reglage des portes lors des championnat du monde

jacko · Message par **jacko** » sam. mai 20, 2006 17:24

Est ce que quelqu'un peut m'expliquer comment ca se passe pour le réglage des portes sur les coupes du monde et d'europe? car je fais un exposé sur ce sujet et je voulais savoir comment il faisait pour être précis. Si quelqu'un sait merci de me repondre rapidement!!!

ninja.team · Message par **ninja.team** » sam. mai 20, 2006 21:53

t'as craqué ou quoi jako?????arréte de faire chier tout le monde avec tes sujets en carton!!!bisou quand même

warior · Message par **warior** » sam. mai 20, 2006 22:39

quote:Posté par ninja.team

t'as craqué ou quoi jako?????arréte de faire chier tout le monde avec tes sujets en carton!!!bisou quand même

orange · Message par **orange** » sam. mai 20, 2006 22:58

bah sinon il me semble que c'est 10 a 15 cm au-dessus de l'eau. a confirmer mais il me semble que c'est de cet ordre.

pita69 · Message par **pita69** » sam. mai 20, 2006 23:56

je crois qu'il demande comment on les règle, pas la hauteur de réglage:)

yannbzh2 · Message par **yannbzh2** » dim. mai 21, 2006 09:07

en 2003 l'idée de Wilfrid FORGUES : une plaquette de 15cm de haut tenue par 2 ficelle. Chaque ficelle est tenue par un gars (un rive droite et un rive gauche) on place la plaquette sous la fiche (juste sous la fiche) si elle n'est pas touchée par l'eau (cf règlement hors de portée, et..) c bon. Il faut donc attendre un peu à AUGSBOURG car les mouvement sont cycliques. Bref ça met bien toutes les fiches à 15cm mais ça mets des plombes

yannbzh2 · Message par **yannbzh2** » dim. mai 21, 2006 09:09

en plus jacko avec 3 personnes au club qui ont la dernière saison de Coupe du Monde tu pouvais lâcher le clavier pour demander...

pita69 · Message par **pita69** » dim. mai 21, 2006 10:26

quote:Posté par yannbzh2

en plus jacko avec 3 personnes au club qui ont la dernière saison de Coupe du Monde tu pouvais lâcher le clavier pour demander...

c'est de la propagande, ça!:D:D

jacko · Message par **jacko** » dim. mai 21, 2006 14:42

je sais yann mais je te vois pas souvent au club!!Merci pour ta réponse! c'est leur seule solution? car j'ai créé un systéme( c'est une maquette!) de réglage de portes automatique et pour la présentation je voudrais montrer la ou les méthodes actuelles! merci de me répondre si vous connaissez d'autres méthodes

yannbzh2 · Message par **yannbzh2** » dim. mai 21, 2006 17:47

l'oeil... C'est à dire un juge près de l'eau qui regarde au plus près et qui fait des signes au mec qui tient la ficelle. Il n'y aucune mesure...

Message par **splitwee** » dim. mai 21, 2006 19:05

Une largeur de pale si un gars est sur l'eau...

yannbzh2 · Message par **yannbzh2** » dim. mai 21, 2006 19:48

c trop une pale la règle c'est 15cm...

yannbzh2 · Message par **yannbzh2** » dim. mai 21, 2006 22:30

non mini en france mais 15 cm en inter. C'est juste, en France 1 ou 2 m de haut y a le droit (c'est d'ailleurs n'importe quoi..)

yannbzh2 · Message par **yannbzh2** » lun. mai 22, 2006 07:21

tout à fait complètement d'accord 22.5

c'est bien

boris · Message par **boris** » lun. mai 22, 2006 20:28

je dévie un peu du sujet mais je voudrai lancer une polémique: pourquoi en France, faut t'il toujours qu'on mette les portes au raz de l'eau????

je sais qu'il ya une règlementation mais je m'étonne de voir régulièrement sur les tracès des excès de zèle voir des portes beaucoup trop basses, la simple explication de la variation des niveaux d'eau ne me suffisant pas, je voudrait que les R1 et juges arbitres (et autres compétiteurs) s'expriment sur le sujet.

je trouve que trop régulièrement sur les courses, les portes sont trop basses, et les touches du bateau (en simple gîte) sont fréquentes...

Messieurs et mesdames les organisateurs, des portes avec un réglage adapté, un pet à la hausse, encouragent la prise de risque et le spectacle. yen a marre de ses portes au raz de l'eau ou les athlètes naviguent sur la pointe avant pour pas toucher!!! lachez du lest qu'on s'amuse un peu!! qu'on se régale autant sur le bord que sur l'eau!!!
c'est quand même plus sympa quand il y a des stops têtes et des esquives que diable!!

