Construction sur shape de mousse

reg · Message par **reg** » lun. avr. 26, 2004 15:05

Exactement ce que j'ai décri dans le topic coques rapeuses

reg · Message par **reg** » lun. avr. 26, 2004 23:45

je n'ai pas acheté du tissu d'arrachage (trop cher), mais dans l'optique un beau batô (sur l'eau!!) nickel, il faut le faire, si tu fais une recherche sur la construction du bateau de Golgoth, tu retrouveras un site qu'il explique, et ce shaper à utiliser du tissu.

Moi je ponce et à savoir un défaut de l'epoxy: c'est très difficile à poncer.

simck · Message par **simck** » mar. avr. 27, 2004 09:15

Il me semblait que le gel coat était utilisé d'une part pour son aspect esthetique et lisse (du moins en moule) mais aussi comme protection contre les UV qui font vieillir la resine plus rapidement ?...

golgoth · Message par **golgoth** » mar. avr. 27, 2004 21:56

bien que je me suis fabriqué mon bateau, je ne suis pas un spécialiste
à mon sens, le gelcoat est la couche de finition qui donne l'aspect lisse et brillant que tu peux faire soit avec une peinture exprès type bateau soit avec simplement de l'epoxy. C'est ce que les shapers de surf ou de windsurf appellent le glaçage
Il est vrai que le tissu d'arrache permet d'avoir une finition chouette s'il est bien posé (sans bulle !)
je te conseille de te faire aider d'un pote pour ton bateau. J'ai tout fait tout seul ou presque et des fois tu cours dans tous les sens pour rattraper les erreurs avant que ça seche !
FAit bien attention à la dépouille de ton moule, c'est à dire qu'il soit démoulable (pas de forme imbriquées, sinon t nické ! - c'est pour ça que j'ai du découper mon bateau en quatre !)

bon courage et si t'as des questions, n'hésite pas, le forum m'avait vraiment bien aidé à avancer !

Kevlar · Message par **Kevlar** » mar. avr. 27, 2004 22:16

Pour répondre à tes questions sur le gel-coat : c'est tout simplement une résine chargée, ça existe en polyester et (moins utilisé) en epoxy. Sa principale fonction est l'étanchéité : c'est une couche homogène, sans fibres qui favorisent le passage de l'eau.

Une méthode pour la finition d'un shape mousse (testée par moi sur 2 shapes) : lors de ta construction (qui se fait donc à l'envers, de l'intérieur du bateau vers l'extérieur), tu finis par une couche de tissu de verre de 40g/m². C'est relativement difficile à bien poser, parce que le tissu se déforme beaucoup et donc les bulles sont difficiles à rattraper. Il faut être bien soigneux. Tu laisses polymériser, tu ponce légèrement (juste pour enlever les bavures) et le lendemain tu fais un glaçage avec ta résine de stratification (pas la peine d'acheter une résine spéciale, qui sera plus chère, pour un gain pas forcément évident) : il suffit juste de passer une couche de résine au pinceau, elle va se lisser toute seule. Autre possibilité : tu fais le glaçage quelques heures après la stratification (4-5h en epoxy), quand la résine est déjà dure mais encore un peu collante. Le collage du glaçage sera meilleur.

Bonne continuation et n'oublie pas de nous poster des photos !

Julien.

golgoth · Message par **golgoth** » mar. avr. 27, 2004 22:28

je pense (peut etre que je me trompe) qu'un glaçage fait sans tissu d'arrachage est plus fragile.
le moindre impact se voit
avec du tissu d'arrachage, l'aspect est moins brillant.
les petits pets (cailloux...) sont moins visibles
en plus le tissu d'arrachage absorbe les excès de résine, y a pas de coulure

golgoth · Message par **golgoth** » mar. avr. 27, 2004 22:29

et n'oublie pas les photos !!!!!!!!!!

Kevlar · Message par **Kevlar** » mar. avr. 27, 2004 22:49

quote:Posté par golgoth

je pense (peut etre que je me trompe) qu'un glaçage fait sans tissu d'arrachage est plus fragile.
le moindre impact se voit
avec du tissu d'arrachage, l'aspect est moins brillant.
les petits pets (cailloux...) sont moins visibles
en plus le tissu d'arrachage absorbe les excès de résine, y a pas de coulure

Tu as beau faire ce que tu veux, il y aura toujours des rayures. Tu peux aussi faire comme j'ai dit mais sans le glaçage : tu auras la finition du tissu 40g/m² (plus lisse que du tissu d'arrachage) mais tu perds en étanchéité (on a comparé 2 bateaux de même construction, 1 avec glaçage, l'autre sans : sur le premier, plein d'eau, positionné à la verticale, on voyait des petits jets d'eau sortir des pointes !).

Pour ce qui est des coulures, aucun risque : j'épaissi légèrement la résine mais de toute façon, je n'en mets pas 3 kg !

modolo · Message par **modolo** » mer. avr. 28, 2004 08:01

en effet top la finition au tissus de verre de 40gr/m²
j'ai vu du coté de lannion un C2 fini comme ça, la glisse était bonne et l'étanchéité nickel

kevlar, c'est le roi des bon plans, bravo

perso le ponçage ,je trouve tellement ingrat, que toutes les astuces pour moins poncer, je suis preneur

goldtheo · Message par **goldtheo** » mar. mai 04, 2004 23:00

En ce qui concerne un glaçage , qui permet aussi de relisser le bateau apres qu'il ait pris trop de rayure, je dilue la resine avec un peu d'acetone , cela permet de bien lisser la couche de resine. Cela parait peut etre bizarre mais juste apers la pose , l'acetone s'evapore (si toutefois , la couche de resine n'est pas trop epaisse) et la resine reste sur la coque , parfaitement lisse, il reste plus qu'a poncer a l'eau ou avec du grain tres fin! 2tancheité parfaite , et une opperation qui peut se realiser souvent,et remmet le bateau a neuf!

Kevlar · Message par **Kevlar** » mar. mai 11, 2004 22:52

Merci modolo, c'est sympa !

Pour info, la technique que j'ai décrit est utilisée courament par Zig Zag sur certains de leurs protos (notamment leur dernier slalom, je sais plus son nom, qui était il y a quelques mois encore un Optima modifié avec des ajouts de polystyrène et une couche de carbone). La seule différence est qu'ils ne font pas le glaçage.