CruX, nouveau Necky

piep · Message par **piep** » lun. août 02, 2004 15:24

http://kumsheen.com/reelrooster/research.htm
http://kumsheen.com/reelrooster/photos/14.jpg
Quelqu'un a des infos sur le nouveau creek de Necky. Annoncé pour l'été 2004, le site de necky n'en parle pas...

Labeille · Message par **Labeille** » lun. août 02, 2004 16:10

Il y a des chance plutôt qu'il soit présenté au salon nautique en décembre prochain. Ce bateau est le remplaçant du Blunt. Au USA le blunt est supprimé mais en france les deux seront présent. A mon avis Necky continue son renouvellement de modèle et le sortira surment dans les mêmes prix que les actuels.

L'avantage pour se qui aime naviguer sur Necky, le blunt restera toujours en vente à son prix.
J'espère que mon message eclaircira tes idées Piep.

brelou · Message par **brelou** » mer. août 04, 2004 20:00

Il a l'air d'avoir une belle gueule le con!

ghis · Message par **ghis** » ven. août 06, 2004 07:22

Affirmatif ... ils ont réussi à se faire reproduire un CFS et un Vibe ensemble ...

alexis · Message par **alexis** » ven. août 06, 2004 08:58

On aura plus de photos et tout les renseignements sur les nouveaux bateau pour l'OR Show debut septembre au état unis, c'est LE salon du kayak. Surveillez les forums ricains début septembre ou si vous êtes allergique a l'anglais regardez [urla4]http://www.skrt.net[/urla4]...

José · Message par **José** » mer. août 11, 2004 09:09

Quelques infos ici :
http://www.boaterinformation.com/module ... le&sid=108

Message par **pascal** » lun. août 16, 2004 11:28

La coque est toute ronde:
[imge3]http://www.eauxvives.org/photos/matos/b ... _coque.jpg[/imge3]

... rien de bien original.

Pdso · Message par **Pdso** » mer. août 18, 2004 09:45

ah Pascal tu n'as jamais navigué en coque ronde

!!

Message par **pascal** » mer. août 18, 2004 10:31

quote:Posté par Pdso

ah Pascal tu n'as jamais navigué en coque ronde

!!

Akheu si j'ai eu un MountainBat 300 et un Kendo ! Ce que je veux dire c'est que c'est encore un nouveau produit à 1200 € qui n'apporte pas probablement pas grand chose d'autre qu'un équipement sophistiqué et (en partie) inutile en rivière. M'enfin ce ne sont que des a priori

sebastienv · Message par **sebastienv** » mer. sept. 01, 2004 14:00

Une autre info aussi concernant ce bateau, il est équipé d'un système d'absortion des chocs!

[imgjx]http://www.boaterinformation.com/images ... C05272.JPG[/imgjx]

Message par **pascal** » mer. sept. 01, 2004 14:39

quote:Posté par sebastienv

Une autre info aussi concernant ce bateau, il est équipé d'un système d'absortion des chocs!

En cas de choc violent si le ressort est dur ça ne devrait rien apporter par rapport aux quelques cm de mousse qu'on trouve habituellement sur un cale-pied de haute rivière.

Si le ressort est mou le kayakiste va avancer de plusieurs cm vers l'avant: les testicules vont entrer brutalement en contact avec le pleasure-pod (qui va se transformer en torture-pod), et la combinaison néoprène au niveau des genoux va aller s'accrocher dans le boulon de fixation du cale-cuisses (en bas à D sur la photo). Si la maladroite combine rate le boulon elle peut quand même essayer de s'accrocher dans le ressort dont les crochets sont placés du mauvais côté (vers l'intérieur).

Moralité:
- On sauve ses chevilles mais on y laisse sa culotte, voire ses testicules (moi j'men fous je laisse les miennes dans la voiture quand j'embarque).
- On a un point faible (trou) supplémentaire dans la coque.
- On a un écrou de plus qu'on risque de perdre.
- On a intérêt à avoir les mêmes mensurations que celui qui a conçu le cale-cuisse.

Hum ... que de progrès chez Necky

Bon comme d'hab' ce ne sont que des supputations...

sebastienv · Message par **sebastienv** » mer. sept. 01, 2004 14:48

Ben dis donc Pascal t'as l'oeuil! en tous cas une chose est vrai, le ressort lorsqu'il se détend et qu'ensuite il revient à sa place initiale et bien sa pince fort! j'en ai déja fait l'experience avec un ressort de ce style sur une porte de garage.

