Publié : ven. janv. 14, 2005 20:21
tu dis que tu vas plus vite sur le deuxième passage...???
quote:Posté par melk
tu dis que tu vas plus vite sur le deuxième passage...???
ou ça, je dis que je vais plus vite ?
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Publié : dim. janv. 16, 2005 22:47
Publié : dim. janv. 16, 2005 23:05
dans ta vidéo , a ton avis sur quel passage en chicanes va tu le plus vite le premier ou le deuxième ???
Publié : lun. janv. 17, 2005 00:12
Reflechis, ce sont deux chicanes differentes, tu peux pas comparer...
Publié : lun. janv. 17, 2005 08:53
Tout à fait.
Publié : lun. janv. 17, 2005 11:48
quote:Posté par splitwee
Reflechis, ce sont deux chicanes differentes, tu peux pas comparer...
ca j'ai bien compris mais ma question était :
A ton avis sur un meme enchainement avec une chicane quel est la manière de faire la plus rapide ???
Désolé si je me suis mal exprimé !
a+
Reflechis, ce sont deux chicanes differentes, tu peux pas comparer...
ca j'ai bien compris mais ma question était :
A ton avis sur un meme enchainement avec une chicane quel est la manière de faire la plus rapide ???
Désolé si je me suis mal exprimé !
a+
Publié : lun. janv. 17, 2005 12:00
Quelques précisions...
Si le contre est peu marqué, la chicane en main extérieure est la plus rapide, c'est sur.
Apres il faut bien sur voir au cas par cas. il ne faut pas se stéreotyper sur un seul type de chicane, mais savoir tout faire pour utiliser la bonne.
Le 369 permet de faire des chicanes en main extérieure trés rapide et beaucoup plus facilement,donc à travailler pour l'utiliser au bon endroit.
Pour répondre precisement à ta question : si le contre permet de la faire en main extérieure, alors oui c'est plus rapide.
Si le contre est peu marqué, la chicane en main extérieure est la plus rapide, c'est sur.
Apres il faut bien sur voir au cas par cas. il ne faut pas se stéreotyper sur un seul type de chicane, mais savoir tout faire pour utiliser la bonne.
Le 369 permet de faire des chicanes en main extérieure trés rapide et beaucoup plus facilement,donc à travailler pour l'utiliser au bon endroit.
Pour répondre precisement à ta question : si le contre permet de la faire en main extérieure, alors oui c'est plus rapide.
Publié : lun. janv. 17, 2005 12:59
quote:Posté par Loris
Quelques précisions...
Si le contre est peu marqué, la chicane en main extérieure est la plus rapide, c'est sur.
Apres il faut bien sur voir au cas par cas. il ne faut pas se stéreotyper sur un seul type de chicane, mais savoir tout faire pour utiliser la bonne.
Le 369 permet de faire des chicanes en main extérieure trés rapide et beaucoup plus facilement,donc à travailler pour l'utiliser au bon endroit.
Pour répondre precisement à ta question : si le contre permet de la faire en main extérieure, alors oui c'est plus rapide.
parfait !!! merci beaucoup
la je comprends mieux !! 8)
Quelques précisions...
Si le contre est peu marqué, la chicane en main extérieure est la plus rapide, c'est sur.
Apres il faut bien sur voir au cas par cas. il ne faut pas se stéreotyper sur un seul type de chicane, mais savoir tout faire pour utiliser la bonne.
Le 369 permet de faire des chicanes en main extérieure trés rapide et beaucoup plus facilement,donc à travailler pour l'utiliser au bon endroit.
Pour répondre precisement à ta question : si le contre permet de la faire en main extérieure, alors oui c'est plus rapide.
parfait !!! merci beaucoup
la je comprends mieux !! 8)
Publié : lun. janv. 17, 2005 19:50
Oui bien sur.... mais je ne vais pas tout enumerer...
On fait du slalom, donc on sait tout ça normalement.
On fait du slalom, donc on sait tout ça normalement.
Publié : lun. janv. 17, 2005 21:20
en même temps les jeunes qui débutent (et ne connaissent pas bien les 'rudiments') ne vont acheter de 369...
