Options construction Zig-Zag

babar · Message par **babar** » dim. janv. 18, 2004 20:42

salut tout le monde , g juste une question !
quelle est la différence entre les deux meilleurs version de construction de bateau de slalom chez ZIG ZAG ???

ju22 · Message par **ju22** » dim. janv. 18, 2004 22:14

je crois que pour la meilleure ,tout le bateau est moussé alors que pour la deuxieme ce n'est pas le cas (enfin je crois)

babar · Message par **babar** » lun. janv. 19, 2004 14:18

oui mais que sont les avantages et les inconvenients d'une coque moussé ?

Loïc · Message par **Loïc** » mar. janv. 20, 2004 14:10

Autres avantages et inconvénients:
Coque moussée: si tu casses, ou tu réparre de suite, ou la mousse prend l'eau et ton bateau perd en rigidité.
Coque sans mousse, si tu casses, tu n'es pas obligé de débarquer et de réparer de suite si tu veux garder ton bateau dans le même état.

ju22 · Message par **ju22** » mar. janv. 20, 2004 21:17

LE BATEAU MOUSSE CASSERA AUSSI PLUS RAPIDEMENT

stic · Message par **stic** » jeu. janv. 22, 2004 00:59

De plus, les bateaux rigides sont je crois bien plus intéressants (surtout au niveau des bouchains avant), pour une réactivité prononcée du bateau et donc une meilleure utilisation des courants...

pat · Message par **pat** » jeu. janv. 22, 2004 12:53

Toute les mousses sont réalisées a partir de PVC expansé en bloc, on tranche après suivant les épaisseurs désirées, en général 3 mm pour le kayak.La mousse en elle même n'absorbe pas l'eau, par contre en cas de délaminage l'eau peut s'introduire entre la strat et la mousse, et comme pour effectuer une réparation correcte il faut mettre à nu la mousse, on évacue l'eau...

Le sphéretex par contre ressemble plus à une éponge que de la mousse.

petite précision: la réparation d'un bateau sandwich n'est pas forcément difficile, mais en cas de délaminage de la mousse, il faut impérativement "recoller" celle-ci à la strat, pour retrouver l'effet "sandwich" mettre des couches par dessus ne sert à rien...

Dans le cas de la casse classique de la pointe arrière il est également impératif de bien réparer la soudure ! sans une liaison parfaite coque-pont votre pont recassera !

pat

sylvain · Message par **sylvain** » jeu. janv. 22, 2004 12:54

quote:Posté par Joker-eph

Vous exagérez un peu là nan?

On m'a toujours dit que contrairement au spheretex, l'airex etait impérméable.

Et puis un bateau moussé ne cassera pas plus vite, la mousse encaisse aussi les chocs!

Enfin si Pat passe par là, il doit être mieux placé pour répondre.

Je sais pas quelle mousse il y a dans les bateaux zigzag (mousses de renfort seulement, bateau pas entièrement moussé), mais elle prend l'eau ca c'est sûr. J'ai laissé traîner au lieu de réparer de suite et le résultat est que la mousse de renfort est gorgée d'eau

, enfin de glagce en fait...;(

Message par **Vincent** » jeu. janv. 22, 2004 13:09

quote:Posté par pat
Dans le cas de la casse classique de la pointe arrière il est également impératif de bien réparer la soudure ! sans une liaison parfaite coque-pont votre pont recassera !

pat tu pourrais préciser (éventuellement dans le forum bricolage) le "mode opératoire" complet pour ce type de réparation pointe arrière (tu parle bien de la pointe qui plie à 20cm du bout?)
ca intéresserait plein de monde, à commencer par moi qui a mal au PS depuis trop longtemps

raph · Message par **raph** » jeu. janv. 22, 2004 17:30

Tu ferais mieux de prendre un bateau sans mousse c'est moin chère et tu risque d'avoir moin de complications parce que avec les bateaux zig zag mefti toi!!!

pat · Message par **pat** » ven. janv. 23, 2004 12:40

Ok dès que j'ai 10 minutes je vous fait un topo sur quelque cas de réparation typique slalom.

babar · Message par **babar** » ven. janv. 23, 2004 13:11

merci PAT !!!!!!