J'ai quasiment fini le shape de mon bateau mais j'ai pas encore fais les carres.
A votre avis quel type de carre est la plus performante (type riot pyranha liquidlogic ...)?
Des que j'ai fini je mettrai en ligne 2,3 ptits photos
A+
Qestion de carre
Modérateur : Kevlar
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suricat
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Tu peux faire des carres comme sur un dominatrix, facile à esquimauter, plus de stabilité sur la carre en double pump etc... (je parle là pour toute la partie plus ou moins verticale du bateau) à moins que tu ne cherches pas ça !
Sinon tu peux faire des carres toutes bêtes à 90° avec si tu le souhaites quelques centimètres à 30° environ (avant le fond plat). Ou des carres progressives : sur la même "bande de carre" tu la fais verticale au niveau de l'hiloire, et de plus en plus horizontale vers les pointes !
Voilà,
a+
Sinon tu peux faire des carres toutes bêtes à 90° avec si tu le souhaites quelques centimètres à 30° environ (avant le fond plat). Ou des carres progressives : sur la même "bande de carre" tu la fais verticale au niveau de l'hiloire, et de plus en plus horizontale vers les pointes !
Voilà,
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paddler
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MHC
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quote:Posté par yakvador
pense meme pas faire des doubles carres en fibres... pas possible!
Ce n'est pas parce qu'un chose est difficile que l'on n'ose pas la faire. C'est parce qu'on n'ose pas la faire qu'elle est difficile.
Moi je pensais faire des carres a la liquidlogic mais je sais pas si ca accroche bien.
A +
pense meme pas faire des doubles carres en fibres... pas possible!
Ce n'est pas parce qu'un chose est difficile que l'on n'ose pas la faire. C'est parce qu'on n'ose pas la faire qu'elle est difficile.
Moi je pensais faire des carres a la liquidlogic mais je sais pas si ca accroche bien.
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Kevlar
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Sur du composite, tu ne peux pas faire exactement ce que tu veux, il faut faire avec les fibres qui ont besoin d'un peu de place pour "tourner" (on évite de casser des fibres).
Mon conseil : tu fais les carres comme sur un bateau qui t'a plu, puis tu arrondis légèrement les arêtes vives en sachant que plus le rayon est grand, plus c'est solide. Moi j'en avais fait avec un rayon de 15mm environ, elles ont fini par casser à l'endroit où le bateau appuyait sur les galleries de la voiture !
Autre conseil : les carres, c'est pas seulement la petite arête vive au bord du fond plat ! Il faut penser toute la zone qui lie le fond aux côtés du bateau. Compare la coque du Vibe ou du Boogie à celle du Scandal ou de l'Inazone, tu comprendras. Pour les 2 premiers, le but est le carving agressif, les 2 autres sont moins accrocheurs mais pardonnent plus. A choisir en fonction de ton niveau, de ta pratique et des spots que tu fréquentes.
Bonne continuation et envoie-nous des photos !!
Julien.
Mon conseil : tu fais les carres comme sur un bateau qui t'a plu, puis tu arrondis légèrement les arêtes vives en sachant que plus le rayon est grand, plus c'est solide. Moi j'en avais fait avec un rayon de 15mm environ, elles ont fini par casser à l'endroit où le bateau appuyait sur les galleries de la voiture !
Autre conseil : les carres, c'est pas seulement la petite arête vive au bord du fond plat ! Il faut penser toute la zone qui lie le fond aux côtés du bateau. Compare la coque du Vibe ou du Boogie à celle du Scandal ou de l'Inazone, tu comprendras. Pour les 2 premiers, le but est le carving agressif, les 2 autres sont moins accrocheurs mais pardonnent plus. A choisir en fonction de ton niveau, de ta pratique et des spots que tu fréquentes.
Bonne continuation et envoie-nous des photos !!
Julien.