Publié : lun. janv. 17, 2005 21:21
mais tu a compris toi donc c'est le principal!et en même temps le 369 pr les jeunes sa peut attendre je pense
Publié : lun. janv. 17, 2005 22:08
quote:Posté par Joker-eph
arf Loris tu devrais t'occuper un peu plus souvent de jeunes, y a plein de truc pas évident du tout pour plein de monde !
Je m'occupe de jeunes plus souvent que tu ne le penses... et comme l'a trés bien dit Sydney, ce topic n'est pas destiné aux jeunes qui débutent. Avant d'arriver à ce genre de pratique, il faut d'abord maitriser les rudiments qui permettront d'arriver à faire ça ensuite.
Chaque chose en son temps...
arf Loris tu devrais t'occuper un peu plus souvent de jeunes, y a plein de truc pas évident du tout pour plein de monde !
Je m'occupe de jeunes plus souvent que tu ne le penses... et comme l'a trés bien dit Sydney, ce topic n'est pas destiné aux jeunes qui débutent. Avant d'arriver à ce genre de pratique, il faut d'abord maitriser les rudiments qui permettront d'arriver à faire ça ensuite.
Chaque chose en son temps...
Publié : lun. janv. 17, 2005 23:45
quote:Posté par Loris
et comme l'a trés bien dit Sydney, ce topic n'est pas destiné aux jeunes qui débutent. Avant d'arriver à ce genre de pratique, il faut d'abord maitriser les rudiments qui permettront d'arriver à faire ça ensuite.
Chaque chose en son temps...
>>Léger hors-sujet
Je ne suis pas tout à fait d'accord. La multiplication des techniques plus ludiques intéressent les jeunes et je ne vois pas d'inconvénient à leur enseigner aussi les stops en dénage, les décalées et les chicanes en main extérieure sous le piquet, etc... Bon peut-être pas la première année de pratique, mais la deuxième oui.
Et le 369, comme tous les autres bateaux courts je les recommande vivement à ceux qui débutent. Pour le plaisir d'abord.
Faut savoir partager.
et comme l'a trés bien dit Sydney, ce topic n'est pas destiné aux jeunes qui débutent. Avant d'arriver à ce genre de pratique, il faut d'abord maitriser les rudiments qui permettront d'arriver à faire ça ensuite.
Chaque chose en son temps...
>>Léger hors-sujet
Je ne suis pas tout à fait d'accord. La multiplication des techniques plus ludiques intéressent les jeunes et je ne vois pas d'inconvénient à leur enseigner aussi les stops en dénage, les décalées et les chicanes en main extérieure sous le piquet, etc... Bon peut-être pas la première année de pratique, mais la deuxième oui.
Et le 369, comme tous les autres bateaux courts je les recommande vivement à ceux qui débutent. Pour le plaisir d'abord.
Faut savoir partager.
Publié : mar. févr. 15, 2005 21:05
Bonour a tous
Je suis daccord avec sylvain; les jeunes ont plutot interet a naviguer avec ce type de bateau si ils veulent apprendre vite fait les bonnes manières de naviguer vite et bien...
De retour de sydney ce matin nous avons tester les bateaux sur le bassin de penrith qui a un peu changé, il y a plus de rouleaux): le dérapage se fait beaucoup moins sentir que sur les bassins du sud ouest où nous avions déjà navigué.
Un manque de volume s'est fait sentir pour passer les barres de rouleaux répétitifs.
Concernant la nav en générale avec le 369 (Benoit veut faire un 371!':D'), les appuis doivent, je pense, être un peu moins puissants au début. Il faut s'efforcer de privilégier un bon placement du bassin, tronc etc (voir autres articles EVO) avant de forcer avec les bras sous peine de faire du freestyle et non plus du slalom; en effet le 369 réagit encore plus mal qu'un bateau long si on le brusque; alors naviguons avec la tête, puis avec les bras.
Je suis daccord avec sylvain; les jeunes ont plutot interet a naviguer avec ce type de bateau si ils veulent apprendre vite fait les bonnes manières de naviguer vite et bien...
