Bic va-t-il réussir à faire pratiquer le kayak ?

Fabien56 · Message par **Fabien56** » lun. juin 20, 2005 19:38

Le Yakka, un kayak qui se plie en deux pour être aisément transportable

LE MONDE | 20.06.05

Voilà le genre d'invention qui aurait ravi Robert Dhéry et sa bande de Branquignols pour un gag supplémentaire dans le film Le Petit Baigneur : un bateau pliable. Pas une très grande embarcation évidemment, mais un vrai kayak. Bic Sport vient de commercialiser un modèle de 2,85 mètres de long transportable dans un coffre de voiture, sous l'appellation Yakka : du verlan, comme tout le monde l'aura compris.

On connaissait jusqu'ici les canoës gonflables, faciles à transporter. Certains avaient plus ou moins la forme de kayaks. Mais ils n'avaient en rien les performances des frêles esquifs des Esquimaux. La faute à une carène manquant de rigidité et ne pouvant pas reproduire un dessin de coque suffisamment sophistiqué pour optimiser les performances sur l'eau. Ainsi, les engins gonflables se trouvaient vite inadaptés pour descendre une rivière, s'amuser dans les remous ou dans les vagues en mer et à peine suffisants pour parcourir de courtes distances le long des rivages.

"Comme pour tous les sports d'eau, le grand public recherche aujourd'hui les sensations de glisse, explique Benoît Tréguilly, directeur du marketing chez Bic Sport. Il a été séduit par les images de kayak pendant les Jeux olympiques d'Athènes. Les Français y ont remporté de nombreuses médailles. Et il n'est plus question qu'il se contente de faire des ronds dans l'eau sur un engin un peu pataud."

Mais les kayaks en matière plastique sont lourds et encombrants. Et évidemment impossibles à stocker chez un citadin, alors que leur intérêt consiste à pouvoir être emmenés partout. C'est pourquoi Bic Sport a demandé au designer Antoine Fritsch de résoudre la quadrature du cercle.

"Je devais dessiner, raconte-t-il, un bateau relativement court afin qu'il soit suffisamment petit une fois plié, mais assez grand pour procurer une bonne glisse."

Sur une idée simple, la mise au point n'a pas été évidente.

Le choix a été fait de retenir les options techniques des bateaux à moteur semi-rigides. C'est-à-dire une coque en matière plastique couverte de boudins gonflables pour lui assurer la flottabilité sans l'alourdir.

Les deux parties de la carène sont finalement reliées entre elles par une poutre en aluminium. Celle-ci est rendue solidaire du fond par deux vis faciles à serrer avec des grosses molettes.

PLIÉ EN UNE SECONDE

La partie gonflable est cachée sous une jupe en grosse toile qui la protège et qui la rend solidaire de la coque. Une pompe est fournie avec le bateau, et les opérations de gonflage et de montage prennent moins de cinq minutes.

L'utilisateur se glisse au fond du bateau et s'appuie sur le dosseret gonflable. Celui-ci peut-être complété par un véritable dossier pour améliorer le confort. Trois paires d'encoches pour les pieds le rendent accessible aux adultes comme aux enfants à partir de 1,30 mètre. Un espace de rangement couvert d'une bâche transparente dans la partie arrière permet de transporter un bidon étanche.

Conçu pour rester stable, même sur une eau agitée, le Yakka surprend par sa vivacité. Deux coups de pagaie et il prend de la vitesse. Il tourne sur place comme les kayaks sportifs. Mais c'est évidemment en arrivant au bord qu'il montre sa différence. Les boudins dégonflés et la poutre centrale dévissée, il se plie en un clin d'oeil. Une petite roulette située sur la partie arrière et une poignée le transforment en grosse valise facile à tirer.

Le Yakka est également un pari industriel pour Bic Sport. "Nous avons vu le marché de la planche à voile s'effondrer ces dernières années pour passer de 85 % à 17 % de notre chiffre d'affaires, raconte Thierry Verneuil, le PDG de l'entreprise installée à Vannes dans le Morbihan.

"Le kayak est en vogue, mais il fallait apporter une innovation suffisamment spectaculaire pour nous imposer dans un domaine très concurrentiel. Nous avons donc misé sur l'aspect pratique."

Et le Yakka devrait avoir, en 2006, un grand frère, biplace lui.

Christophe de Chenay
Article paru dans l'édition du 21.06.05

melk · Message par **melk** » lun. juin 20, 2005 19:44

il y avait aussi une petite rubrique dans l'équipe magazine de la samedi dernier !

