SPRINT PAR EQUIPE
Modérateur : REC1
-
HORTOLAN B.
- Messages : 233
- Inscription : sam. oct. 05, 2002 12:47
- ville : LAGNIEU
- Navigue avec (bateau) : C1 MEZZANA
K1 CLIPPER - département : 01
- Rivière(s) sur laquelle je peux donner des infos : FRANCE
- Localisation : France
-
zejoohn
- Messages : 12
- Inscription : sam. nov. 01, 2003 11:23
- ville : strasbourg
- Navigue avec (bateau) : savage 3000
- département : 67
- Rivière(s) sur laquelle je peux donner des infos : Ill attention, sa envoie !!!
j'ai pas trop d'autres expériences de patrouilles, mais je pense qu'on a beaucoup moins de marge d'erreur, mais je pense que les difficultés particulières qu'on a pu rencontrées sont surtout dues à la technicité et surtout l'étroitesse du parcours (impossibilité de dépassé un coéquipié, donc il ne pouvait pas vraiment y avoir de "stratégie de course").
Mais malgré tout sa, on c'est bien fait plaisir (malgré un superbe sketch à la 2eme), et on ne devait pas etre les seuls. De plus, j'ai trouvé le spectacle vraiment sympa...
en résumé, je trouve que c'est une bonne idée, les patrouilles en sprint ,sans que cela éclipse la classique, je pense que les deux se valent... au moins, sa enrichit la discpline
Mais malgré tout sa, on c'est bien fait plaisir (malgré un superbe sketch à la 2eme), et on ne devait pas etre les seuls. De plus, j'ai trouvé le spectacle vraiment sympa...
en résumé, je trouve que c'est une bonne idée, les patrouilles en sprint ,sans que cela éclipse la classique, je pense que les deux se valent... au moins, sa enrichit la discpline
- kamikaze
- Messages : 114
- Inscription : mar. avr. 15, 2003 20:08
- ville : STRASBOURG
- Navigue avec (bateau) : K1 raptor bbk, Esox
- département : 67
- Rivière(s) sur laquelle je peux donner des infos : Ill, Port de Strasbourg, Aar, Bruche.
- Contact :
Vraiment sympa les courses en sprint (comme le sprint d'ailleurs)...
Concernant la stratégie, il y en avait largement plus que sur un classique car là il fallait tout mettre en oeuvre pour gagner 1/2 seconde ou une seconde alors que sur la classique on n'est pas forcément à celà près !
D'ailleur le système de départ lancé a beaucoup aidé à la mise en place d'une stratégie de départ ! Très bonne idée de la part de la commission !
Je trouve qu'au niveau national, les courses par équipe sur du sprint ont "plus de gueule"... car il y a plus de symbiose entre les bateaux et la durée du parcours oblige les 3 bateaux à être en fromation groupée.
Une idée serait peut-être de diminuer l'écart à l'arrivée : 15 sec c'est énorme, 10sec c'est encore beaucoup... par contre 5 secondes ne laisserai plus place à une erreur sur la ligne d'arrivé (je parle en connaissance de cause)... A voir...
En tout j'ai trouvé beaucoup plus un esprit d'équipe en sprint. Du sans doute au fait qu'entre les manches, c'est tout une équipe qui discute cherche les erreurs et tente d'améliorer (alors que sur la classic, quand c'est fini, c'est fini !)
bref ce serait bien de rééditer l'affaire l'an prochain...
- 1 classic individuel
- 1 sprint individuel
- 1 sprint par équipe de club...
A bon entendeur,
salut
Concernant la stratégie, il y en avait largement plus que sur un classique car là il fallait tout mettre en oeuvre pour gagner 1/2 seconde ou une seconde alors que sur la classique on n'est pas forcément à celà près !
D'ailleur le système de départ lancé a beaucoup aidé à la mise en place d'une stratégie de départ ! Très bonne idée de la part de la commission !
Je trouve qu'au niveau national, les courses par équipe sur du sprint ont "plus de gueule"... car il y a plus de symbiose entre les bateaux et la durée du parcours oblige les 3 bateaux à être en fromation groupée.
Une idée serait peut-être de diminuer l'écart à l'arrivée : 15 sec c'est énorme, 10sec c'est encore beaucoup... par contre 5 secondes ne laisserai plus place à une erreur sur la ligne d'arrivé (je parle en connaissance de cause)... A voir...
En tout j'ai trouvé beaucoup plus un esprit d'équipe en sprint. Du sans doute au fait qu'entre les manches, c'est tout une équipe qui discute cherche les erreurs et tente d'améliorer (alors que sur la classic, quand c'est fini, c'est fini !)
bref ce serait bien de rééditer l'affaire l'an prochain...
- 1 classic individuel
- 1 sprint individuel
- 1 sprint par équipe de club...
A bon entendeur,
salut
-
quentinsury
- Messages : 15
- Inscription : lun. déc. 02, 2002 11:05
- ville : champigny
- Navigue avec (bateau) : avec optimisme
- département :
- Rivière(s) sur laquelle je peux donner des infos :
- Contact :
-
cyrilc2
- Messages : 674
- Inscription : sam. févr. 22, 2003 00:37
- ville : limoges
- Navigue avec (bateau) : C1 descente sqautter 4,
C1 Slalom what else - département : 87
- club : GALO PORT SAINTE FOY
- Rivière(s) sur laquelle je peux donner des infos : vézère, corrèze, Dordogne,vienne,Gartempe,maronne
- Localisation : limoges
- nidrey
- Messages : 2595
- Inscription : mer. sept. 17, 2003 21:28
- ville : REIMS
- Navigue avec (bateau) : RIOT Big Gun Expe
Canoë de tourisme Esquif et Nova Craft - département : 51
- club : FJEP BAZANCOURT
- Contact :
Eh bien moi, spectateur lambda, j'ai trouvé cette course super sous cette forme ; une remarque : les supporters qui courent sur la rive pendant le passage de leur équipe en beuglant pour les encourager ne peuvent même pas les regarder (sous peine de se vautre par terre), c'est encore plus de dévouement...
