Forum Canoe Kayak EVO

Merci Alex d'avoir fait la fiche tehcnique pour le bateau ;) (http://www.eauxvives.org/matos/commenta ... 2&logo=oui)
Le lien vers le site de ZZ que tu as mis n'est pas bon . Ce n'est pas: "http://www.eauxvives.org/matos/www.zigz ... rmance.com" qu'il faut mettre mais: "http://www.zigzag-performance.fr/"

Il ne manque plus les infos de Stic et les commentaires d'éventuels heureux, chanceux... possesseurs de 3.6.9

@+
JOHN
Le slalomeur qui attend toujours qu'un RAD175 (et/ou un 3.6.9 ) lui tombe du ciel :D8)!!

Pour le lien qu'il y a en ce moment je sais pas pourquoi mais je n'arrive pas le copier sans la ***** de cible (target="_blank">) qui se met toute seule en plein milieu [:(!].

Enfin bref le lien à mettre est bien "http://www.zigzag-performance.fr/"

@+
JOHN

a votre avis il vaut mieux attendre les modifs ke les messieur du kayak vont faire ou investir de suite???
sachant que j'ai un précédence potable ki peut durer jusqu'au france!
merci et je compte sur votre avis.

oui je pose la meme question

Le précédence est un bon bateau, mais cela ne vaut pas un 369... Bref, le dilèmme est grand, changeras, changeras pas... A mon avis, on est déjà avec le 369 sur un bateau en avance sur son temps. Donc à voir... De toutes façons, dans les deux cas ce sont des embarcations qui se revendent sans problème, donc pas de risque...

mais pensez-vous qu'il serait judiscieux de changer pour peu-etre progresser encore avant les frances??? et encore j'hésite avec le premier!
mais que faire???

ma bete de course pour cette année sera bleu pailleté avec des reflets verts

quote:Posté par freeman

mais pensez-vous qu'il serait judiscieux de changer pour peu-etre progresser encore avant les frances??? et encore j'hésite avec le premier!
mais que faire???

eh ,apprend déja a te servir de ta lettman...parce qu'entre nous, ton esquimau a saint-Pierre...moyen moins!!!

C'est quoi ton bateau alex...

je suppose un 3.6.9 non ?....

c'est un 4.0.0,plus précisément,un dynamic!!!

4.0.5 si je me souviens bien, la pluspart des K1 ancienne(:D) génération faisaient même plus de 4 mètres non?

c'est bizarre d'acheter neuf un bateau long a une époque ou l'évolution du slalom bouillone ?

quote:Posté par sydney

c'est bizarre d'acheter neuf un bateau long a une époque ou l'évolution du slalom bouillone ?


ben en fait, quand tu verras mon bateau, tu vas vite te rendre comptequ'il est pas neuf...c'est celui que j'avais a l'ouverture des frances a Cergy et sur tt les slalom regionaux....
Vieux...mais néanmoins tres rapide!!!

quote:Posté par alex le cleps

eh ,apprend déja a te servir de ta lettman...parce qu'entre nous, ton esquimau a saint-Pierre...moyen moins!!!
[/quoteof]

avous quand même qu'il était très rapide...

bon,allez,tu vas quand meme pas nous faire croire que t'as essayer de faire un kik flip...il neige a Pontarlier?

Et il fait 26 degrés à Paris...

merci de rester dans le sujet!

quote:Posté par Joker-eph

Plutôt que de vouloir progresser en changeant de bateau, entrainez-vous!!


Enfin une remarque censée....

Juste pour info, ce n'est pas parce que vous allez prendre un 369 que votre navigation va être révolutionnaire...
N'oubliez qu'avec un bateau court vous devez presque TOUT ré-apprendre (trajectoire d'approche, glisse, rotation, transmission, gainage...), c'est une technique différente.

Désolé Vincent pour le petit écart, mais ça me semble essentiel de souligner ce point.

j'ai essayé à pau le 369 en seconde manche.... Je pense que c'est un bon compromis, de tous les shorts que g essayé... Il tourne vraiment énormément et la glisse est aussi la... Par contre va falloir progresser en gainage car faut le tenir ce bateau et revoir nos trajectoires car des nouvelles techniques vont être possible avec ces engins!!!!
Bonne navigation le gars...

Je suis d'accord avec vous.... Il est clair que sa rapidité dans les rotations en fait un objet de navigation hors du commun. Il va falloir s'adapter, mais mieux vaut le faire le plus vite possible et ne pas prendre trop de retard..
Seconde chose, ses qualités m'ont déjà permis de faire une bonne course, (en eau plate, Corbeil), je navigue avec à Cergy, (bassin avec des Mvts d'eau aléatoires), et il est clair que comme me l'a dit aujourd'hui Julien Dekarz. mes trajectoires sont trop souvent hachées. Ma pointe fait le va-et-vient de gauche à droite... Mais dès que j'aurai écarté les pates du siège, je serai en mesure de travailler concrêtement sur ce point, et alors là.....
De plus, je trouve de plus en plus de possibilités d'accélérations sans fatigue, (utilisation des gîtes exterieures en reprise,de l'arrière en dépose...). Bref, que du bonheur pour la suite.

en 3.6.9??? C'est le sujet je vous le rapelle

oui yann, d'ailleurs je viens de passer le balai!

Nouvelle séance à Cergy demain avec des calages + adaptés au bateau... Bilan, demain.

Nouvelle séance à Cergy demain avec des calages + adaptés au bateau... Bilan, demain. (j'ai écarté encore les cale-cuisses, et écarté les pates du siège...)

quel est le volume du 3-6-9 ? et son volume par raport a l 'optima ( plus ou moin volumineux )?

Je dirais un peu moins volumineux, surtout sur l'arriere.
Le volume correspond à peu pres à un Optima méchament recoupé de l'arrière, ou plus pres du 6napse.
J'ai bien passé la barre des 80kg avec les fêtes de fin d'année et maintenant c'est clair, je suis trop lourd pour le bateau!

Alex

PS: non, je le revends pas, je vais plutot essayer de perdre des kilos!

Juste recoupé de quelques mm à l'arriere, et un peu retendu, mais ils le font sur tout les bateaux. J'ai un 369 "normal" quoi.

Alex

alors ? est-ce que t'as reçu ton bateau Bénito ?

moi je commence à craquer, mon bateau devient trop petit. Je pense que je vais prendre un 369, mais je suis un peu court au niveau thune... est-ce que la construction Compete est vraiment trop peu solide, parce que j'ai pas trop les moyens pour la Team ? Cela dit j'aimerais quand meme l'essayer...

okok merci beaucoup, je m'y connais pas beaucoup en construction. Je sais qu'ai niveau de la performance ca ne change rien, mais c'est parce que j'ai pas envie de passer la moitié de mon temps en salle de répa .

Sinon ZZ recoupe le bateau à ton poids, non ?