Tests des "short boat" !

Loris · Message par **Loris** » mar. juil. 27, 2004 10:06

Ca y est, les petits bateaux sont là... avec nos bateaux de slalom actuels, on a maintenant l'impression de faire du long board !

J'ai pu tester 2 formes de bateaux durant la coupe du monde d'Augsburg, et voici mes premières impressions :

Le Force 360 de Nomad : (test à Augsburg) pour moi, c'est actuellement le meilleur compromis. il glisse aussi bien que mon optima, tourne tres vite, dispose d'une bonne nervosité (ce que je préfère !) et est plutôt à l'aise sur le bassin d'Augsburg. On pourra lui reprocher par contre de manquer de volume juste derrière les fesses (environ 20 cm après l'hiloire), et donc d'être peut stable sur la pointe arrière et de manquer d'accroche et de rebond.
Pour résumer : il mesure 3,60 mètres et convient à un poids de 74 Kg. Il ressemble fortement à un modèle réduit du retro.

Le Scimitar de Double Dutch : (Test à Augsburg) Très déçu... ce bateau n'a aucun bouchin, ni devant ni derrière, il ressemble à une soucoupe volante ! il dérape de l'avant et de l'arrière et tourne moins bien qu'un Optima. En plus, esthétiquement, ce n'est pas une réussite...
Le seul point positif étant sa glisse.
De mémoire il me semble qu'il mesure 3,75 mètres.

Ce sujet est donc destiné à recevoir vos tests. Si vous essayer un bateau juste 5 minutes sur le plat, ce n'est pas la peine de poster. faites des tests approfondis en eaux vives et soyez objectifs.

sylvain · Message par **sylvain** » mar. juil. 27, 2004 10:46

Bonjour,

j'ai aussi essayé ces bateaux courts à Augsburg, mais sur le contre canal, pas en réelle eau-vive.

Je ne me rappelle plus des noms exacts et des longueurs des tests qu'il y avait à Augsburg.

J'ai essayé le Caiman (paradoxx ou maxtreme, j'en sais rien, un rouge et orange), le DD (scimitar), et le galasport (aucune idée du nom, apparemment un évolution du clue?), mon préféré.

Aucun ne m'a vraiment plu. Le pire étant le Caiman. Dans les portes en remontées, pour éviter de dire "stop", ils tournent tous très bien mais restent complètement scotchés . Il en résulte que les sorties de stop se font la plupart du temps en esquive. À voir d'autres essayer, j'en arrive à la même conclusion.

Maintenant je ne sais pas comment ils se comportent quand il y a un vrai contre-courant qui pousse vers le haut.

Je leur trouve tous un avantage dans les décalées. Ils tournent si bien qu'on peut vraiment tendre les trajectoires et faire déraper l'arrière afin de se recaler dans la porte (esquive piquet intérieur et circulaire sous le piquet).

Les suédois auraient aussi fait des chronos à Prague et étaient arrivés à la conclusion que le bateau court testé (caiman) était 0,5 sec plus rapide sur environ 20-25 secondes. Infpormation à prendre avec précautions. La perte de vitesse en ligne droite par contre était vraiment minime.

À mon avis donc ça n'est pas la glisse le problème c'est le manque de rebond flagrant. Soit les formes vont un peu évoluer soit les techniques, soit les deux???

benji01 · Message par **benji01** » mar. juil. 27, 2004 15:05

je pense qu'il fau creuser dans ce sens mais pour le momen je prefere mon precerdence a c petit bateua c claire....

Avertissement de Jon : FAIS ATTENTION A TON ORTHOGRAPHE STP, TES INTERVENTIONS SONT INCOMPREHENSIBLES. La prochaine fois, j'efface.

