Forum Canoe Kayak EVO

apparement campbell walsh a sorti l'aska 2 et navigue avec depuis peu je crois.
je sais juste qu'il a été racourci de 12cm et de 2cm en largeur.
est ce que il y a du monde qui l'ont essayé qui peuvent en dire plus sur cette nouvelle forme...?
merci d'avance

Ce ne serait pas plutôt un Nomad ?

Voir http://www.campbellwalsh.com/news.php?page=137

Le "nouvel Aska" est sorti en décembre chez ZZ . Il fait 350cm.

@+
JOHN
Le slalomeur/freestyleur/poloiste qui attend qu'un Creek lui tombe du ciel :D8)!!

Salut
Je navigue avec l'aska 350 depuis janvier et ce bateau est vraiment trés bien !!!
Sur le plat il a un bon rebond et une bonne vitesse de rotation et est + rapide que l'ancien aska.
En eau vive (Seu) il reste bien au dessus des rouleaux et est aussi performant que sont prédécesseur...
a++

si j'ai bien compris les expliquation qu'il y a sur le site de campbell ce bateau s'adapte mieu au petit poid et surtout ceux de moin de 65kg...

quote:
Je navigue avec l'aska 350 depuis janvier et ce bateau est vraiment trés bien !!!
Sur le plat il a un bon rebond et une bonne vitesse de rotation et est + rapide que l'ancien aska.
En eau vive (Seu) il reste bien au dessus des rouleaux et est aussi performant que sont prédécesseur...
a++

et sans etre indiscret tu pese combien?

l'aska 2 n'as pas été concu par campbell walsh alors??
s'il navigue avec un nomad...d'ailleur zig zag n'est plus dans ses partenaire.
en gros l'aska 2 n'est pas le bateau avec lequel navigue campbell walsh??
je pense que j'ai pas tout compris sur ce coup la..

en fait tu as loupé quelques étapes !!

cette forme à bien été concu par cambell, en gros il à utilisé son aska (le bleu) il a pris une petite scie circulaire et avec beaucoup de sang froid il a déoupé le milieu et l'arrière, pour restratifier le mileu donc un bateau plus court, plus étroid que le précédent !!
C'est les bateau qu'il à utilisé pour les mondiaux à Pragues (en fait la bande noir au milieu c'est la répa !!)

de là est sorti une forme avec Zigzag, et un nouveau bateaux disponible au grand public !!

maintenant cambell navigue un autre bateau le nomad ....

voilà !!

et sans etre indiscret tu pese combien?

Moi je pèse 72-73 kg mais mon bateau est un peu réhaussé.

quote:Posté par ramusket

en fait tu as loupé quelques étapes !!

cette forme à bien été concu par cambell, en gros il à utilisé son aska (le bleu) il a pris une petite scie circulaire et avec beaucoup de sang froid il a déoupé le milieu et l'arrière, pour restratifier le mileu donc un bateau plus court, plus étroid que le précédent !!
C'est les bateau qu'il à utilisé pour les mondiaux à Pragues (en fait la bande noir au milieu c'est la répa !!)

de là est sorti une forme avec Zigzag, et un nouveau bateaux disponible au grand public !!

maintenant cambell navigue un autre bateau le nomad ....

voilà !!


ok merci de m'avoir éclairci.
par contre le bateau avec lequel il navigue en ce moment il provient de quels évolution??

euh j'en sais rien du tout !! surement qu'il à dut s'inspirer des formes précédentes. Ou alors c'est un bateau nouveaux dont il cherche à s'inspirer pour élaborer une nouvelle forme... à suivre !!

en tout cas le nomad a l'air d'etre un bon bateau vu la vidéo de la course de campbell en australie!!!! impressionant!!! quels sont les différences entre l'aska 350 et l'aska normal niveau navigation?

quote:Posté par keli
quels sont les différences entre l'aska 350 et l'aska normal niveau navigation?


Je crois qu'il tourne beaucoup mieux, perso j'ai pas pu l'essayer, mais certains navigue déjà avec donc ils ont surement senti la différence !!

Selon Davy Egraz qui en possede un (Aska 350), il serait plus court, un peu moins large, donc colerait moins dans les lignes droites, et aurait plus de volume derriere l'hiloire et une pointe arrière plus affinée. D'où, encore plus de rotation, tout en redonnant du rebond.
Il doit y avoir peut etre d'autres modifs, mais moins importantes...
A le voir naviguer, ca à l'air de marcher plutot pas malen tout cas!

Le Bateau à Campbell walsh c'est exactement le même que l'aska 350, pour l'avoir vu de près c'est vraiment les mêmes formes, même coque, même pont.. c'est du copier-coller en gros.

Aska 350, Klys, Nox, les pro-ZigZag n'ont que l'embarras du choix...

En plus grace à tous ces modeles tres competitifs, si les demandes sont assez homogenes entre les modeles, ca va amener à des delais de livraison raisonnables. Que demander de plus...

