Bonjour tout le monde, quelqu'un a-t-il déjà vu/tester ce bateau? quel sont vos impressions.
Les Deux encoches dessous, c'est pour y mettre des ailerons?
Il y a des overthruster chez dagger maintenant?
Quel est la prédilection de ce bateau?
Merci, et bonne nav a tous
Guillaume
Dagger Crazy88
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Ils en parlent sur le site du SKRT (http://www.skrt.net/) dans la rubrique mondiaux. Turtle parle des bateaux utilisés dans son premier article.
A priori, ce bateau semble déclencher la polémique : certains pro-riders de Dagger l'utilisent alors que d'autres sont restés au Kingpin. Peut-être ne le trouvent-ils pas adaptés aux conditions rencontrées à Penrith ?
A priori, ce bateau semble déclencher la polémique : certains pro-riders de Dagger l'utilisent alors que d'autres sont restés au Kingpin. Peut-être ne le trouvent-ils pas adaptés aux conditions rencontrées à Penrith ?
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J'ai essaye le Crasy88 a Sydney et a Charnay.
En gros la philosophie du bateau c'est de prendre comme base le kingpin et de le rendre plus agressif en vague (ce qui etait le principal defaut du Kingpin).
Dans les faits cela se traduit par un avant plus long et des carres plus marquees par rapport au Kingpin.
Resultat, le bateau est plus rapide et carve mieux que le Kingpin. Cela peut paraitre genial pour certains mais d'autres n'aiment pas du tout: le bateau est trop rapide (il reste trop en fond de vague) et est plus difficile et technique. Le radicalite plus prononcee du Crazy88 fait donc perdre la premiere des qualites du Kingpin qui est l'homogeneite.
La plupart des "pros" Dagger n'aiment donc pas trop et surtout pas aux Mondiaux ou il fallait un bateau facile et lent. J'ai discute avec Dustin Urban qui utilisait un Crazy aux premiers entrainements puis qui a finalement pris un Kingpin. Pour lui, le Kingpin fait mieux les loops, il est plus facile en carwheels et rebondi mieux.
A vous d'essayer et de vous decider soit pour plus d'agressivite et de difficulte (Crazy88) soit pour plus de facilite et plus de lenteur (kingpin).
En gros la philosophie du bateau c'est de prendre comme base le kingpin et de le rendre plus agressif en vague (ce qui etait le principal defaut du Kingpin).
Dans les faits cela se traduit par un avant plus long et des carres plus marquees par rapport au Kingpin.
Resultat, le bateau est plus rapide et carve mieux que le Kingpin. Cela peut paraitre genial pour certains mais d'autres n'aiment pas du tout: le bateau est trop rapide (il reste trop en fond de vague) et est plus difficile et technique. Le radicalite plus prononcee du Crazy88 fait donc perdre la premiere des qualites du Kingpin qui est l'homogeneite.
La plupart des "pros" Dagger n'aiment donc pas trop et surtout pas aux Mondiaux ou il fallait un bateau facile et lent. J'ai discute avec Dustin Urban qui utilisait un Crazy aux premiers entrainements puis qui a finalement pris un Kingpin. Pour lui, le Kingpin fait mieux les loops, il est plus facile en carwheels et rebondi mieux.
A vous d'essayer et de vous decider soit pour plus d'agressivite et de difficulte (Crazy88) soit pour plus de facilite et plus de lenteur (kingpin).
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sylvain.r
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on a essayé le crazy 88 avec les copains, on en pense le plus grand bien. suite au commentaire de turtle au sujet des mondiaux, le crazy est un nouveau bateau contrairement au king pin qui a trois ans !!!
donc ils sont plus a l'aise avec le king pin.
nos commentaires sur le crazy:
super glisse, un fond bien rigide, de bonnes carres qui permettent
de remonter facilement en crète, un potentiel spaciale énorme, certes
plus difficile que le king pin mais avec un peu de temps et de maitrise en rouleau le crazy envoie plus gros. Pour preuve,......
non pas de preuves pour le moment... il faut l'essayer.
donc ils sont plus a l'aise avec le king pin.
nos commentaires sur le crazy:
super glisse, un fond bien rigide, de bonnes carres qui permettent
de remonter facilement en crète, un potentiel spaciale énorme, certes
plus difficile que le king pin mais avec un peu de temps et de maitrise en rouleau le crazy envoie plus gros. Pour preuve,......
non pas de preuves pour le moment... il faut l'essayer.
- melk
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