dose d' accelerateur et de catalyseur
Modérateur : Kevlar
- cocolo
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quote:Posté par calimero
si je prend du catalyseur PNEC et de l'accelerateur cabalt ces bien:?:. si oui :)j'aurais aime avoir les doses de mellange et la maniere de si prendre[:p]. merci par avance;)
entre 1 et 3% en PMEC et 0.2% en cobalt:D
ATTENTION!!!
accélères ta résine, en mélangeant bien, puis après catalyse.
ne jamais mélanger c'est deux produits
evil:
si je prend du catalyseur PNEC et de l'accelerateur cabalt ces bien:?:. si oui :)j'aurais aime avoir les doses de mellange et la maniere de si prendre[:p]. merci par avance;)
entre 1 et 3% en PMEC et 0.2% en cobalt:D
ATTENTION!!!
accélères ta résine, en mélangeant bien, puis après catalyse.
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- Vyking
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PNEC?
si ca peux te rendre service le dosage pour de la resine epoxy et son catalyseur est de 3 a 4%. perso je me cale a 38g de catayleur pour 1000g de resine
Petite parenthèse: evite de depasser ce dosage sinon ta resine risque de prendre rapidement.evite aussi de descendre en dessous sinon elle risque de mettre un temps fou pour secher
si ca peux te rendre service le dosage pour de la resine epoxy et son catalyseur est de 3 a 4%. perso je me cale a 38g de catayleur pour 1000g de resine
Petite parenthèse: evite de depasser ce dosage sinon ta resine risque de prendre rapidement.evite aussi de descendre en dessous sinon elle risque de mettre un temps fou pour secher
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tibo sac a dos
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Hum vyking t'es a coté la, en epoxy tu auras jamais un melange a 3%... surtout avec un pmec qui est pour la polyester :ox
fatallement tu as une relation entre ton systeme catalytique et t'es proprieté mecanique finale, si tu reste de les "normes" de 1%a 3% de cata on va dire que t'es proprietées sont identiques (théorique), par contre en accés ou en manque t'es liaisons moleculaire ne sont feront pas bien donc perte de caracteristique mecanique. Je suis sur que alex nous ferait un cour sur les chaines moleculaires et les liaisons
fatallement tu as une relation entre ton systeme catalytique et t'es proprieté mecanique finale, si tu reste de les "normes" de 1%a 3% de cata on va dire que t'es proprietées sont identiques (théorique), par contre en accés ou en manque t'es liaisons moleculaire ne sont feront pas bien donc perte de caracteristique mecanique. Je suis sur que alex nous ferait un cour sur les chaines moleculaires et les liaisons
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colombani
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Réponse professionnelle : 3°/00 de cobalt (3pour 1000 accélérateur)
bien mélanger et ça peut rester en attente...
au moment de l'emploi ajouter 2°/0 de M.E.C.(2 pour 100 catalyseur) pour une température idéale de 20°.
Température infèrieure= prise +lente (peu de problème)
" supèrieure= " rapide ( théoriquement résultat un peu + cassant mais ce n'est pas vraiment flagrant)
bien mélanger et ça peut rester en attente...
au moment de l'emploi ajouter 2°/0 de M.E.C.(2 pour 100 catalyseur) pour une température idéale de 20°.
Température infèrieure= prise +lente (peu de problème)
" supèrieure= " rapide ( théoriquement résultat un peu + cassant mais ce n'est pas vraiment flagrant)
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colombani
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je confirme les dosages indiqués, rien à voir avec l'epoxi...
37 ans de pratique, dont 22 pro, la confiance peut régner . Il y a de - en -
d'individuels qui construisent ou réparent, c'est dommage, les stages de construction (un peu salissants et démangeants) permettaient de se faire la main ...
je réponds avec plaisir aux questions si je tombe dessus , bon courage mé
noublié pa ... l'acétone.
37 ans de pratique, dont 22 pro, la confiance peut régner . Il y a de - en -
d'individuels qui construisent ou réparent, c'est dommage, les stages de construction (un peu salissants et démangeants) permettaient de se faire la main ...
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- djaz
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Je peut fournir un avis sur le igo, le jive, le blade, air 60, le g-force 6.3, l'orbit fish
J'ai pas réussit à rentrer dans : twintip, g-force 5.9, dominatrix 44, zwo recoupé de Suricat, disco, bigwheel, riot nitro, giro, vision 56...
Canon eos 350D, Cosina CT4, Revueflex AC1, Pentax Optio WP - département : 88
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Albarine;
Fier (tronçon dingy saint clair - Pont de brogny) - Localisation : 88
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Arf un camarade de Gmat, super ! 
Sinon je veux pas faire le gros lourd de service mais on parle pas plutôt de durcisseur pour une époxyde, le catalyseur étant pour les polyesters...
Et très généralement on est à 33% en masse de durcisseur pour l'époxy, par contre pour l'accélérateur je me souviens plus, il me semblait que c'était compris dans une fourchette de pourcentage non?
Sinon je veux pas faire le gros lourd de service mais on parle pas plutôt de durcisseur pour une époxyde, le catalyseur étant pour les polyesters...
Et très généralement on est à 33% en masse de durcisseur pour l'époxy, par contre pour l'accélérateur je me souviens plus, il me semblait que c'était compris dans une fourchette de pourcentage non?
- Kevlar
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Rivière : Riot Booster 60 (cassé, aaargh!!).
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quote:Posté par Guirauten
Ouai mais moi on m'a passé du catalyseur et non du durcisseur
Tu dois confondre. Pour ton dosage, tu aurais du avoir avec ta résine les dosages à appliquer. Chaque résine a son dosage précis, c'est pour ça que splitwee t'a demandé quelle résine tu utilisais. L'epoxy demande un dosage précis avec seulement quelques pourcents d'erreur acceptables. Si tu n'as pas la fiche technique de ta résine, il te faut absolument la demander, parce que les dosages peuvent varier de 30% de durcisseur à plus de 40% pour certaines résines ! Un mauvais dosage donnera à coup sûr une mauvaise polymérisation et donc de mauvaises caractéristiques mécaniques.
Ouai mais moi on m'a passé du catalyseur et non du durcisseur
Tu dois confondre. Pour ton dosage, tu aurais du avoir avec ta résine les dosages à appliquer. Chaque résine a son dosage précis, c'est pour ça que splitwee t'a demandé quelle résine tu utilisais. L'epoxy demande un dosage précis avec seulement quelques pourcents d'erreur acceptables. Si tu n'as pas la fiche technique de ta résine, il te faut absolument la demander, parce que les dosages peuvent varier de 30% de durcisseur à plus de 40% pour certaines résines ! Un mauvais dosage donnera à coup sûr une mauvaise polymérisation et donc de mauvaises caractéristiques mécaniques.