Caiman premier

stic · Message par **stic** » jeu. nov. 11, 2004 21:39

En règle générale, même s'il y a une réhausse importante, la majorité des caractéristiques du bateau restent identiques ou presque...

peto · Message par **peto** » jeu. nov. 11, 2004 21:41

Pour répondre aux personnes qui douteraient de la glisse du premier, une seule certitude, ce bateau glisse aussi bien que le dynamic. En effet mème si une pointe arrondie peut donner des sensations différentes les chronos que j'ai effectué sur le plat montrent bien que le premier n'est pas moins rapide qu'un bateau ayant une pointe éfilée.Comme quoi des sensations ne restent toujours que des sensations!
Pour le reste je n'ai pas encore assez essayé le premier (notamment en grosses eaux vives) pour en tirer d'autres conclusions.

pat · Message par **pat** » sam. nov. 13, 2004 20:14

Bien évidement la recoupe d'un bateau à ses limites, et bien évidement si vous éssayer une taille 75 et que vous faites 60 vous le trouverez gros...

freeman · Message par **freeman** » sam. nov. 27, 2004 19:47

il y a des modifs ou des bato ki vont sortir cher caiman bientot???

pat · Message par **pat** » sam. nov. 27, 2004 21:02

L'atelier Ciaman tourne actuellement à plein régime grace au Premier, pas de modif de prévue sur ce bateau.
Eventuellement une version spécifique poids léger pour le Printemps ??

freeman · Message par **freeman** » sam. nov. 27, 2004 21:34

donc il n'y aura pas de bateau prévu pour fin 2005???? donc après les frances.

alex le cleps · Message par **alex le cleps** » dim. nov. 28, 2004 15:23

Pat, qu'as tu fais du shape du nitro?
moi, je le verrais bien réhausser et recouper a la maniere dont je l'imagine(ça serait trop long a expliquer)(enfi, je vais essayer:on ne coupe pas les deux pointes mais deux parties du bateau autour de l'hiloire, puis on réelargit la partie avant et arriere a la maniere de l'optima a Julien Decarczyk (en coupant ces deux parties dans leur longueur...)pour regagner le volume perdu lors de la découpe du bateau.De cette manière,on arrive a conserver des pointes aussi fines que celles de nos chers bateaux long mais toute aussi porteuses...vous avez rien compris...c'est pas grave!!!

pat · Message par **pat** » dim. nov. 28, 2004 21:38

La préforme est disponible.

Il est vrai que commercialement les pointes fines sont apprécié, je ne suis pas sur par contre que ce soit une bonne solution technique.

Message par **Vincent** » mar. nov. 30, 2004 11:04

petite mise à jour, le caiman premier sera dispo en test en décembre:
- a Torchamp
- a Sablé (à confirmer)
- à Cesson

alex le cleps · Message par **alex le cleps** » mar. nov. 30, 2004 13:36

quote:Posté par pat

La préforme est disponible.

Il est vrai que commercialement les pointes fines sont apprécié, je ne suis pas sur par contre que ce soit une bonne solution technique.

Ca m'interesse mais est ce que tu en as encore besoin ou est ce qu'elle prend la poussiere a Chaleze?

pat · Message par **pat** » mer. déc. 01, 2004 21:21

Apelle moi après le salon nautique, on en discute.

alex le cleps · Message par **alex le cleps** » jeu. déc. 02, 2004 00:56

ok,c'est super sympa

atchoum54 · Message par **atchoum54** » lun. mai 16, 2005 19:42

après une "seance" avec le premier je pourai dr que ce bateau ancre tous seul : sa pourrait etre un inconvégnant. Il a une bonne rotation et une glisse normal.
ps: jai essyé le test jaune à paillettes en 3m62

quentino · Message par **quentino** » mar. mai 17, 2005 10:23

j'ai également essayer le premier jaune qui était en test a annemass et j'ai étais assez surpris car c'est un bateau vraiment agréable a naviguer je trouve,et ma parru totalement différent de celui en test aux frances(peut être dû a une adaptation de naviguation aux courts...)
j'ai trouvé qu'il avait une glisse vraiment convenable(comparé a certain court que je ne citerais pas:D:D),une rotation facile sans extrèmes(qui le rend plus simple) et un rebond correct!
bref un bateau pas mal du tout:)

Message par **Vincent** » mar. mai 17, 2005 10:31

peut être faudrait il démarrer un nouveau sujet 'premier 2' car apparamment ce n'est plus le même bateau

olalliet · Message par **olalliet** » mar. mai 17, 2005 11:14

En effet, le design général est quasi le même, mais les longueurs n'ayant plus rien à voir avec le Premier PREMIER (pas facile c'est vrai!!!)la navigation et les sensations s'en trouvent totalement modifiées. Il serait bon de ne pas mélanger les anciens (380) et les nouveaux modèles (358-362-365).

Le nouveau Premier se décline en 3 longueurs pour 3 volumes différents.
Premier 358 (le test blanc) est préconisé pour les +ou- 65kg
Premier 362 (le test jaune) est préconisé pour les +ou- 75kg
Premier 365 (j'en ai pas!!!) pour les + de 75-80kg

elpedro · Message par **elpedro** » mer. mai 18, 2005 22:21

Avec tant d'eloges au sujet de tes kayaks, tu vas finir par te mettre au kayak!! C'est le passage obligé pour aboutir à la noblesse d'esprit dit on...( c'est Laotsu qui le dit...):)
Tu devrais faire du kayak en N2, ca va te faire une bonne promo, en plus, vu comme t'envois les stops en C1, tu vas t'envoler en K1! Fais attention de ne pas decrocher les cables!
Si tu fais un C2 caïman, promis, je rame avec toi!!:D
Si Si...essaie, ca vas vite aussi!!:D:D

Plus serieusement, en voyant les personnes naviguer en premier, c'est vrai que ca donne vraiment envie d'aller jouer avec!!!

eiger1004 · Message par **eiger1004** » jeu. mai 19, 2005 02:14

J'ai même vu à Vallon plein de jeunes de La Plagne avec ces bateaux tout neuf. Si tu as perdu un camion chargé de Caïman Premier, tu sais maintenant où ils sont....