De retour de sydney ce matin nous avons tester les bateaux sur le bassin de penrith qui a un peu changé, il y a plus de rouleaux): le dérapage se fait beaucoup moins sentir que sur les bassins du sud ouest où nous avions déjà navigué.
Un manque de volume s'est fait sentir pour passer les barres de rouleaux répétitifs.
Concernant la nav en générale avec le 369 (Benoit veut faire un 371!':D'), les appuis doivent, je pense, être un peu moins puissants au début. Il faut s'efforcer de privilégier un bon placement du bassin, tronc etc (voir autres articles EVO) avant de forcer avec les bras sous peine de faire du freestyle et non plus du slalom; en effet le 369 réagit encore plus mal qu'un bateau long si on le brusque; alors naviguons avec la tête, puis avec les bras.
Publié : mer. févr. 16, 2005 22:33
quote:Posté par sylvain
...
Et le 369, comme tous les autres bateaux courts je les recommande vivement à ceux qui débutent. Pour le plaisir d'abord.
...
C'est valable aussi pour les slalomeurs occasionnels, qui naviguent à 80% en bateau freestyle comme moi. Le temps d'adaptation doit d'ailleurs dans ce cas être un peu moins long. Il me tarde d'essayer ça !
Sinon, bravo pour les analyses techniques, c'est du travail de pro !
...
Et le 369, comme tous les autres bateaux courts je les recommande vivement à ceux qui débutent. Pour le plaisir d'abord.
...
C'est valable aussi pour les slalomeurs occasionnels, qui naviguent à 80% en bateau freestyle comme moi. Le temps d'adaptation doit d'ailleurs dans ce cas être un peu moins long. Il me tarde d'essayer ça !
Sinon, bravo pour les analyses techniques, c'est du travail de pro !
Publié : sam. févr. 26, 2005 18:49
Slt loris
j'ai regarder et apprécier la conduite du bato mai jai trouver en regardan la séquance 5 dans le 1er stop que ton bato orai pu partir du stop + rapidement si o lieu rester sur un apel tu aurai directement envoyé une main exterrieur a part ca je trouve que tu a fai de tès bo passage...
;);):)
j'ai regarder et apprécier la conduite du bato mai jai trouver en regardan la séquance 5 dans le 1er stop que ton bato orai pu partir du stop + rapidement si o lieu rester sur un apel tu aurai directement envoyé une main exterrieur a part ca je trouve que tu a fai de tès bo passage...
;);):)Publié : dim. févr. 27, 2005 23:10
quote:Posté par Siroj
Slt loris
j'ai regarder et apprécier la conduite du bato mai jai trouver en regardan la séquance 5 dans le 1er stop que ton bato orai pu partir du stop + rapidement si o lieu rester sur un apel tu aurai directement envoyé une main exterrieur a part ca je trouve que tu a fai de tès bo passage...
;);):)
Si j'etais passé sur la main extérieure plus vite, j'aurais fait une sortie courte, alors que j'avais besoin d'une sortie longue pour faire le bac.
Il faut se méfier des sorties de stop en main extérieure, ça a souvent pour effet de faire déraper le bateau,ou de se retrouver en assiette arrière, quand on a le choix, il vaut mieux preferer de faire tout en main intérieure (à la façon des C1), c'est souvent bien plus efficace.
Bien sur, chaque stop est spécifique, donc le maitre mot est : adaptation !
Slt loris
j'ai regarder et apprécier la conduite du bato mai jai trouver en regardan la séquance 5 dans le 1er stop que ton bato orai pu partir du stop + rapidement si o lieu rester sur un apel tu aurai directement envoyé une main exterrieur a part ca je trouve que tu a fai de tès bo passage...
;);):)Si j'etais passé sur la main extérieure plus vite, j'aurais fait une sortie courte, alors que j'avais besoin d'une sortie longue pour faire le bac.
Il faut se méfier des sorties de stop en main extérieure, ça a souvent pour effet de faire déraper le bateau,ou de se retrouver en assiette arrière, quand on a le choix, il vaut mieux preferer de faire tout en main intérieure (à la façon des C1), c'est souvent bien plus efficace.
Bien sur, chaque stop est spécifique, donc le maitre mot est : adaptation !