cherche personne ayant essayer le AIR45

bobine · Message par **bobine** » lun. févr. 10, 2003 19:55

salut,

je recherche quelqu'un qui as deja essayer un air 45 et me dire ce qu'il en pense (confort,stabilité dans les figures,comportement en rouleaux et en vague,ses avantages et ses inconvenients ,etc.............)

merci d'avance

road-man · Message par **road-man** » lun. févr. 10, 2003 20:35

je pense que david arnaud devrait t'aider.8):D:)

.: Pierre G. :.
[url9j]www.ck-moulins.fr.st[/url9j]

slap · Message par **slap** » lun. févr. 10, 2003 21:09

demandes à nico chassing c'est la personne qui a le plus navigué le Air 45 à ce jour et à l'heure actuelle il navigue sur la version production. Tu le trouveras dans les membres du forum.

David Mc Fly navigue sur un proto 55, mais il devrait pouvoir également te renseigner.

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Seb le zinzineur fou
http://www.videoskayak.fr.st

Nico · Message par **Nico** » mer. févr. 12, 2003 20:00

Salut,

Ouais je navigue depuis quelques temps en Air 45. C' est un bon bateau avec un rapport vague/rouleau de 65% vague / 35% rouleau.
C' est à dire que le bateau est super en vague, ça c' est clair. En rouleau le bateau bloque un peu sur son arrière, car volumineux et court. Mais bon, je vais faire ma saison de freestyle avec. Avec un peu de pratique, la maitrise en rouleau devrait se faire.

Nico

XXX

Vir et Mat klecon1team

Me familliarisant avec le air 45 depuis peu, je serais quand même moins sévère que Nico sur le comportemant du air en rouleau.
Mon gabarit m'aide peut etre un peu par rapport à celui de Nico et donc je ne ressent pas cette "gène" de la pointe arrière .Le reproche que je pourrais lui faire c'est qu'il est très rapide, mais avec un peu d'habitude ça peu devenir un avantage

Je sens vraiment que ce bateau est très performant et qu'il ne demande qu'à partir pour les pires figures mais la prise en main est délicate ,on verra d'ici quelques temps !:?:

mat

http://klecon1team.free.fr et vive la cancoillotte

David · Message par **David** » jeu. févr. 13, 2003 10:56

Avec le 55 je n'ai pas eu du tout cette impression, le bateau est rapide en pointes mais pas au point que j'en perde le controle, peut-être parce qu'il a plus de volume. C'est généralement ce que je n'aimais pas avec les bateaux courts, et c'est pour ça que j'avais été agréablement surpris du controle qu'il me procurait. En fait, je ne suis même pas encore monté dans le 45 ! les 2 versions semblent donc relativement différentes l'une de l'autre côté comportement.

David

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http://teamfrogs.free.fr

Turtle · Message par **Turtle** » jeu. févr. 13, 2003 20:07

J'ai essaye le Air 45 dimanche dernier sur le bassin de Nottingham.

J'ai trouve le bateau assez facile et comparable au Sub6 190 au niveau du volume (quoiqu'il soit plus "roomy" a l'interieur). Toujours par rapport a ce dernier, j'ai trouve qu'il carvait mieux et je l'ai prefere egalement en rouleau car etant moins gironne, il etait plus facile de "planter" les pointes et donc d'enchainer.

Pesant environ 75kg, j'ai trouve la version 45 pas assez volumineuse pour moi: j'avais souvent tendance a me faire enterrer et pas forcement apres une erreur. Cela represente des avantages et des inconvenients et je pense que c'est pour cette raison que tu dois trouver le bateau "tres rapide" Matt et que t'as parfois du mal a le controler. Mais enfin vu ton poids et vu que tu navigais avant en S6 190, tu dois etre habitue aux semi-flotteurs!

Une derniere remarque: je l'ai bien aime en rouleau mais il n'a pas ete adopte par tout le monde: Pete Astle (Boss de Peak-UK (enfin je crois), distributeur de Riot en GB et membre de l'equipe d'Angleterre) a prefere s'aligner aux piges a Nottingham (dans un rouleau tres rapide) en Disco et pas avec son proto du Air 55.

Je vais essayer de tester le 55 ce week-end (si il arrive d'ici la) et je vous dirai si il n'est pas trop gros (55 gallons, ca fait gros sur le papier).

Turtle

Baldovino · Message par **Baldovino** » jeu. févr. 13, 2003 23:04

Je navigue en Air45 depuis 3 semaines et je suis tjs en phase d'en "dégrossir" son comportement...
Le problème est que je n'ai pas encore trouvé une journée pour naviguer avec des températures supérieures à 3 ou 4°C! Du -4°C, -5°C ce n'est pas facile pour apprendre un bateau surtout qd, effectivement, on se rapproche du canard de baignoire:D.