Pour en revenir à l'aska 350, je l'ai depuis peu donc je vais pas trop develloper mais ce qui saute aux yeux:
Tres rapide en ligne droite,
souvent au dessus des mouvements d'eau( Pour moi qui fait 75kg il est bien evidement rehaussé),
rotations tres bonnes: rapide et assez nerveuses,
un vrai rebond en sortie de stop (deroutant pour l'instant tellement ca change du DD SL353),
tres stable sur la pointe arriere,
un peu tendance a faire l'essuie glace (pour le moment) en ligne droite.

Voila les premieres impressions qui vont dans le meme sens que les autres ci dessus.

quote:Posté par lucien

Le Bateau à Campbell walsh c'est exactement le même que l'aska 350, pour l'avoir vu de près c'est vraiment les mêmes formes, même coque, même pont.. c'est du copier-coller en gros.


Bien vu Lucien;)

Campbell est l'initiateur de l'ASKA 350.
Il est plus court et plus étroit que l'Aska originel, nous souhaitons conserver un kayak facile dans notre gamme.

Campbell est venu dans le sud pour essayer l'Aska 350 peu après qu'il soit sorti.
Il a simplement oubliè de nous dire que Nomad était en train de faire un moule autour de son Aska modifié.........certainement sa version du fair play britannique.
Il justifie son choix par la facilité de bosser avec un constructeur près de chez lui, et par le fait de disposer d'un bateau moulé pile à sa taille, facile ils ont fait un moule autour d'un Aska que j'ai recoupé pour pour poids;).

Nous bossons actuellement sur une version 350L pour les plus de 70 kg, mais Benjamin a déjà posté à ce sujet.

Tu préfères qu'il porte plainte à la FIC ?

quote:Posté par Joker-eph

Ah ouais pas cool sur ce point Campbell....


Oui mais tu sais on n'attend pas d'un athlète qu'il soit cool, mais surtout qu'il soit performant.

aska 350 est prévu pour les personne d'environ 65kg?

quote:Posté par labouize

En plus grace à tous ces modeles tres competitifs, si les demandes sont assez homogenes entre les modeles, ca va amener à des delais de livraison raisonnables. Que demander de plus...


Heu...je vois pas en quoi cela va réduir les délais! Qu'ils construisent un aska, nox, k-lys, 3.6.9, volpone, optima... le délai sera le même. A moins qu'un aska 350 prene moins de temps à etre construit...

Ca peut aussi ammener à des réductions de délais, si plusieurs entreprises se mettent à construire un même modèle...
On peut imaginer une répartition des commandes par entreprise, (anglais moins 'obligés' de commander en France (ZZ) ), et donc un carnet de commandes moins rempli !

effectivement je pensais qu'avec plus de modeles donc plus de moules dispo en meme temps, il y aurait moins d'attente sur chaques moules.Cadence plus elevé pour faire le meme nombre de bateau.Autant pour moi alors si je me trompe.
Mince moi qui croyais qu'ils se tournaient les pouces pendant que le bateau sechait;)

Et mon explication super rationnelle alors ?

Bein on parlait de Nomad qui copie-colle l'aska.
Si les anglais, au lieu de commander aska en France, commandent Logik chez nomad...
Bein les délais sont meilleurs.

Je te rassure Quentin, tous les britanniques ne vont pas acheter leurs kayaks chez Nomad, le Logik étant conçu "autour" de Campbell qui pèse 63 kg........c'est un facteur limitant quand on sait que le poids moyen de nos clients K1h est légérement supérieur à 70kg.

Quand aux délais.....je te laisse juge.

Et pour éclaicir vos discussions, sachez qu'à certaines périodes de l'année, un moule comme le Nox ou L'Aska tourne à plein régime soit un kayak par jour, à ce moment là les délais s'allongent, c'est inévitable.
On pourrait multiplier les moules, diront certains, ce n'est pas notre choix pour pleins de raisons, entre autres de main d'oeuvre.

Ok pour moi, je comprend tout a fait le choix de ne pas vouloir plus de main d'oeuvre.
Et puis bon les delais ca va encore si on est un peu patient.
Bon desolé d'avoir introduit cette notion de delai qui est hors sujet ici.
Parlons plutot de l'aska 350.

63Kg... ptet même qu'un jour je le dépasserai !
T'as pas sa taille, ça va être mon nouvel objectif !

quote:Posté par microquentin

63Kg... ptet même qu'un jour je le dépasserai !
T'as pas sa taille, ça va être mon nouvel objectif !



c'est pas la taille ni le poids qui comptent, je les fais déjà!! le problème c'est devenir aussi fort que lui !lol! et ca.... c'est pas gagné d'avance même avec un aska 350 !! Chacun ces objectifs !!:D;)

ok ba merci à tous de m'avoir éclairé sur le sujet...
bon navigation.
n'hésitez pas à rajouté d'autre éléments nouveau si il y'en a..