Message par **Vincent** » mar. juin 21, 2005 10:00

[img12]http://www.bicsportkayaks.com/kayaks/img/yakka.jpg[/img12]

petite animation sympa ici http://www.bicsportkayaks.com/kayaks/in ... a#9001;=fr#

pat · Message par **pat** » mar. juin 21, 2005 10:24

+ de 1,40 m une fois plié, il faut déja un gros coffre....ou alors une galerie:D

ben_j_of_krankteam

ou alors on peut prendre un bateau de freestyle
il en font des petit maintenant (le igo par exemple)

bertmoul · Message par **bertmoul** » mar. juin 21, 2005 10:54

Très drôle comme concept mais c'est du tissus ?
Après le Yakka, il y aura peut être le faucon...
J'ai pas pu m'empêcher, désolé:D

ricou · Message par **ricou** » mar. juin 21, 2005 11:10

Les bateaux de FS rentrent dans un coffre sans problème !
Là : 1m50*70cm, c'est bien.
C'est sûr j'ai un break et pas une smart, mais le concept mi-ridige, mi-gonflable est intéressant. Surtout que bic est le seul à se lancer dans le thermoformage (à ma connaissance -j'anticipe d'éventuels tirs de boulets de canons-), et pour une application mer & lac, ça semble assez bien adapté.

pat · Message par **pat** » mar. juin 21, 2005 11:43

Les premiers canoë réalisé en thermoformage date des années 70....

ricou · Message par **ricou** » mar. juin 21, 2005 12:01

Y-a-t'il des modèles commercialisés de nos jours (autres que par BicSport) ?
Pourquoi le rotomoulage l'a-t-il emporté ? (solidité / conditions en rivière)
Le thermoformage n'a-t-il pas sa place, justement, en lacs et mers ?

Les wave-ski RTM slide n'ont-t-ils pas une coque thermoformée (sous la mousse EVA) comme les planches à voile ?

pat · Message par **pat** » mar. juin 21, 2005 12:20

Le gros soucis du thermoformage est l'amincissement de la matiere sur les angles contrairement au rotomoulage ou on augmente l'épaisseur dans ceux ci.

Pour les wave de chez RTM la peau thermorformé n'est pas structurel, il y a une seconde peau en composite.

modolo · Message par **modolo** » mar. juin 21, 2005 12:29

il y a deux canoês ouverts au catalgue RTM qui sont thermoformés( Pat pourrait nous en dire plus!)
Il y avait au salon chez OKESPORT un kayak thermoformé dans une matière toute transparente,mais e prix fait froid dans le dos 6000 euros je crois, de la folie.
Le YAKKA était en version proto au salon , le concept est séduisant, mais le vérouillage, une barrette qui glisse ne me satisfait pas, j'aurais plutôt vu un kayak qui si déplie dans l'autre sens et qui se vérouille par le poids du pagayeur.
Allez les petits génies encore un peu de boulot...

pat · Message par **pat** » mar. juin 21, 2005 12:44

C'est éxact RTM distribue 2 canoë en termoformée.

Pour revenir au sujet le concept de bic est parfaitement design et d'allure sympathique, mais vous croyez vraiment que le kayak va être transporter dans le coffre, avec les gosses, les bagages, la belle mère et ce dans une voiture classique ?

Sa finira sur le toit, reste le petit avantage du stockage à la maison.

ricou · Message par **ricou** » mar. juin 21, 2005 12:51

ça dépend :

A la plage pour éviter de se faire piquer le bateau sur le toit avec un simple coup de cutter dans les sangles, quand tout le monde se la coule douce, le bateau est plus en sécu dans la bagnole (au chaud8))... ou avec un câble en acier !
Sinon, effectivement, pour habiter au 8ème, j'avais moi-même notamment choisi mon twintip parce qu'il rentrait dans l'ascenseur et se stocke debout dans un coin du couloir.
Modolo, l'inconvénient de ta solution est que cela imposerait une carène plate, à moins d'avoir des charnières déportées (car l'articulation doit parcourir 180° !

magicfinger · Message par **magicfinger** » jeu. juin 23, 2005 17:21

Decidemment on en parle partout du yakka, même dans l'usine nouvelle il parle du nouveau produit de Bic!

eclipse · Message par **eclipse** » ven. juin 24, 2005 10:11

et voila le dernier né des bateaux pour touristes....sympa surement sur lac ou riviere calme, peut être même en bord de plage !!!

attention, ne pas oublier que ce type d'embarcation est considérée comme engin de plage, donc ne pas franchir la bande de 300m de la côte......