Parcours_ bateaux courts?
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gerome
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Les traces des parcours N1, N2, N3 en France suivent ils l’évolution recente du matériels (bateaux courts) ?
Les traceurs ont-ils proposes, (principalement en N1 et en N2) des parcours réellement differents et novateurs (decalees radicales, portes proche d’obstacles, parcours raccourcis, etc….), ou sont ils encore un peu frileux ? Les vidéos de Foix et de Lannion montrent des traces relativement difficiles mais pas forcement nouvelle génération ? Si vous avez un avis_ n’hésitez pas ?
Les traceurs ont-ils proposes, (principalement en N1 et en N2) des parcours réellement differents et novateurs (decalees radicales, portes proche d’obstacles, parcours raccourcis, etc….), ou sont ils encore un peu frileux ? Les vidéos de Foix et de Lannion montrent des traces relativement difficiles mais pas forcement nouvelle génération ? Si vous avez un avis_ n’hésitez pas ?
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loïcs
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Je suis un peu contre cette évolution trop rapide! ce serait une bonne chose pour notre sport mais qu'ils attendent au moins que les bateaux courts se soient généralisés (d'ici 1 ou 2 ans). C'est assez discriminatoire pour les gens qui n'ont pas les sous pour changer de bateaux et qui trainent encore un 4 m!
- nicko19841
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A la fois, en N3, les parcours sont tout droit, en N2, déja moins et en N1, ça tourne pas mal...comme en N1, tout le monde a un bateau court,on peut faire évoluer les parcours N1..et de toute façon, en N2 ou N3, on peut pas trop faire des supers décalés de la mort!!...cependant, on a vu plus d'inversion en N2 cette année que l'an dernier.
- melk
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de toute facon je pense que les tracés sont de plus en plus variés , sur les deux premiers n3 pas de grosse décales tandis qu'a selestat il y avait une grosse décales que seulement 1 ou deux k1 ont pris en avant ...donc les bateaux courts peuvent etre un avantage mais aussi un inconvénient ( surtout en N3 )