C1 polyétylène

afious · Message par **afious** » mer. juin 01, 2005 10:59

Bonjour
Je reprends la rivière après de longues années d'absence.
Je me lasse du Gyramax du club et j'ai enfin mis de côté de quoi me payer un bateau.
Je suis indécrotablement céiste et tout ce que j'ai pu voir comme C1 en polyétylène, c'est le Fiken de chez Robson, au salon nautique!
Que pensez-vous de ce bateau?
En connaissez-vous d'autres?
Qui pourrai m'en faire essayer un?

Mouss · Message par **Mouss** » mer. juin 01, 2005 12:35

Si tu veux, on a un Finken dans mon club en Normandie. Il est neuf et n'a quasiment jamais servi. C'est un bateau qui était prévu pour le club mais tant qu'il n'est pas callé à ton gabaris ; il n'est pas facile à naviguer. Donc si tu es intéressé par l'essayer, tu peux passer ou me contacter par mail!

afious · Message par **afious** » mer. juin 01, 2005 17:00

Merci pour cette première réponse.
J'attends un peu en espérant trouver plus près:)

fx. · Message par **fx.** » mer. juin 01, 2005 17:08

a strasbourg ou sur une compet free style si tu ve

JC44 · Message par **JC44** » mer. juin 01, 2005 17:18

salut afious,

je navigue régulièrement avec des collègues céistes
Depuis 2 ans ils naviguent en ATOM de chez DAGGER.
Il en sont content

afious · Message par **afious** » mer. juin 01, 2005 19:21

Il me semble bien que c'est ce bateau (Atom) que j'ai entrevu sur la Cure en septembre 2002. Ca avait fait tilt, mais impossible d'en trouver trace chez le revendeurs.
Il ne serait plus importé en France, et très recherché. Qu'en est-il?

Phaco · Message par **Phaco** » mer. juin 01, 2005 19:40

Salut afious,
J'ai un ami céiste qui navigue avec un Y de Wawe Sport et il trouve que c'est un bon bateau pour la haute riviere.

afious · Message par **afious** » mer. juin 01, 2005 20:00

A-t-il bricolé le Y pour en faire un C1, ou existe-t-il une "version" C1 du constructeur?

dudu · Message par **dudu** » mer. juin 01, 2005 20:12

Je navigue depuis 2ans en C1 finken il accept les poids lourds (80kg) est stable ds le volume et maneuvre particulieremen bien seul defaut est d etre un peu lourd donc un peu lent il permet de la haute riviere bcp plu facilement que le giramax

afious · Message par **afious** » mer. juin 01, 2005 20:27

Un bon point pour ce qui est des poids lourds:oops:j'avais oublié de préciser;)

djaz · Message par **djaz** » mer. juin 01, 2005 20:30

Perception a un kit calage canoé comme dag.

afious · Message par **afious** » mer. juin 01, 2005 20:57

J'ai déjà transformé des kayaks en C1, il y a un certain temps (il me reste un ELITE). C'est souvent amusant, mais jamais vraiment génial...
Ceci dit, je n'en ai jamais essayé de récent.
Est-ce stable? Bien sûr, tout est relatif;)

Kevlar · Message par **Kevlar** » mer. juin 01, 2005 23:05

Les transformations de kayaks en C1 sont maintenant monnaie courante vu le peu de formes spécifiques sur le marché, notamment pour la haute rivière ou le freestyle.
Chez nous à Toulouse, il y a plusieurs bateaux de freestyle (Delirious, Release, G-Force) et quelques essais en haute rivière (Microbat puis Zulu) assez concluants.
Le Scandal pourrait être un bon compromis, si tu ne dépasses pas la clase IV. Dag le vend tout équipé en version C1. Djaz pourra te renseigner, je crois que c'est ce qu'il a.

djaz · Message par **djaz** » mer. juin 01, 2005 23:17

Oui en effet je navigue en scandal c1 avec le kit dag, il est pas trop mal (cher

), le gros soucis en fait je pense c'est le poids de la plaque de calage qui alourdit pas mal le bateau (chiant pour porter)... mais bon après c'est vrai qu'il suffit de 4 vis pour caler ton bateau [:p], mais avant encore faut-il réussir à faire passer le kit par l'hiloire (40 minutes de bataille et puis finalement avec un bon coup de latte c'est rentré

).

Au niveau des calages même il est assez bien fait, il suffit de recoler de la mousse à l'endroit ou tu poses tes genoux et c'est pépére.

