C1... quant tu nous tiens !

[piep]

Voici les pensées, idées, expériences de Serge Carol, reçu par mail la semaine dernière....

"SALUT PIEP
BIEN QU ETANT INSCRIT DEPUIS LONGTEMPS A EAUX VIVES .ORG, J'AI INTERNET DEPUIS PEU ET JE L' AI PEU UTILISE JE T' écrit en direct car c'est plus simple pour moi.
comment je suis venu au c1 de rivière. Dans les années 85 (pas de bateau de rodéo) pour me faire plaisir en kayak j'avais besoin de faire du gros classe 4-5. Alors quand je ne trouvais personne j'allais dans des rivières classe 4 et 5 tous seule. Un jour j'ai décidé d'essayer un c1 , cela m'as permis de me refaire plaisir même dans du 3. Puis j'ai acheté un giramax que j'ai essaye sur l'isere , l'engrenage était en marche. Certain ce rappel de mes débuts en haute rivière sur la valserine en c1, enfin a bord d'un canoë kayak. J'avais fait un kit dans le giramax jusque dans du 4 je naviguais en c1, dans les passages 5, je m'asseyais a l' envers dans le giramax pied vers la pointe arrière. j'enpreintais une pagaie de kayak a un copain pour le rapide. puis je continuais en c1. Puis j'ai revendu mon invider je naviguais plus qu'en c1. A partir de ce moment j'ai ete confronter au même problème que toi. Sur quel bateau naviguer en c1en classe 4-5 , j'avais un giramax de 4 metres, quand les autres était en topos. j'ai essaye plusieurs s bateaux mais aucun me convenait . il y eu donc deux protos avant que je trouve mon bonheur avec un bateau plastique.1er proto pour savoir si on pouvait naviguer en c1 court. ce fut `la chose'. c'était un giramax en fibre auquel j'avais enlevé 1 mètre , et diminuer le volume du pont. j'avais coupe la pointe avant, droite. Puis j'ai colle une mousse sur la pointe recouverte de kevlar. en cas de choques répétés sur la pointe avant la mousse et le kevlar se déformais mes les soudures étaient intactes. Puis nouveau proto avec l'épluchure ( car le gel coat se décollais de la fibre) c'était un kendo élargis avec un peu plus de volume a arrière. Avec ces deux proto j'ai pris beaucoup de plaisir .Puis enfin oh bonheur mon premier bateau sans entretien adapté a la rivière sportive.

le redline de cher dagger
Ce bateau possède beaucoup d'avantage: il est solide, il est directeur, il a une très bonne accélération,il a une très bonne glisse et de très bonnes sensation, de plus se bateau est assez nerveux, il est très sain, il possède un grand hiloire pour moi ,1.70 mètre et 60 kilos j'ai beaucoup de place pour les genoux
en navigation même en classe 5 ce bateau est un bonheur (attention je ne suis peu être pas objectif car je l'adore)(pour ordre d'idée avec ce bateau j'ai fait des rivières tel que la biaisse, haute ardeche, veneon, egua, gronda, dora balte) le bateau s'est toujours bien comporte. les limites en classe 5 sont celles que je me met pas celle de mon bateau
les points faibles: le poids, les renforts de pointes avant, a chier, ils sont chers, ils sont en plastique dur alors ils cassent
autre tout petit défaut: se vide moyennement,
avantage qui peut se transformer en petit défaut : sa vitesse qui peut des fois surprendre
exp: sur une rivière il y avait un seuil a rappel suivit d'une grille. vue ses accélérations et sa glisse aucun problème pour passer le rappel. Mais on arrive dans la grille comme une fusée dans un champs de mines
si j'etais designer je ferais pointe arrière moins plate et c'est tout
pour plus d'information ce bateau a été essayer sur eauxvives.org et le club de philippe DURAND en possede un
pour des gens venant de c1 rodeo pas probleme pour s'adapter au redline, pour des gens navigant en cascade, ou giramax il faut modifier sa navigation. il faut naviguer bateau a plat, oublier la navigation en appui pour naviguer en propulsant le bateau.
si je devais changer de bateau j'essaierai le zulu,et le gt de cher dagger, je l'ai vu sur la sesia dans du classe 5 il a l'air sain et de posséder une bonne glisse,cependant je pense que mon choix se porterai a nouveau sur un redline

