tout ceci est 'de mémoire' donc désolé s'il y a des erreurs.. en attendant le document officiel
- tout d'abord le changement qui fait beaucoup parler: le retour à la meilleure des deux manches. Il s'agit d'une décision internationale qui, si elle est confirmée, devra être appliquée aussi en France. Initialement il nous a été indiqué que ce changement serait appliqué dès les régionaux du mois prochain cependant il semblerait qu'il faille de toute façon attendre la confirmation de la FIC cet automne, ce qui décalerait la mise en place . A voir donc s'il s'agit d'une mise en place dès le début de la saison, ou plus tard dans l'année (auquel cas elle devrait être partielle, par ex uniquement pour les courses N1), ou encore pour la saison 2010
autres changements qui sont eux validés:
- la disparition de la réclamation telle qu'on la connaît, et de l'appel au jury de course. La seule possibilité qui restera consistera (moyennant finances), à faire vérifier par le JA la validité réglementaire de la pénalité (justification etc.) . La demande de 'vérification' disparaît aussi, une vérification systématique de la bonne transmission devra être faite par les organisateurs
- l'augmentation du prix des inscriptions (10 euros pour la N2/N3, 20 euros pour les N1 de mémoire)
- augmentation importante également du coût des inscriptions en retard (<5 jours) et de la non fourniture de juges (200 euros je crois)
- Sur les nationaux les organisateurs devraient fournir un pool de juges (à peu près 5) pour compenser les manques éventuel de juges extérieurs
- pour les N3 la liste N3 prendra en compte les courses effectuées 15 jours avant. Seule les courses de la semaine d'avant le N3 ne pourront pas être prise en compte
- quota N2 pour les C1D
: 5 bateaux , et 5 bateaux en finale N2 (pas un championnat)- quotas finale N2 et France: assez proches de ceux de cette année, la proposition de faire un quota de points a été discutée mais non retenue du fait de l'incertitude sur les points liée au point 1
- bonus/malus sur les courses: à voir plus tard (toujours à cause de la complication du point 1), en particulier la proposition de malus 'progressif' sur les régionaux
- sans oublier les points qui avaient déjà été présentés et actés en pleinière: C2 bi-clubs, possibilité de surclassement uniquement en équipage, autorisation de doubler/tripler à tous les niveaux régionaux et nationaux
voilà j'ai dû en oublier, ceux qui étaient présents compléteront sans doute
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J'espère qu'à ce prix là, je n'ai pas besoin de juge (comme pour les N1 
). Ha bein merde, si, on me dit qu'il faut en plus débourser 200€ et voir prendre des pénalité en plus sur le temps (si pas de juge pour toi tout seul).
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Qui plus est, je ne pense pas que ce soit une demande émanant des organisateurs ; si quelqu'un en sait plus, je suis preneur. 
, donc sur le podium !
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