Voici ce que je peux vous en dire pour le moment:
Ce bateau est effectivement fort "délicat" mais incroyable! Certainement plus vague que rouleau car on sent bien une vitesse INCROYABLE lorsque l'on est lancé dans la vague. Je reve de tester ce bateau dans une belle vague de surf... (fuck on a que des petites vagues de m... ici:() J'ai un peu du mal à sentir cette pointe arrière. Je me disais fort peu stable et je pensais être trop sur l'arrière. Eh bien très bizarre, je l'a trouve encore plus instable lorsque je me mets plus en avant...? J'ai repris un peu de poids cet hiver et je suis proche du 75Kg. Cela serait effectivement mieux 70Kg (à moi de perdre...) . Par contre, le Air55, OK, peut-être mieux mais probablement un peu trop gros pour des "micros" vagues. Très "nerveux" comme bateau et une rapidité comme je n'ai jamais vu. Une fois qu'il est rentré dans la vague on a l'impression d'être au dessus de l'eau. Confort intérieur, vous pouvez oublier et pourtant je ne me plains jamais. Je remercie le bon Dieu d'être petit. Pour ne pas "froisser" les pros Riot, je dirais tout de même que cela est une constante dans cette marque. Un potentiel de progression plus que probablement incroyable et cela ouvre certainement d'autres dimensions. Si vous n'aimez pas mettre la tête dans l'eau, si vous n'aimez pas vivre en 3 dimensions et si vous ne pratiquez pas l'esquimo à 100%, vous pouvez oublier.

En conclusion, je dois bien vous avouer que j'ai rarement ressenti cela dans un autre bateau ==> une autre dimension! Peut-on encore appeler cela un kayak? J'ai un EZ, rien à voir. Je connais le S6, rien à voir non plus...
Je m'attendais à un bateau radicalement différent et bien je pense qu'il l'est. Ceci dit, les gens qui ont déjà l'habitude du "feeling" Riot ne seront pêut-être pas aussi "déconcerté". Il s'agit bien d'un Riot...

Maintenant, pour moi, il n'est certainement pas aussi facile que ce que l'on pourrait croire... Il y a bcp de travail à faire avec ce bateau et tant mieux!

Je suis très heureux de lire des commentaires de personnes comme Nico, Arnaud et Robson... Ceci dit, ne vous y trompez pas pour arriver à faire ce qu'ils font avec ce bateau il faut des HEURES d'entraînement!!! Vous ne ferez pas des loops et tout le toutim comme dans le site de Frogs la première fois que vous mettrez votre c... dans ce bateau (si oui, il serait temps de se mettre à la compétition...

)

On en revient tjs à la même chose: l'entrainement, il n'y a que cela de vrai!!!:twisted:

Baldo,

Baldovino
"S'il pleut tant mieux!!!"

Turtle · Message par **Turtle** » lun. févr. 17, 2003 21:13

Ca y est j'ai essaye le Air 55 samedi dernier. Eh oui ici il n'y a ni neige ni tartiflette alors on fait du bateau, meme si ca gele.

Le bateau a confirme ce que je pensais: pour une utilisation en rouleau, il est bien trop volumineux pour moi qui fais 75kg. Je pense que pour pouvoir l'utiliser dans ces conditions et etre a l'aise, il faut au moins peser 80kg. En gros, il est un petit peu plus volumineux qu'un G-force 6.3 (le plus gros). Ce qui me parait bizarre est qu'il est assez facile sur le plat mais en rouleau j'ai vraiment eu du mal pour enfoncer les pointes (les rouleaux a Nottingham sont assez rapides.). David appelle cela du "controle" mais moi je trouve que ca fait mal au bras. Meme pour faire des loops, j'ai eu du mal et je prefere de loin la version 45. L'ideal serait donc que Riot sorte un Air 50 (on peut toujours rever). Ou bien il faut chauffer les pointes mais je n'ai pas eu le droit de le faire sur le bateau test tout neuf.

En resumer, si vous faites dans les 75kg et que vous privilegiez la navigation en rouleau, passer votre chemin. Les pros Riot me diront que ce bateau n'est pas fait pour cela mais pour les vagues et cela est surement vrai mais je n'ai pas pu l'essayer dans ces conditions.
Voila tout (et David, j'attends la contradiction...).

turtle

David · Message par **David** » mar. févr. 18, 2003 12:07

Pas de contradiction gratuite, je me dis que le proto est peut-être un peu différent du point de vue répartition des volumes que la version de prod (ce qu'il ne m'a pas semblé en fait).