Après au niveau équilibre ça va plutôt pas mal, perso j'ai eu quelques soucis au début parce que je suis assis plus bas normalement, mais sa venait de mes préférences pas du bateau... Au niveau glisse ça reste honorable aussi...

Le gros avantage c'est le prix surtout je pense, tu trouve un scandal pour une bouchée de pain maintenant... (200€ le mien) Et le kit de calage vaut 110€ donc tu peux t'en sortir pour vraiment pas grand chose...

D'ailleurs je risque de revendre le mien à la fin de cet été

afious · Message par **afious** » jeu. juin 02, 2005 08:16

C'est noté

JC44 · Message par **JC44** » jeu. juin 02, 2005 08:55

oui si tu as vu un ATOM sur la Cure c'etait sans doute un de mes amis

je sais qu'il l'on importé si cela t'interressse dis le moi et je demanderais

afious · Message par **afious** » jeu. juin 02, 2005 12:25

Ca m'interresse plus que beaucoup, et si en plus y'avait moyen d'essayer d'abord, ce serait le pied:):)

JC44 · Message par **JC44** » jeu. juin 02, 2005 14:01

Je m'en occupe pour les contacts rapidement

sionon pour essayer euh et bien nous sommes sur nantes donc voilà a toi de jouer!!

fx. · Message par **fx.** » jeu. juin 02, 2005 15:29

si tu ve appel itinerair alsace et demande fx pour des renseignements
03 88 29 56 62

afious · Message par **afious** » jeu. juin 02, 2005 22:19

Et mes 80-85 Kg, qu'en pensez-vous dans un C1 Scandal

bartman · Message par **bartman** » jeu. juin 02, 2005 22:55

Il y a une nouveau C1 playboat de Drakkar concu specialement pour le freestyle.

Le Wheelboy

djaz · Message par **djaz** » ven. juin 03, 2005 15:17

Je flotte avec mes 95 kg, donc toi c'est sans problème avec un scandal... 8)

Kevlar · Message par **Kevlar** » ven. juin 03, 2005 21:20

quote:Posté par bartman

Il y a une nouveau C1 playboat de Drakkar concu specialement pour le freestyle.

Le Wheelboy

Le voilà :

[imguo]http://playak.com/users/Marko/3wb_1_1.jpg[/imguo]
[imguo]http://playak.com/images/boats/drakkar/wheelboy-ad.jpg[/imguo]

Il a l'air pas mal, assez volumineux, mais je ne sais pas s'il est importé en France (ils sont fabriqués en Pologne). Ils ont aussi d'autres formes spécifiques C1 (BigBoy et FatBoy).
Plus d'infos ici : http://www.backwashkayaks.com/drakkar/

afious · Message par **afious** » sam. juin 04, 2005 19:58

Merci pour l'info!
Je vais finir par en acheter plusieurs

Non, non, restons raisonnables

Ceci dit, ces formes apparemment spécifiquement C1 sont sûrement interressantes, mais elles me semblent trop typées freestyle pour moi. J'ai envie d'un bateau assez polyvalent pour être à l'aise partout (dans mes limites personnelles, bien sûr...)

afious · Message par **afious** » sam. juin 04, 2005 20:01

Le Finken me semblait bien dans ce sens

Will · Message par **Will** » mar. juin 07, 2005 18:45

Tout les bateau se kit en C1
A toi de voir se que tu préfère comme forme
Moi je navig en Air 60 kitté C1 plus typé freestyle il reste assé polyvalent grace a sont volume.
Je ne te le propose pas car Djaz veu deja me le racheter

A+
Will

afious · Message par **afious** » dim. juil. 10, 2005 23:12

Merci à tous

ça y est, c'est décidé: ce sera un Finken, + peut-être plus tard un Scandal pour les rivières plus joueuses.
Encore merci, et je ne désespère pas d'essayer un jour un Atom, à Nantes ou ailleurs

JC44 · Message par **JC44** » lun. juil. 11, 2005 08:18

Le revendeur de l'époque était MIDIBIP pour L'ATOM

Désolé du retard Afious mais je ne viens d'avoir l'info que la semaine dernière!!

Préviens moi si tu viens sur nantes un jour on verra ce que l'on peu faire.

Nota: si tu vas sur les dranses au moi de juillet tu verras les bateaux!!!

afious · Message par **afious** » lun. juil. 11, 2005 08:30

Y'a pas d'lézard 8)
Encore merci

djaz · Message par **djaz** » lun. juil. 11, 2005 20:07

Et pour le wheelboy est-ce qu'il est importé en france? Un lieu de test ? La forme me paraît mal faite, si c'était possible de tester tout de même avant de cracher dessus