles t'y connaître. Je vais réfléchir à la remorque après le 1er transport galerie. On verra ce que ça donnera.

Merci

[nidrey]

mais ton canoë souffrira moins

+1.
Autant on peut serrer un canoë en Royalex ou polyéthylène, autant il faut prendre des précautions avec un canoë en bois, surtout s'il a un peu de bouteille(s).

[ribor]

Bonjour,
Si ton canoë est plus que complètement pourri (plat-bord inclus, qui sont L'élément essentiel de structure sur un vieux canoë) je ne garantis aucune solution... mais me demande si ça vaut le coup de tenter de le réparer.
Sinon, beaucoup de ceistes les transportent normalement sur une galerie standard (ie un écart entre barres autour de 80cm), et je vois l'inquiètude, mais pas le problème
Au delà d'1 m de dépassement arrière ne pas oublier le dispositif réfléchissant (agréé) obligatoire...(pas encore mis pour la photo). Le dépassement sur l'avant est strictement interdit.
RiBore
PS: Je n'ai que la photo de mon actuelle périssoire sous la main comme exemple, mais si tu en veux d'autres, avec des canoës plus classiques, tu peux faire une recherche rapide dans le forum anglophone Song of the Paddle.

[nidrey]

Hors sujet :

mon actuelle périssoire

Ce mot de périssoire me fait toujours sourire ; dans "périssoire", on sent poindre le mot "périr"

[nidrey]

Ce qui manque maintenant, c'est la photo du Kouyou sur la Twingo du Bab, mais je ne la trouve pas.

[Mute]

D'un point de vue structurel, l'échelle en aluminium me semble le meilleur compromis rigidité/poids/prix. Tu peux alternativement dénicher des profilés a section rectangulaire et les attacher solidement sur tes barres de toit mais l'échelle a l'avantage de maintenir les deux montants a distance égale.

Pour info un échelle sera plus rigide qu'une planche ou alors il faudrait que la planche soit très épaisse et donc lourde. Enfin c'est simple de sangler sur une échelle.

Vive les structures tubulaires et les treillis !

[l homme des bois]

Ce qui manque maintenant, c'est la photo du Kouyou sur la Twingo du Bab, mais je ne la trouve pas.

Celle ci?

[nidrey]

Yes !
Je l'adore cette photo, comme quoi il n'y a pas besoin de quitter la France pour voir des chargements un peu tangents sur les véhicules
Pardon Bab .
Quel faux-cul je fais...

[ansrick]

Merci à vous et joyeux noël

Rassurantes vos photos. Ma voiture fait au moins le double de cette twingo.
Je vais certainement partir sur une échelle alu pour assurer le 1er portage, bateau fragile. Après, on verra bien...

[ansrick]

Finalement, après avoir questionné le patron de la Canoterie, je ne vais pas acheter d'échelle. Pas utile à son avis éclairé.

[nidrey]

Fais quelques photos, sois prudent et... raconte-nous !

[ansrick]

Todo va bene ! Ca a voyagé sans encombre.



Merci à vous

[nidrey]

Bonne nouvelle !
On avait demandé des photos, pas un timbre .
On croit deviner une deuxième embarcation au dessus ; je vois que tu est respectueux de l'espace disque d'EVO, mais point trop n'en faut.
En plus, il n'a pas l'air en mauvais état ce canoë...c'est celui qu'on voit sur ton site ?