que vaut le précédence???

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"tim".
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Message par "tim". »

merci de me dire ce que vous pensez du précédence
tm
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Message par tm »

Il existe un fiche descriptive de ce bateau dans la rubrique specialisée d'EVO.
Mais , je pense que c'est un bateau facile et stable qui convient à beaucoup de monde de gabarit moyen.
kikicmoi
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Message par kikicmoi »

si ça interesse je vend le mien en fin de saison!il est en trés bonne état,je l'ai depuis septembre 2003,et je suis devenu un peu trop lourd donc bas je le vend!donc faites moi signe si vous en voulez un d'occasion!ciao.
kiki
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quentino
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Message par quentino »

il est trop cool ce bateau...simple, maniable, tourne et avance bien,mais comme la dit kiki arrivé à un certain poids il devient vite limite en volume!
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stic
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Message par stic »

Excellent bateau, très facile en rotation, très rapide sur le plat, seul problème la relance en sortie de stop...
"tim".
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Message par "tim". »

il est vraiment rapide sur le plat? parce que où je m'entraine il y a que du plat alors c'est la misère
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stic
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Message par stic »

Je sors de l'optima, et je le trouve mieux en ligne droite... Savoir s'il est réellement plus rapide cela reste à prouver. C'est surtout en terme de sensations, d'impressions, (sur le plat), qu'il me semble qu'il est plus rapide.
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Message par quentino »

quote:Posté par stic

seul problème la relance en sortie de stop...

et le rebond...

Phi
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Message par Phi »

Quel poids maxi pour le pagayeur ?
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Message par quentino »

Sur ce site dans la page matériel,ils disent 75kg max...je pense qu'il y a une certaine marge mais pas trop nonplu!
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Message par stic »

Je fais 70 et je navigue avec 7 KG dedans sans problème...
"tim".
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Message par "tim". »

quelqu'un peut me dire quelles sont les différences avec l'optima?
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Message par stic »

Il a plus de volume sur l'arrière que l'optima... Mais l'optima a plus de rebond car il a un plat sur l'arrière juste après le siège qui lui permet de faire la bascule AV./AR.. Et donc avec le précedence on ne peut pas avoir une utilisation du rebond aussi forte en sortie de rotation. Celui-ci met plus de temps à ressortir...
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stic
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Message par stic »

Grace à celui ci tu peux passer d'un travail sur l'avant du bateau à un travail sur l'arrière uniquement par un décalage du poid du corp... Alors que sur le précédence cela se fait progressivement.....
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Message par quentino »

et puis...son manque de rebond se compense par sa rotation et sa rapidité de sortie..
mais il est,je trouve plus vif que l'optima..
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stic
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Message par stic »

En permettant cette bascule avant/arrière, le plat situé derrière le siege de l'optima lui permet à mon avis d'utiliser l'enfoncement de la pointe arrière comme un point d'appui pour la relance ce que le précédence ne permet pas puisqu'il est légèrement plus arrondi à cet endroit, (donc un appui moins fort...). De plus si l'un est plat le volume est un petit peu moins important que si c'est une courbe... En plaçant les deux bateaux côte à côte c'était l'une des différences apparentes. (j'avais l'optima l'an dernier et Benj. Debruyère cadet de mon club avait le précédence...). Aujourd'hui avec le précédence je vois la différence... Dur dans les relances en rebond pour moi.
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Message par microquentin »

j'ai naviguer en precedence et c'est le top!!!
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quentino
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Message par quentino »

quote:Posté par stic

Dur dans les relances en rebond pour moi.

tu ve dire sur le plat??mais en eaux vives sa ce sent quand même moins?!
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stic
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Message par stic »

Oui, car tu peux jouer sur les carres dès que tu passes en bascule avant, ce qui permet de retrouver une accéleration interressante.
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