Haute rivière et bateau en kevlar carbone

Speed · Message par **Speed** » mar. juin 01, 2004 22:30

Salut, j'y connait rien en haure rivière mais à force de regarder des vidéo j'ai trait rarement vu des bateau en kevlar carbone (1 style topo c'est tout), pourtant cette matière est pas plus résistante aux chocs que le plastiques quelque soit sa qualité? alors c que le kevlar et insufisant et qu'il vaut mieux laisser du plastique sur les caillou ou c que les baroudeurs de hautes rivières ont la flemme de fabriquer leurs bateaux? (ou c qe j'y connais rien en qualité de plastique, ce qui est vrai)

goldtheo · Message par **goldtheo** » mar. juin 01, 2004 22:38

les bateau en fibre en general, c'ets plus rigide , plus leger, plus "dur", plus resustant a l'abrsion , mais lus fragile au chocs.
Quand on fait du touche caillou tout le temps , on est tout le temps en train de reparer! c'est aps le top!

topolino1 · Message par **topolino1** » mar. juin 01, 2004 22:47

Les creek en fibre ca court pas les rues mais ca vaut le coup de s'en faire un: c'est plus leger , plus nerveux, ca aide pas mal sur certaines rivieres. Coté fibre, le carbone et le kevlar ne sont pas les matieraux les plus adaptés pour cette pratique: le carbone et le kevlar cassent net en cas de choc. Le diolene est bien mieux approprié. Cela resiste tres bien au choc et a l'abrasion. Le seul point faible du dio est surement la rigidité.

goldtheo · Message par **goldtheo** » mar. juin 01, 2004 22:54

je croit que d'u point de vue des proprietées de ressistance a l'abrasion le kevalr et le diolen sont assez proches. Le kevlar est neanmoin plus leger et facile a travailler (sauf la decoupe!).Mais on voit rarement des bateau tout kevlar, j'en ait eut un et c'est vraiment pas mal, ça manque de rigidite (relativement, compare a du plastok , c'ets quand meme pas pareil!)

vous chiffrer ça combien environ , la fabriction d'un bateau entier?

reg · Message par **reg** » mer. juin 02, 2004 08:46

nous on fait des virus, un genre microbat mais avec les cares effacées plus jolis quoi, et pour un bateau tout diolene, on arrive à un bateau qui coute 300 euros environ. Mais bon à ceci ils faut rajouter le prix d'amortissement du moule, donc rajouetr un peu d'argent

Speed · Message par **Speed** » mer. juin 02, 2004 13:11

JE reformule est ce qu'il est rentable de faire un bateau sois même dans le cadre de la haute rivière et si oui faut employé quelle matière (ou mélange de matière) pour pas détuire son bateau au premier caillou?

plumo · Message par **plumo** » mer. juin 02, 2004 14:04

Oui, c'est rentable si on est plusieurs pour faire le moule; le meilleur compromis prix /solidite: diolene/vinilester, ou diolene epoxy