salut a tous, je voudrais changer de bateau et je pensais recycler mon rad en c1, est-ce possible etant donné le faible volume et la faible taille de se bateau? Quelqu'un a t-il deja tenté? Toutes les reponses sont les bienvenus
a bientot
bliss stick rad 175 en c1
Modérateur : Fredo_07
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Re: bliss stick rad 175 en c1
Tout est possible!
on après je ne pense pas que le volume et dimensions du bateau s'y prête...
Tu peux essayé mais ca ne doit pas être le top.
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Tu peux essayé mais ca ne doit pas être le top.
- piep
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Re: bliss stick rad 175 en c1
Si tu fais moins 1m50 et 40 kg ça doit effectivement être un bon bateau en C1.
Si tu fais plus..... oublie
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c'est plus du style 1m70 pour 65kgpiep a écrit :Si tu fais moins 1m50 et 40 kg ça doit effectivement être un bon bateau en C1.
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Re: bliss stick rad 175 en c1
Je comprend pas... Il si tu veux le transformer définitivement en C1 tu fais tes calages dessus, tu as juste à avancer le Pouf pour avoir plus de place pour les jambes... Après tu peux aussi faire un kit amovible...
Allez a+
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Re: bliss stick rad 175 en c1
Non mais y a pas mal de personne qui ont transformé le RAD en c1.
Après le 175, je sais pas, mais tu va devoir vraiment t'avancé dans ton bateau. Au moins 10 cm par rapport à ton dossier en kayak...
Bonne chance
@+
Gautier
http://gautiergrollemund.free.fr
Après le 175, je sais pas, mais tu va devoir vraiment t'avancé dans ton bateau. Au moins 10 cm par rapport à ton dossier en kayak...
Bonne chance
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Re: bliss stick rad 175 en c1
y avais un champion du monde de C1 2007 ou 2008 qui avis gagné en rad
enfin je crois
c'était sur le site de bliss-stick
enfin je crois
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Re: bliss stick rad 175 en c1
Salut tout le monde,
généralement on préconise un bateau un peu long pour le C1, histoire d'avoir un peu plus de stabilité sur les pointes (comme ton centre de gravité est plus haut), et de conserver un minimum de glisse : puisque tu vas perdre en fréquence (C1). Mais bon, t'aura plus d'amplitude et de puissance dans tes coups de pagaies, et ta transmission. donc la longueur reste discutable pour le C1.
j'ai juste vu un canadien qui avait monté un 175 en C1 : le résultat général était pas top. mais je crois que le rad était trop réactif pour le bonhomme (tout le monde n'a pas le style à Yappa
).
Pour l'assiette, avant de faire mes calages : je me mettais sur un plan d'eau avec la coque à vide, et je faisais en sorte de trouver une assiette neutre avec peut être un chouilla sur l'arrière. de cette manière tu gagnes en "pop" et tu récupérer la glisse avec ton amplitude.
y'a pas eu de champion du monde en 2008, et en 2007 le champion du monde est Dan Burke (USA), à l'époque il ramait pour Jackson Kayak. il est passé sur du Rad y'a pas très longtemps! tu peux lui poser la question.
j'espère que j'ai pas dis trop de conneries
marcus
généralement on préconise un bateau un peu long pour le C1, histoire d'avoir un peu plus de stabilité sur les pointes (comme ton centre de gravité est plus haut), et de conserver un minimum de glisse : puisque tu vas perdre en fréquence (C1). Mais bon, t'aura plus d'amplitude et de puissance dans tes coups de pagaies, et ta transmission. donc la longueur reste discutable pour le C1.
j'ai juste vu un canadien qui avait monté un 175 en C1 : le résultat général était pas top. mais je crois que le rad était trop réactif pour le bonhomme (tout le monde n'a pas le style à Yappa
Pour l'assiette, avant de faire mes calages : je me mettais sur un plan d'eau avec la coque à vide, et je faisais en sorte de trouver une assiette neutre avec peut être un chouilla sur l'arrière. de cette manière tu gagnes en "pop" et tu récupérer la glisse avec ton amplitude.
y'a pas eu de champion du monde en 2008, et en 2007 le champion du monde est Dan Burke (USA), à l'époque il ramait pour Jackson Kayak. il est passé sur du Rad y'a pas très longtemps! tu peux lui poser la question.
j'espère que j'ai pas dis trop de conneries
marcus