COurse par équipe en sprint sur la vézère
Modérateur : REC1
- Goldwin
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J'ai appris ce week end que les courses par équipes des frances sur la vézère seront en sprint.
Je trouve ça dommange alors qu'il y a un superbe parcours de classique.
Si le sprint du chalaux durait en gros 2',celui de la vézère table sur 1'30, ce qui commence à fairee vraiment court pour une course par équipe.
Que préfériez-vous?
Je trouve ça dommange alors qu'il y a un superbe parcours de classique.
Si le sprint du chalaux durait en gros 2',celui de la vézère table sur 1'30, ce qui commence à fairee vraiment court pour une course par équipe.
Que préfériez-vous?
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lorenzo
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Je suis tenté de répondre comme gilles, je trouve dommage de faire du sprint sur une rivière aussi belle que la vézère.
Si malgrés tout, on fait les patrouilles en sprint, j'espère que ce sera sur un parcourt plus technique que celui de 2002(ou 2003?)au niveau du barrage crevé de treignac.
Le parcourt du haut, qui arrive au parking de treignac, serait super également pour une course par équipe classique.
Si malgrés tout, on fait les patrouilles en sprint, j'espère que ce sera sur un parcourt plus technique que celui de 2002(ou 2003?)au niveau du barrage crevé de treignac.
Le parcourt du haut, qui arrive au parking de treignac, serait super également pour une course par équipe classique.
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gilles
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Si ils n'ont pas le niveau, ils seront exactement aussi à la rue en course courte qu'en classique, en plus comme les sprints se font sur le départ classique, ils prendront un bouchon pas trop loin du parking!
En géneral, les troisièmes de patrouilles font partie des milliers de gents qui ont fait un championnats il y a quelques années et qui n'on pas pris la peine ou pas eut le temps de faire les selectifs. Donc pour eux, peu de problèmes techniques, juste une inflamation anormale des bras et des oreilles grace aux équipiers qui te motive version coach Vahidj
En géneral, les troisièmes de patrouilles font partie des milliers de gents qui ont fait un championnats il y a quelques années et qui n'on pas pris la peine ou pas eut le temps de faire les selectifs. Donc pour eux, peu de problèmes techniques, juste une inflamation anormale des bras et des oreilles grace aux équipiers qui te motive version coach Vahidj
- Goldwin
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Le niveau de navigation requis sur certains sélectifs N1 est très faible
exemple le 6 mars sur la Bruche. Où s'il n'y a pas d'eau ce sera 11 minutes de plat avec possibilité de courir sans jupe!
donc il sera possible pour des gens qui n'ont qu'un faible bagage technique de faire la classique. Alors je trouve que le 3ème de patrouille qui n'a pas le niveau, c'est pas une bonne excuse
exemple le 6 mars sur la Bruche. Où s'il n'y a pas d'eau ce sera 11 minutes de plat avec possibilité de courir sans jupe!
donc il sera possible pour des gens qui n'ont qu'un faible bagage technique de faire la classique. Alors je trouve que le 3ème de patrouille qui n'a pas le niveau, c'est pas une bonne excuse
- FREDHAL
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moi je sais pourquoi goldwin ne veut pas faire les patrouille en sprint;) car il a peur tout simplement que des équipes qui étaient tout juste derière eux sur le chalaux ne repassent devant
:D:?
sinon plus serieusement même si cela était déjà serieux il pourrait aux moins faire les patrouilles sur la partie qui party de la glissière jusqu'à l'arrivé des sprints et au moins tout le monde serait content
en voilà une bien belle idée non [:p]
sinon plus serieusement même si cela était déjà serieux il pourrait aux moins faire les patrouilles sur la partie qui party de la glissière jusqu'à l'arrivé des sprints et au moins tout le monde serait content
en voilà une bien belle idée non [:p]
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nataly
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le loir
Ah la Vézère... Franchement, un superbe parcours navigable pendant 25 min, en terminant par les grosses vagues des Serpents, y'a que çà de vrai. Et puis si les courses par équipe étaient en classique, çà permettrait à quelques 3ièmes de patrouille de se lancer sur le grand parcours (pour l'esprit d'équipe) et ils repartiraient avec des belles émotions et une grande satisfaction d'avoir naviguer sur ce parcours exeptionnel. Oui, je suis amoureuse de la Vézère. Et puis il y a 15 ans, on ne se demandait pas si les jeunes avaient le niveau, ils descendaient et puis banzaï! Ils arrivaient en bas! Les mexicains ont bien navigués lors des Championnats du Monde en 2000,ils n'avaient pas tous un bon niveau et après? Ils ont progressé énorme.
Sinon, les sprints c'est aussi pas mal pour les navetteurs qui peuvent enfin regarder une course complète du bord de l'eau.
Finallement çà m'est égal mais je préfèrerais faire les courses par équipe en classique,histoire d'alterner un an sur deux. Il en faut pour tous les goûts,non?[:p]
Sinon, les sprints c'est aussi pas mal pour les navetteurs qui peuvent enfin regarder une course complète du bord de l'eau.
Finallement çà m'est égal mais je préfèrerais faire les courses par équipe en classique,histoire d'alterner un an sur deux. Il en faut pour tous les goûts,non?[:p]
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cyrilc2
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oh golwin et nataly c'est une affaire de couple ou quoi cette histoire?!!!les débats sont ouverts à la maison ça occupera les soirées d'hiver. pour en venir au sujet pourquoi ne pas faire les courses par équipes dans les deux? comme ca on ferait 4 manches au moins plus deux classiques commec a le parcours est rentabilisé. mais le sprint c'est bien ça change et ça bouscule les choses en place depuis des lustres.