Après, et sans vouloir mettre en doute tes capacités ni prévaloir des miennes, je pense que la technique y joue aussi. Mais comme tu l'as précisé aussi, le bateau est facile sur le plat, donc à priori y'a pas de raison pour qu'il ne le soit pas une fois dans un rouleau ! Probablement une question d'accomodation (angle de déclenchement des pointes, par exemple).

Après, c'est surtout une question de préférence personnelle, mais de mon coté je préfère bien flotter (et donc garder du controle) que passer plus de temps sous l'eau avec une version plus petite, même si ça rend les pointes plus faciles.

Dejà, je pagayais en dominatrix 47 il y a 2 ans, alors que des personnes plus lourdes que moi utilisaient un 44. Bah...

David

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Turtle · Message par **Turtle** » mar. févr. 18, 2003 20:13

D'apres Pete Astle, la version definitive du Air 55 est un peu moins volumineuse que le proto qu'il avait avant (apres je ne sais pas si son proto se rapproche du tien David).

Quant a l'angle de declenchement des pointes, c'est une remarque tres juste mais meme en m'applicant j'ai eu du mal. Mais une seconde chose doit aussi fortement jouer: la configuration du rouleau. Ici ca serait plutot comme a Miribel avec de l'eau plutot dure qui arrive de maniere horizontale. Dans ce cas present il est assez difficile de declencher les pointes et c'est pourquoi j'y arrive mieux en Disco ou en Air 45 car ceux-ci "fendent" mieux l'eau alors que le Air 55 fait trop bouchon. Apres dans le cas d'un rouleau ou l'eau tombe de maniere verticale (ce qui est plus le cas de St Pierre), ca doit etre moins genant voire meme profitable d'avoir un bateau un peu plus gros.
Reste que j'ai vraiment du trop forcer avec le 55, mais bon a chacun sa maniere de naviguer.

turtle

Vir et Mat klecon1team

après avoir mieux essayé le 45 je m'aperçois que je suis trop gros ,c'est vrai que la facilité des pointes est séduisante mais comme dit David , il ne faut pas oublier de flotter !:D
(au passage je revends le mien à prix interesssant)
Reste a savoir comment va se comporter le 55 de série ?
mat

http://klecon1team.free.bibi et robson pour les 1team

Message par **Fredo_07** » lun. févr. 24, 2003 15:08

j'ai essayé pour la première fois le air45 hier à St Pierre.

pour ceux qui ne me connaissent pas je précise que je fais 1,75 m et 65 kg, que je suis un pagayeur très moyen en freestyle.
je n'avais pas navigué depuis longtemps et en plus du changement de bateau, j'ai du aussi m'adapter à une nouvelle pagaie et au fait que le spot de St Pierre ait été modifié ce qui fait pas mal de changement en même temps.

ma première impression :

ce n'est pas un bateau facile.
j'ai l'impression que l'arrière se fait attraper facilement par le rouleau.
en side surf, je trouve que le bateau se fait renverser facilement et que la gite est dur à controler.
j'ai du mal à faire un 360 flat spin.

après avoir reglé le siège plus en avant :
( le siège est maintenant règler en position centrale par rapport aux trous de fixations existants, du coup je suis obligé de retirer le cale pieds règlable.)

le comportement s'améliore grandement, le bateau devient plus controlable aussi bien sur la pointe arrière , qu'en side surf ou en flat spin.
je trouve que le placement du siège joue beaucoup sur ce bateau.

j'arrive à enchainer 3 ou 4 pointes en cartwheel, ce qui est pas mal pour mon niveau et vu le spot !!
le déclenchement de la pointe avant est facile, le bateau fends l'eau aisément.

j'ai eu l'impression qu'une fois que la pointe avant était verticale dans l'eau, il y avait un "mini temps mort" ( comme une sorte de stabilisation ) puis, le bateau reprends sa rotation et on se retrouve très rapidement sur la pointe arrière.

je n'ai pas pu naviguer longtemps, mais je pense que ce bateau mérite plusieurs séances avant de pouvoir se faire un jugement définitif.

j'aimerai pouvoir le tester en vague.

je mettrai plus d'info quand j'aurai fait des séances supplémentaires.

comme le dit baldovino, ce bateau a l'air d'avoir un bon potentiel, mais je pense qu'il neccéssite un temps d'adaptation important

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Frédéric ROUSSEL
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