Manivelle · Message par **Manivelle** » mar. juil. 27, 2004 20:54

je n'ai pas essayé le nomad... mais le vajda m'a plu... et c le seul sur tout les bateaux courts que g pu essayé : double dutch, caiman, idoine....Je pense que les constructeurs cherchent a peu trop les racccourcir non?

babar · Message par **babar** » mar. juil. 27, 2004 22:54

même remarque que pour MANIVELLE :
le vajda est vraiment pas mal, une bonne glisse et une bonne rotation même si je ne l'ai essayé que sur le plat
pour les autres short boat qui étaient présent à l'argentière ils ne m'ont vraiment pas plus , ils ont vraiment cherchés à trop les recouper

mickey · Message par **mickey** » mer. juil. 28, 2004 09:07

Ce sujet est donc destiné à recevoir vos tests. Si vous essayer un bateau juste 5 minutes sur le plat, ce n'est pas la peine de poster. faites des tests approfondis en eaux vives et soyez objectifs.

Loris · Message par **Loris** » mer. juil. 28, 2004 11:44

moi ça m'a fait plaisir de voir des bateaux de 3,60 glisser aussi bien qu'un bateau de 4 metres.
Si vous avez l'occase d'essayer le force 360 de Nomad dans de l'eau vive puissante (Foix, Bourg...) ça m'interresse d'avoir vos impressions.

J'espere que les constructeurs français vont se mettre au boulot pour nous proposer des tests aux Frances N1. ça serait dommage qu'il se fasse distancer par les autres constructeurs.

keli · Message par **keli** » mer. juil. 28, 2004 12:59

j ai essaye le paradox et je l ai pas trouvé terrible mais par contre j ai essayé le vajda et ca n a rien n avoir avec le paradox le vajda est vraiment bien mais j ai pu tester que ces deux la

nicoV · Message par **nicoV** » ven. juil. 30, 2004 21:50

jen ai testé qu'un le paradox et c'est vraiment une daube!les constructeurs se sont contentés de couper un bateau de 4 m ce qui donne question esthétique un bateau diforme!!en plus il ne tourne pas mieux qu'un bateau de 4m même moins à mon gout!

FREDHAL · Message par **FREDHAL** » dim. août 01, 2004 22:52

j'ai fait un essaie du nouveau bateau court de chez vajda sur le bassin de l'argentière et sur le lac
caracteristique d ubateau
3m60, avant volumineux, arrière en spatule, espace au niveau du cockpit irréprochable.
pour info je mesure 1,84 et 72 kg

en eau vive c'est un très bon bateau avec des bouchins au niveau de l'hiloire très marqué ce qui lui permet de ne pas trop dérapé, son volume avant lui permet de bien passer les train de vague et les depose sur les rouleaux
en eau calme bateau avec une bonne vitesse de croisière lorsque qu'on est en survitesse la spatule de la pointe arrière n'est pas assez large pour éviter que le bateau ne se cabre. une rotation très appréciable que ce soit à plat ou en assiète arrière ne pas privilègier les rotation avec le bateau à la verticale. pour le rebond il est present sans être pour autant un point essentiel à metriser.
en couclusion c'est un très bon bateau pour les bassins d'eau vive tel bourg, foix, le haut de l'argentière et pau.

manimal · Message par **manimal** » ven. août 06, 2004 16:47

Salut à tous !!! A la coupe du monde d'augsburg j'ais eu l'occasion de tester deux C1 court!
le premier de chez double dutch (3m50),c'est monstrueux comme c'est facile en rotation,il accélère vite mais ne glisse pas enormément.Et franchement,il a une drôle de tête ce bateau:car il a été réalisé entièrement sur ordinateur!(c'est mr double dutch qui me l'a dit)
Le second ,est un VAJDA en 3m60.Il s'agit d'un fantome modifié raccourci.Il glisse bien mais reste toujours un C1 directeur.Pour ma part je trouve qu'il ne tourne pas des masse!!!
Mais bon,pour vraiment y voire le bien et le mal je pense qu'un bon chrono sera faire la difference.
Mais perso ,pour l'an prochain je guarde mon "long" et je fais un "court".Je prendais l'un ou l'autre en fonction des bassins mais surtout...des parcours!!! A + ERic

sydney · Message par **sydney** » ven. août 06, 2004 17:18

moi j'avais testé le paradox à la finale N3 de cesson, j'ai eu l'occasion de faire deux descentes de bassin le samedi, et on en retombe aux memes conlusion : ca tourne pas mal mais il n'y a pas de rebond ni de glisse, jaimerais vraiment testé les autres prochainement !