Rom1 · Message par **Rom1** » mer. sept. 01, 2004 22:31

Attend il est bidon le système d'absorption des chocs, on voit la barre de cale pied clairement fixée avec une bonne vis à travers la coque, donc le ressort est la pour faire beau !

El Mancho · Message par **El Mancho** » mer. sept. 01, 2004 22:45

Moi je dis bravo pascal pour ces explications express a partir d'une seule photo.Mais c'est pour faire quoi alors le ressort? Et c'est normal les quatre anneaux de bosse en métal?

Message par **pascal** » mer. sept. 01, 2004 22:46

quote:Posté par Rom1

Attend il est bidon le système d'absorption des chocs, on voit la barre de cale pied clairement fixée avec une bonne vis à travers la coque, donc le ressort est la pour faire beau !

Mais non ça coulisse, on distingue une entretoise. L'écrou en plastique noir serre l'entretoise, pas la barre de cale-pieds. L'ensemble sert à guider le cale-pieds; si il n'était pas là le cale-pieds se balladerait en étant juste retenu par les ressorts.

Rom1 · Message par **Rom1** » jeu. sept. 02, 2004 12:16

ah oui en effet je regardais dans le mauvais sens !

alternative · Message par **alternative** » jeu. sept. 02, 2004 12:51

Salut,
Je ne serai pas si categorique que vous par rapport a ce calepier amortisseur, les mousses traditionnelles que l'on utilise ont tendance a s'ecraser avec le temps et a perdre leur cote amortisseur, c'est a tester, il nous faut un pilote d'essai pour un crash test, A suivre...
A+ Felix

sebastienv · Message par **sebastienv** » jeu. sept. 02, 2004 13:14

Il faudrait demander aux posseseurs de certain creek de chez Prijon ce qu'ils en pensent! Il me semble que chez eux c'est une sorte de sangle elastique qui sert d'amortisseur

mh · Message par mh » jeu. sept. 02, 2004 13:28

Un ressort n'est pas un amortisseur. Il va emmagasiner l'energie lors du choc (enregie cinétique) sous forme d'énegie potentielle qu'il va restituer après le choc.
En pratique, il y a un peu d'amortissement car tout cela frotte gentiment de partout.

Sur les vehicule, le système de suspension est constitué d'un ressort combiné à un amortisseur pneumatique ou hydraulique où l'energie est dissipé sous forme de chaleur dans un fluide (l'huile doit passer à travers un piston trouée et ralentit ainsi la vitesse en absorbant l'énergie).

(cf l'étude du système masse/ressort en terminale)

A+
Marc

piep · Message par **piep** » jeu. sept. 02, 2004 13:49

quote:Posté par mh

Un ressort n'est pas un amortisseur. Il va emmagasiner l'energie lors du choc (enregie cinétique) sous forme d'énegie potentielle qu'il va restituer après le choc.

Ce que tu essaye de nous dire (en language français

) c'est que après s'être délicatement broyé les bijoux de familles sur la chandelles, on risque en plus de se faire ejecter du bateau façon lance pierre ou catapulte... ? ... ? ...

Je verai ce dispositif plus utile dans le cas où on tomberai dans un rapelle.

alternative · Message par **alternative** » dim. sept. 05, 2004 11:28

SAlut,
Il me semble que sur une voiture les amortos sont la pour que les roues restent colle a la chausse et que c'est le role de la carosserie , parechoc d'absorbe les chocs. D'ailleur dans cet esprit, il vaudrait mieu une pointe de kayak qui s'ecrase et plie qu'un renfort de pointe trop rigide qui enverrait l'onde de choc directement sur le pagayeur.
Felix

JOHN · Message par **JOHN** » dim. sept. 05, 2004 16:50

Au cas ou vous ne les auriez pas déjà vu :
[imgv9]http://playak.com/images/boats/necky/crux-2.jpg[/imgv9][imgv9]http://playak.com/images/boats/necky/crux.jpg[/imgv9]
[imgv9]http://playak.com/images/boats/necky/crux-side.jpg[/imgv9]

@+
JOHN