Apparemment les portes des piges étaient bien réglés, les spectateurs n'en ont été que plus ravis!!! lâchons nous!!
Ne nous inquietons pas il y aura encore du travail pour les juges!!!
allez c'est tout ce que j'avait à dire!!

(je remercie en revanche le R1 de Tournon d'avoir fait un réglage aux ptis oignons c'était parfait, sans irognie)

tikam · Message par **tikam** » lun. mai 22, 2006 21:02

[img3f]http://emichel.home.cern.ch/emichel/Spo ... ges/17.jpg[/img3f]

Quand on regarde par exemple cette photo d'Hervé Chevrier à L'Argentière à une N1 je pense je ne trouve pas la porte si basse que ça et si tu les trouves trop basses revois peut-être ta navigation et laisse ton bateau un peu plus à plat;)même si tu le crois déjà au max à plat(je parle en connaisseur c'est ni avec mon gabarit ni avec mon bateauque je ferait un ancrage!!!:mrgreen::mrgreen:)

sydney · Message par **sydney** » lun. mai 22, 2006 21:04

Ca me frappe pas moi, je le trouve pas mal le réglage

=> Mon message fait suite à celui de Boris !
Pour la photo de Chevrier, c'est vrai que c'est haut !

tikam · Message par **tikam** » lun. mai 22, 2006 21:38

Bon pour trancher je dit que les portes sont très biens réglées...!!

sydney · Message par **sydney** » mar. mai 23, 2006 13:00

Tournon niquel aussi (stop 10 un peu bas peut-être, mais ça j'y ai fait attention sur le bord, j'avais pas remarqué en course), et en général c'est pas mal

stic · Message par **stic** » mar. mai 23, 2006 20:13

Il a été remonté une ou deux fois au cours de la course... Le système de réglage de Tournon est très bien, (ficelles et élastiques autour de chaque fiche), mais pour la course Les élastiques se sont détendus un peu et il aurait fallu mettre un peu de scotch autour pour éviter que les piquets tombent...
Sinon c'est un très bon système pour le réglage des portes...

li ptit belge · Message par **li ptit belge** » mar. mai 23, 2006 21:54

il me semble que contrairement a ce qu'a dit yann même en inter les 15cm sont un minimum et les portes sont en general reglée à l'oeil par les juges de chaque secteur. Le système de la plaquette je ne l'ai vu qu'a augsbourg et en effet c'etait assez long et théoriquement mal utilisé. je m'explique lors du reglage a la plaquette ils descendaient la fiche jusqu'a ce que la plaquette touche l'eau et la fiche => porte réglée a 14cm ce qui est trop bas et ca j'en suis sur j'etais au bord qd ils ont réglé les portes. Pour ce qui est des 15cm minimum je n'en suis pas certain mais les portes sont souvent a plus de 15cm en coupe du monde voila j'espere que j'ai pu vous eclairer un peu

yannbzh2 · Message par **yannbzh2** » mer. mai 24, 2006 09:01

j'affirme que le règlement inter donne un mesure à respecter 15cm alors que le règlement national donne un minimum 15cm lui aussi. Et donc c'est réellement différent.
De plus il est rare (a l'exception notable de la courses des C1 en 2003 aux championnats du monde) que les portes soient toutes à 15cm pile poil en coupe du monde championnat du monde.
Ce qui démontrerai que le règlement est difficilement applicable.
je pense que le compromis plaisir/jugement facile est au alentour de 20cm

jacko · Message par **jacko** » ven. juin 02, 2006 21:07

Merci à tous pour vos réponses (surtout yann)!!!

lucien · Message par **lucien** » mar. juin 06, 2006 13:26

Je suis completement d'accord avec Boris: la photo d'Hervé c'est sur faut pas déconner elle est dix fois trop haute mais c'est pas ce qu'a voulu dire boris. Le probleme c'est qu'on a eut des n2 (je pense notament a orhthez) ou les fiche étaient pitoyablement réglées, 5-10-15cm PAS plus de l'eau: résulat aucun plaisir, stop impossible a franchir avec un approche normal (sans faire de stop tete), bref AUCUN spectacle. Après Il faut pas mal interpreter la remarque de Boris, il veut pas des portes a 50 cm au dessus de l'eau (aucun interet et un jugement en effet difficile) mais pas des porte a raz de l'eau, ça rime a rien, a ce moment on reprend les bateau long et les vieux tracés:twisted:

(c'etait mon petit coup de geulle, après peut etre que sur les n1 il y a pas ce probleme, a Pau c'etait très bien réglé...)