-
Picare
- Messages : 149
- Inscription : dim. juil. 07, 2002 14:00
- ville : Strasbourg
- Navigue avec (bateau) : Clipper
- département : 67
- club : STRASBOURG EAUX VIVES
- Rivière(s) sur laquelle je peux donner des infos : L'Ile...
La Bruche
quote:Posté par zejoohn
et bien la forme classique sest exactement comme le sprint, sauf qu'on rajoute quelques kilomètres au parcours. Résultat, les temps tournent entre 10 et 25 minutes... Rien d'autre ne change concernant la course par équipe. enfin je ne crois pas!
Oué sauf que t'as deux manches, et avec départ lancé une nouvelle technique de course à établir
Dans chaque patrouille ily au n "mailon faible" et il faut tout faire pour qu'il puisse faire sa meilleur course: lorsque t'es le + fort de la patrouille en classique, c'est la course "facile" t'encourage t'encourage tu double au début, puis tu donne ta vague si possible...
En sprint et surtout sur le chalaux, on a vu que ça a donné du fil à retordre et c'est beaucoup moins facile pour le ou les "maillons forts"
et bien la forme classique sest exactement comme le sprint, sauf qu'on rajoute quelques kilomètres au parcours. Résultat, les temps tournent entre 10 et 25 minutes... Rien d'autre ne change concernant la course par équipe. enfin je ne crois pas!
Oué sauf que t'as deux manches, et avec départ lancé une nouvelle technique de course à établir
Dans chaque patrouille ily au n "mailon faible" et il faut tout faire pour qu'il puisse faire sa meilleur course: lorsque t'es le + fort de la patrouille en classique, c'est la course "facile" t'encourage t'encourage tu double au début, puis tu donne ta vague si possible...
En sprint et surtout sur le chalaux, on a vu que ça a donné du fil à retordre et c'est beaucoup moins facile pour le ou les "maillons forts"
- SailorMoon
- Messages : 74
- Inscription : lun. mars 10, 2003 22:50
- ville : Périgueux
- Navigue avec (bateau) : petit kinito en descente, fusion en slalom
- département : 24
- Rivière(s) sur laquelle je peux donner des infos : La dordogne!
Moi j'ai vraiment apprécié cette patrouille en sprint! c'est vrai que c'est beaucoup plus une course d'équipe que sur une classique et contrairement à ce que certains disent, on pouvait avoir une véritable stratégie de course et on pouvait aussi doubler, la preuve je l'ai fait pendant ma course!
enfin bref, moi je suis pour que les patrouilles se refassent en sprint!!
enfin bref, moi je suis pour que les patrouilles se refassent en sprint!!
-
lorenzo
- Messages : 67
- Inscription : jeu. avr. 29, 2004 10:04
- ville : sauzils
- Navigue avec (bateau) : air 60 Riot en freestyle, salto eskimo en rivière, kinito en descente
- département : 11
- club : 0
- Rivière(s) sur laquelle je peux donner des infos : aude,pallaressa,salat,tarn.
:(Je pense que l'interêt de la patrouille en sprint est faible.
La patrouille classique permet au maillon fable de l'équipe de se surpasser, de batre son temps de course individuel, de profiter de la navigation des + forts en condition de course, de créer une émulation au seins du club. Toutes ces choses qui m'ont parues impossibles à réaliser en sprint peut-être à cause de la configuration de la rivière Chalaux: trop étroit, trop technique, trop court !!!
Je ne suis pas addepte du sprint en général, mais je dois reconnaitre que le Chalaux est celui que je préfère de par son intérêt technique; je n'ai cependant pas apprécié la patrouille.
La patrouille classique permet au maillon fable de l'équipe de se surpasser, de batre son temps de course individuel, de profiter de la navigation des + forts en condition de course, de créer une émulation au seins du club. Toutes ces choses qui m'ont parues impossibles à réaliser en sprint peut-être à cause de la configuration de la rivière Chalaux: trop étroit, trop technique, trop court !!!
Je ne suis pas addepte du sprint en général, mais je dois reconnaitre que le Chalaux est celui que je préfère de par son intérêt technique; je n'ai cependant pas apprécié la patrouille.
- SailorMoon
- Messages : 74
- Inscription : lun. mars 10, 2003 22:50
- ville : Périgueux
- Navigue avec (bateau) : petit kinito en descente, fusion en slalom
- département : 24
- Rivière(s) sur laquelle je peux donner des infos : La dordogne!
- hulk
- Messages : 365
- Inscription : mar. sept. 30, 2003 09:17
- ville : la sauvetat du dropt
- Navigue avec (bateau) : G dynamic, 369 réhaussé, C2 beguin
- département : 47
- club : CANOE KAYAK CLUB VALLEE DU DROPT
- Rivière(s) sur laquelle je peux donner des infos : le dropt,la braguèze(le zambèze du lot et garonne), la sorgue et les rivières du briançonnais