SALUT PIEP deuxième page

-procédure que j'utilise pour essayer un bateau en c1
-autres bateaux kite en c1 tendance rodéo
-quel kit
-quel jupe
-rendez-vous
ma procédure pour essayer un bateau
avant d'essayer un bateau je regarde le fond de celui ci j'évite les bateau a fond rond (tendance a rouler), les bateaux trop gironé (tendance a faire des 360 a chaque coup de pagaie) J opte donc pour des fonds plats si possible assez large , et un dessous de coque assez tendue
j'essaie le bateau en kayak mes avec une pagaie de c1. type d'endroit idéal pour un essai: le guil, le dernier rapide pour avoir une idée du bateau en classe 3-4, puis je continue l'essai sur la retenu donc sur de l'eau plate sans courant.Se dernier essai et pour moi très important il me permet de voir comment le bateau accélère en 2-3 coups de pagaie et si il arrive a garder un trajectoire. Car ma conception d'un bateau de creek est que l'on doit pouvoir le relancer en 2 coups de pagaie avant une difficultés. Sur du plat on peu aussi tester si le bateau est stable a la gîte. Je ne prétend pas que l'on peut être sur choisir le c1 le plus adapté a ceux que l'on veut faire avec ma méthode (il fourrait un essai des différents bateaux en configuration c1 avec un calage adapté a sa morphologie ) cependant ses essais m'ont permis d'écarter des bateaux impossibles a relancer et contrôler dans les difficultés
(rodéo) je ne fait pas de rodéo mais j'ai un deuxième bateau pour me faire plaisir en classe 3-4
j'avais essayer un wiplash une horreur, idéal pour faire des 360 a plat sur du 1. impossible de faire une ligne droite. bateau reservé pour descendre un rivière en faisant des 360 !!!!
puis j'ai kité un vertigo pas mal mais trop près du redline et il fait coin dans les seuils
le switch peu être un très bon bateau de rodéo. mais pas ce que je recherchais. bateau peu nerveux et très prévisible quel que soit la position d'entrée de la pointe dans l'eau il lève de la même manière est ce met en équilibre sur la pointe avant. sinon les +, bateau directeur posibilité de descendre une rivière, très stable en gîte. point faible hiloire petit. j'arrivais a rentrer dans les calages. mais j'avais besoin d'ouvre boite pour ressortir les cuisses. en prenant appuis avec les mains sur pont avant celui ci ce déformait et me coinçait les jambes impossible de sortir
le cencrifuge (dagger) ce bateau je vais le garder première prise en sur la souloise classe 3-4 il correspond a mes envies. un bateau de rodéo, joueur qui permet de descendre une rivière. Les + possède une bonne glisse , on accélère en gardant une trajectoire, reste assez directionnel, plus nerveux que le swith. Pour ses aptitudes au rodéo je suis pas un spécialiste. autre + hiloire spacieux (même taille que le redline) on rentre et sort facilement de ce bateau
pour le kit j'ai opte pour un kit perso. compsose 1 tunnel sur lequel je m'assoie + 2 u, 1 a l' avant, un a l'arriere. chaque u est fixe par 2 vis au tunnel et par 2 autre vis a des pattes stratifiées sur le bateau. avantage ce kit a fait 3 bateaux vertigo,switch,ultraguge il suffit de stratifier 2 pattes et percer 8 trous pour positionner u +tunnel+pattes
je rajoute des cales genoux. les cales anches sont en faite des cales anches avec des cales cuisses incoporées et ils sont solidaires des sangles (plus de dégagement pour sortir. dommage je n'ai pas de photos, tu peux peut être contacter pierre lebreton il a peut être des photos