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matmad
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salut
moi je pense qu'il serait mieux d'alterner les patrouilles une année en sprint, la suivante en classique. En plus ça serait vraiment dommage de ne pas faire le parcours de la classique en équipe, ça montrerait que des gens de niveau moyen sont capable de descendre un parcours des mondiaux, ça les rassurerait sur leurs compétences, et ça permettrait de montrer à la commission descente qu'il serait temps de mettre des parcours de classique et sprint à la hauteur.
Dire que de ne pas courir les patrouilles en classique sur la Vézère est dûe à la difficulté de la rivière, c'est se tromper d'objectif pour valoriser la descente et les descendeurs...
Je pense qu'il y aurai beaucoup de 3ème de patrouille heureux de descendre la classique, et qu'il y aurai plus de patrouilles motivées que si c'était encore un sprint...
moi je pense qu'il serait mieux d'alterner les patrouilles une année en sprint, la suivante en classique. En plus ça serait vraiment dommage de ne pas faire le parcours de la classique en équipe, ça montrerait que des gens de niveau moyen sont capable de descendre un parcours des mondiaux, ça les rassurerait sur leurs compétences, et ça permettrait de montrer à la commission descente qu'il serait temps de mettre des parcours de classique et sprint à la hauteur.
Dire que de ne pas courir les patrouilles en classique sur la Vézère est dûe à la difficulté de la rivière, c'est se tromper d'objectif pour valoriser la descente et les descendeurs...
Je pense qu'il y aurai beaucoup de 3ème de patrouille heureux de descendre la classique, et qu'il y aurai plus de patrouilles motivées que si c'était encore un sprint...
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didgediroo
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gweno
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C'est vrai que ce serait dommage de ne pas profiter d'un si joli parcours pour les patrouilles mais la solution de l'intégrale est sympa je doute que ça plaise à tout le monde mais là au moins tu fait une vrai descente. Sauf que t'en a toujours qui vont trouver à redire: Dans le règlement y pas de portage et puis c'est trop long.... . La classique et puis c'est tout il ne faut pas se poser de questions mais apparament l'organisation s'en pause donc en espérant qu'il viennent sur le forum pour voir l'opinion des descendeurs. A+
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quentinsury
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si les courses par équipes s'effectuent en sprint il est certain qu'un troisième de patrouille qui n'est pas sélectionné en indiviuel et qui prend néammoins plaisir à faire de l'eaux vives devrait un peu avoir les boules de voir 500 bateaux défiler sous son nez le jour des individuelles sur un parcours qui occupe une grande place dans l'histoire de notre discipline...et deux jours après faire une courses de 3 minutes sur un parcours pour cadets...
s'il a eu la gentillesse de faire les navettes pour son club,sa ligue toute la semaine, vive les frances et le futur pratiquant aigris.
mais pour ne pas etre trop négatif il est quand meme possible de se faire plaisir en patrouille en sprint (le chalaux nous l'a prouvé)
s'il a eu la gentillesse de faire les navettes pour son club,sa ligue toute la semaine, vive les frances et le futur pratiquant aigris.
mais pour ne pas etre trop négatif il est quand meme possible de se faire plaisir en patrouille en sprint (le chalaux nous l'a prouvé)
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pinok1
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clipper descente - département :
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- Rivière(s) sur laquelle je peux donner des infos :
Pour ma part, les France par Equipe de Club en classique étaient l'occasion de se dépasser à 3 et de permettre à l'équipier le moins fort d'améliorer son temps de la classique (s'il était sélectionné) ou de se surpasser grâce à la prise de vague et aux trajectoires de ses partenaires. Or, en sprint il "suffit" de partir tous à fond et d'espérer que l'écart entre les 3 bateaux ne conduira pas à l'élimination. Le principe des patrouilles a moins d'intérêt, l'émulation et la synergie sont moins présents, cela ressemble plus à la somme de 3 individualités qu'à une équipe de club.
- jeremy
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Salut à tous,
selon moi l'esprit "patrouille" c'est avant tout permettre à trois personnes du meme club de naviguer ensemble, il faut donc un parcours abordable et c vrai que le bas de la vezere est plutot dur mais une equipe en sprint c'est plutot du genre chacun fait sa course toute facon y'aura pas de gros ecart (sauf exception) l'ideal serait alors un classique un peu plus facile (ex parcours du haut) mais c'est vrai que d'un point de vue logistique ca simplifie pas les choses!
à mediter...
selon moi l'esprit "patrouille" c'est avant tout permettre à trois personnes du meme club de naviguer ensemble, il faut donc un parcours abordable et c vrai que le bas de la vezere est plutot dur mais une equipe en sprint c'est plutot du genre chacun fait sa course toute facon y'aura pas de gros ecart (sauf exception) l'ideal serait alors un classique un peu plus facile (ex parcours du haut) mais c'est vrai que d'un point de vue logistique ca simplifie pas les choses!
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thib24
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Salut
D'après mes sources le parcours serait départ du pré départ (parking des remises des Frances de 2003) arrivé dans Treignac, 4, 5 minutes de course.
Je trouve que ce parcours est bien il est accessible à tout le monde, il permet une arrivée dans Treignac avec un accès facile pour le public et au bar pour fêter la fin de la saison!
A+
D'après mes sources le parcours serait départ du pré départ (parking des remises des Frances de 2003) arrivé dans Treignac, 4, 5 minutes de course.
Je trouve que ce parcours est bien il est accessible à tout le monde, il permet une arrivée dans Treignac avec un accès facile pour le public et au bar pour fêter la fin de la saison!
A+