SALUT PIEP troisième page
suite et fin
reste un problème que j'ai en partie résolu la jupe
j'ai commande la mienne chez grelo. avantage j'ai fait fabriquer une jupe kayak, mais la cheminé et décalée vers l'avant (centrée), inconvénient rapport qualité prix moyen, qualité moyenne
mais apparemment hiko pourrait faire la même chose , mais si quelqu'une a une solution pour acheter des jupes de qualité avec un tunnel centre je suis preneur
vue le nombre de personnes intéressés par le c1 je serais bien partant pour s'organiser un rassemblement un week end en avril ou juin pourquoi pas en ardeche ou vers le tarn pour permettre au gens intéressés par le c1 de se retrouver, de discuter bateau , calage , voir essayer le bateau du voisin. un truc simple, on se donne un lieu de rendez vous, on navigue on bouffe ensemble.
allez salut
comme s'est mon premier envoie peut tu me confirmer que tu a bien reçus mon courrier , et peut tu faire passer ce courrier sur eauxvives.org car je ne sais pas encore comment faire"


Voilà ! N'hésitez pas à réagire la dessus.
A tchao

Piep, mono-paliste par conviction
http://membres.lycos.fr/piepmorel/

[JOHN]

First reaction:
C trop long à lire. Ta pas un résumé

@+

JOHN
Le salomeur ki se prend pas la tête !!

[ghis]

Je pense qu'on a navigué le même jour sur la haute ardèche avec serge carol, je t'avais dit piep que ça le faisait le redline !!!

Ghis

[SERGEÏ]

JOHN >> mais non, c'est pas trop long à lire, c'est juste que tu n'es pas un (ou encore un) mordu du C1. Dans cette lettre de Serge Carol, y'a un tas d'infos intéressantes.

GloupsGloups

[alexis]

Je fais pas (encore) de c1 mais je suis tombé sur ça :



Apparement ce serait un C1 rivière fait par Robson...

PS: Je crois qu'on en avait déjà parlé sur un forum.....


[urlbl]http://www.robsonpaddle.de/boat/kajak_d.html[/urlbl]

Alexis

[Yelsub]

Sacré Serge !
Eh oui le Redline, il lorgnait dessus lors de notre virée Alpes de 98 !
Pour le rassemblement, on peut vous faire la sécu en kayak !
Je verai bien le Haut Tarn ou la Dourbie, à mi-chemin entre Annecy et Toulouse !
Piep a l'air content de la coque du micro240, ca me parait un peu + haute riviere que le redline, surtout pour la partie arrière et moins exigeant techniquement.

A+ sur l'o, les manchots !

[SERGEÏ]

Citation :Pour le rassemblement, on peut vous faire la sécu en kayak !
Et aussi prendre des photos. Non mais.

Citation : Piep a l'air content de la coque du micro240, ca me parait un peu + haute riviere que le redline, surtout pour la partie arrière et moins exigeant techniquement.
Y'a pas dire, le C1 micro240 de PIEP est TOP KOOOOL. Il se relance bien, biensur à condition k'il y est assez d'eau pour planter la pagaie (saloperie d'békille). Pour choper les contres, il n'faut pas hesiter tracter la bestiole et à bien accrocher. Eskimautage tranquille sur l'arrière. L'arrière est un poil trop volumineux, mais pour la baston c'est préférable. L'hiloire est long mais etroit (en forme de V), j'en ai encore des traces sur les cuisses, mais au moins ça calle bien s'en trop coincer.

GloupsGloups

[groin]

C'est sur qu'a Foix dimanche tu as dû en faire des bequilles!

http://membres.lycos.fr/muretock/

[groin]

D'ailleur Punglas si tu lis ce message et que tu as besoin de calibrer le niveau de l'ariége à foix,dimanche il n'y avait vraiment pas d'eau: bassin de slalom quasiment pas navigable, plein de cailloux au milieux et le hard rock depassait serieusement de l'eau.

http://membres.lycos.fr/muretock/

[SERGEÏ]

Citation :plein de cailloux au milieux et le hard rock depassait serieusement de l'eau
En C2, c'était pas top. On a évité de jouer au con mon équipié et moi.

GloupsGloups